Keresés: „út” (1656 találat)

Súlyos hibát követett el a Megyei Közgyűlés Fideszes vezetése, mikor tudatosan a csődeljárást választotta, a Heves Megyei Bíróság csődbiztost kirendelő végzése ellen pedig még csak nem is fellebbezett. E magatartásukkal ellehetetlenítik az intézmények működését! – állítja dr. Sós Tamás MSZP-s országgyűlési képviselő.

Ámbár a Legfelsőbb Bíróság a múlthét első napján kézbesítette a végrehajtást felfüggesztő végzését, arról egészen a múlt pénteki közgyűlésig nem lehetett tudni, a széles nyilvánosságot pedig erről a mai napig sem tájékoztatták!

Holott a Legfelsőbb Bíróság döntése alapvetően fontos, tulajdonképpen jogalapjában kérdőjelezi meg a Megyei Bíróság által elrendelt és a megyei önkormányzati vezetés által minden további nélkül tudomásul vett adósságrendezési eljárást.

E magatartás, e döntés már csak azért is visszatetsző, mert maga a Heves Megyei Önkormányzat fordult a Legfelsőbb Bírósághoz felülvizsgálati kérelemmel, kérve egyúttal az eljárás felfüggesztését.

Talán illett volna megvárni a Legfelsőbb Bíróság döntését!

Eljárásuk azért is érthetetlen, mert az elmúlt év októberében, az átadás átvételkor a legkevésbé eladósodott megyei önkormányzatot és megyei kórházat vehette át az új vezetés.

Döntésük magával hozza annak konkrét veszélyét, hogy a következő években nem lehetnek jelentős fejlesztések, veszélybe kerül a kórház 5 milliárdos fejlesztése és kérdésessé válik a vár közel 2 milliárdos fejlesztése!

Dr. Sós Tamás

MSZP

Barkóczi Noémi és az X-Menz Idiotronic zenéjét vadonatúj helyszínen élvezhette a közönség szombaton este Egerben. A hétvégi zenés őrületnek városunk első romkocsmája, a Jaffa CoolTour Club adott otthont.

Az elmúlt hetekben nyílt meg meglehetősen retrós elnevezésű, éjszakai titkos találkákra is kiválóan alkalmas szórakozóhely a Jaffa, melyről azt rebesgetik, hogy Észak-Magyarország első romkocsmája.

A Vörösmarty utca egyik elhagyatottnak és külvárosinak tűnő udvarában tehát felfedezésre vár a bár, ahová ezúttal zenével csábították a közönséget. Hát a látogatók között volt is mindenféle korú és hajviseletű, a szeánsz hangulata mindenesetre összeboronálta a lelkeket.

A Jaffában a földszint a sörbarátoké, az emeleten viszont koktélokkal és zenével bombázzák a száraztorkú híveket.

Akiknek a ferde íróasztallapú, ősrégi iskolapadokban nem jutott hely, azok a hetvenes évekbeli fotelek és dohányzóasztalok között találtak menedéket a félhomályban. A rendezők némelyek számára állólámpával és mécsesekkel tették komfortosabbá a szombat esti akusztikai élményt, amire fősulis szabadcsapatok, és a helyi művészeti élet kiválóságai nagy várakozással érkeztek.

Az este nyitó produkciója, a nemrég első lemezbemutatóján túlesett Barkóczi Noémi, egyszálgitáros dalnok volt, aki egyre otthonosabban lépked a szórakoztatóipar ingatag deszkáin. Az izgatottnak tűnő lány ezúttal jól kihangosítva hallatta nem akármilyen hangját, rögtön egy „pici emberrel” szembesítve a hallgatóságot.

Az érzelmi hatást felerősíti félhomályból alaposan megérlelt, apró gondolatok bújnak elő: én, szegény mazochista, mikor hazafelé…  nem is értem miért lesz vége egyszercsak….

A dalszerző-énekesnő egyéni színfoltot jelent Eger zenei palettáján, sajátosan meghitt hangvételű produkcióiban akusztikus gitáron kíséri énekét. Nemcsak a hangjára érdemes odafigyelni, dalai, gitárjátéka is a szívek falait döngetik. Bemutatkozó EP-jét “szerda 5” címmel online jelentette meg március végén. A lemez meghallgatható és letölthető: http://noemibarkoczi.bandcamp.com

Az est második szereplője az X-Menz Idiotronic volt akikről annyit mindenképpen érdemes tudni, hogy az electrotrash-t játszó budapesti zenekart 2008-ban néhány bolondos kedvű fiatal hozta létre. Az erős képzőművészeti kötődésű csapatot Brückner János, Fillér Máté és Dr. Rácskai Csaba alkotja, Szurcsik Erikával a mikrofonnál. A Jaffában, a  műsor elején a zenészek bemutatták elektronikus „ketyeréiket”, amelyek mellett szintetizátor és gitár is megszólalt az esten.

A banda egyébként az idén először megrendezett Trash Fesztivál dobogójáról érkezett. Produkciójukban techno és electro alappal, gitárral és a legkülönfélébb effektekkel, vizuális mágiával operálva varázsoltak új színeket a buliba, amelyet Popméter folytatott.

Holló Miklós

Szokásos évi közgyűlését tartotta a Palóc Út Klaszter Egyesület a mátraderecskei mofettában péntek délelőtt. Az ülésen megválasztották az új felügyelőbizottságot, valamint beszámolót hallhatott az ötvenöt fős jelenlévő tagság a 2010. évi pénzügyi helyzetről Nagy Oszkár előadásában.

Bózvári József, a Klaszter Egyesület elnöke bemutatta az idei kiadás-bevételi terveket, valamint a Palócút által elnyert folyó pályázatokat, ill. a tavalyi könyvvizsgálói jelentést is egyhangúlag elