Oktatás

Számos izgalmas csatát hozott a IX. Nemzetközi Pneumobil Verseny, amelyet május 6-7-én rendeztek Egerben. A sűrített levegővel hajtott járművek seregszemléjén hat ország, negyvenhét csapata mérte össze tudását. A versenyen magyar siker született: az AVENTICS legjobb Pneumobilja díjat a Budapesti Műszaki Egyetem "Műszakik Kanóc Team" csapata nyerte, miután több kategóriában is élen végzett.

Kilenc évvel ezelőtt azzal a céllal indult útjára a verseny, hogy a hazai mérnökhallgatóknak játékos keretek között biztosítsanak gyakorlati lehetőséget a szervezők. Idén kilencedik alkalommal rendezték meg Egerben a Nemzetközi AVENTICS Pneumobil Versenyt május 6-7-én. A feladat tehát most is adott volt az egyetemek számára: sűrített levegővel hajtott járművet kellett tervezniük és építeniük a tavaszi megmérettetésre.

Ezúttal negyvenhét csapat kapott versenyengedélyt a szervezőktől, ennyi jármű volt ugyanis mozgásképes az április 25-i videós szemlén. Idén először több jármű, - pontosan huszonkilenc -, érkezett határon túlról, de ennek ellenére a versenyek során mégis a magyar járművek teljesítménye volt a meghatározó.

Pénteken reggel a csapatok prezentációival kezdődött a versenyhétvége, a projekteket szakmai zsűri értékelte. Délután az ünnepélyes megnyitóra került sor, amit a szombati távolsági futam rajtsorrendjéről döntő előselejtező követett.

A másnapi versenyen ez a szám indította a napot, ahol egyből érezhető volt a  Budapesti Műszaki Egyetem "Műszakik Kanóc Team" csapatának dominanciája: 11.829 méteres teljesítményüket meg sem tudta közelíteni a második helyezett Pécsi Tudományegyetem "Pollroth" járműve, akik 9.854 méteren zártak. Harmadik leghosszabb távot a Kecskeméti Főiskola "Jok-Air" autója futotta, ők 8.775 métert tettek meg egy töltet sűrített levegővel, a szabályok szerinti 15 kilométeres átlagsebességet tartva.

Az ügyességi verseny során egy kibójázott pályán kellett három menet alatt minél gyorsabban teljesítenie a versenyzőknek. A kieséses előfutamok után ismét a "Műszakik Kanóc Team" bizonyult a legjobbnak, mögöttük egy másodperccel a "Jok-Air" ért célba, megelőzve a BME "Műszaki Kvadóc Team" négykerekűjét.

A gyorsulási számban egy 220 méter hosszú, kanyarral nehezített szakasz várt az egyetemistákra, melyen a Debreceni Egyetem - kifejezetten erre a számra épített - masinája diadalmaskodott. Másodikként a "Műszakik Kanóc Team" zárt, a dobogó harmadik fokára a Szegedi Tudományegyetem "Pepp-Air Team Szeged" léphetett.

Az összesített versenyt immáron három éve sorozatban a Budapesti Műszaki Egyetem hallgatói nyerték meg, a legjobb Pneumobil díjat a "Műszakik Kanóc Team" vehette át. Emellett díjazták a legeredetibb konstrukciót, a leginnovatívabb csapatot, a legnagyobb elért sebességet, a legjobb futóművet és a legszebb karosszériát is. A szeniorok esetében szintén a BME volt hallgatói hozták el az első díjat: a "Műszakik Popóc Team" nyerte a már diplomás mérnökök csatáját.

"Érdekes megfigyelni, hogy mennyit fejlődtek a járművek az elmúlt kilenc év során: amíg a hajtóanyag változatlan, a gépek megduplázták a megtehető távolságot és a végsebességet is. Ez azt mutatja, hogy megfelelő technológiával, óriási hatékonyságnövelésre lehetünk képesek a sűrített levegő használatában - mondta el Varga Mihály, a IX. Nemzetközi AVENTICS Pneumobil Verseny főszervezője az eredményhirdetést követően. "A gyakorlati programnak az élményen túl munkaerő piaci tekintetben is komoly jelentősége van: tapasztalataink alapján ugyanis a résztvevő hallgatók nagy százalékát felkarolják az ipari gyártó cégek" - tette hozzá.

EREDMÉNYEK

Távolsági futam:

1. Műszakik Kanóc Team (Budapesti Műszaki Egyetem) - 11829 méter
2. Pollroth (Pécsi Tudományegyetem) - 9854 méter
3. Jok-Air (Kecskeméti Főiskola) - 8775 méter

Ügyességi futam:

1. Műszakik Kanóc Team (Budapesti Műszaki Egyetem) - 1:54.32
2. Jok-Air (Kecskeméti Főiskola) - 1:55.38
3. Műszakik Kvadóc Team (Budapesti Műszaki Egyetem) - 1:58.00

Gyorsulási futam:

1. DE-PuffAIR (Debreceni Egyetem) - 21.873 s
2. Műszakik Kanóc Team (Budapesti Műszaki Egyetem) - 22.316 s
3. Pepp-Air Team Szeged (Szegedi Tudományegyetem) - 23.067 s

DÍJAK

Legötletesebb konstrukció: Pepp-Air Team Szeged (Szegedi Tudományegyetem)

Leginnovatívabb csapat: Jok-Air (Kecskeméti Főiskola)

Legjobb futómű: Műszakik Kanóc Team (Budapesti Műszaki Egyetem)

Legnagyobb sebesség: Műszakik Kvadóc Team (Budapesti Műszaki Egyetem) - 51,07 km/óra

Legszebb karosszéria: DE-PuffAIR (Debreceni Egyetem)

A IX. Nemzetközi AVENTICS Pneumobil Verseny győztes csapata:

Műszakik Kanóc Team (Budapesti Műszaki Egyetem)

Ihász Dániel (CSK), Dienes Alpár, Horváth Máté, Szabados István, Dr. Farkas Zsolt (felkészítő tanár)

Volt, aki izgalmában sírva fakadt a mai magyar írásbeli érettségi előtt, de a vizsgázók azt mondták a Tényeknek, hogy könnyű volt a feladatsor. A szövegértési feladat egy ókori szövegekről szóló Moravcsik Gyula könyvrészlet volt. A feladatsor második részében pedig a diákok Tamási Áron egyik novelláját, egy Csoóri Sándor szövegrészletet, valamint Vörösmarty Mihály és Illyés Gyula egy-egy versének az összehasonlítását választhatták.

Szemtengelyferdülést, kancsalságot és akár rövidlátást is okozhat, ha egy gyerek órákon át nézi az okostelefonját. Ez ugyanis az úgynevezett sugárizmot veszi igénybe, amelynek a túlzott használata fokozza a rövidlátás kockázatát. Felmérések szerint a gyerekek akár napi 4-8 órát is játszanak a telefonnal, miközben fél óránál többet nem lenne szabad.

Verssel lehetett fizetni a süteményekért egy egri iskolában, Komáromban és Szombathelyen pedig verseket ragasztottak ki a városban, például kávézókban, utcán vagy a vasútállomáson. Ma van a költészet napja, országszerte szerveztek valamilyen különleges programot.

A diákok után a parlamenti képviselők is kockásingbe bújtak, sőt nem csak ellenzéki, de kormánypárti politikus is kockás ingben jelent meg ma az ülésteremben. Az egyik szakszervezet a sztrájkmoratórium felmondását követeli, de azt egyelőre nem tudták megmondani mikor kezdenének sztrájkba, egyelőre a kormány döntéseire várnak. A kormány szerint nem lesz béremelés, az érdekképviseletek szerint pedig ők nem is kérnek ilyet.

Jó ötletnek tartja a KLIK-et, vagyis az iskolákat fenntartó Klebelsberg Intézetet Palkovics László államtitkár, aki Czunyiné Bertalan Judit szombati távozásával a köznevelés területét is megkapta. Hozzátette, hogy a KLIK-en sok mindent át kell alakítani és ezt fogják megbeszélni a holnap kezdődő köznevelési kerekasztal tárgyalások első ülésén is. A szakszervezetek az első ülésre elmennek, az elhangzottaktól teszik függővé, hogy ott lesznek-e a másodikon is.
TÉNYEK / Az új államtitkár szerint jó ötlet a KLIK / tenyek.hu

Előzetes értesítés nélkül kapcsolta ki a gázt a gyöngyöstarjáni iskolában a gázszolgáltató, ezt állítja a Klebelsberg Intézményfenntartó Központ. A rendszer üzemeltetőjétől, a Tigáztól viszont úgy tudjuk, ők előre szóltak, hogy kikapcsolják a gázt. A gyöngyöstarjáni általános iskolában holnap nem lesz tanítás, mert a KLIK hónapok óta nem fizette a gázszámlákat, de azt ígérik, holnap rendezik, és kedden már mehetnek a diákok iskolába.

Vizapukki, a búvármikulás látogatott a hétvégén Poroszlóra, a Tisza-tavi Ökocentrumba.

Három napon keresztül különleges programmal várják a szervezők a gyerekeket és a felnőtteket. Az ökocentrumban a megszokott kiállítások mellett kormoránt etethetnek, találkozhatnak a környék egyetlen búvármikulásával, aki a halaknak is hoz csemegéket. A vendégek a hatalmas akvárium alatt nézhetik, hogyan kapják meg a vizák ajándékukat.

Az Egri Balassi Bálint Általános Iskola 3. a osztálya a tűzoltóknál találkozott a Mikulással. A gyerekek kis műsorral készültek, amiért cserébe csomagokat is kaptak.

Az ajándékok átvétele után a fehér szakállúval együtt ismerkedhettek a tűzoltók munkájával.

Közös műsorral, tánccal köszöntötték a Márton-napot a felsővárosi óvodások az Ovi-Vár óvónői szervezésében.

Kis lámpásokkal érkeztek a környék óvodásai, majd műsorral fogadták őket a vendéglátók az ovi udvarán. A megemlékezés és a műsor után együtt sétáltak a Nemzedékek terére, ahol az pedagógusok énekeltek a gyerekeknek.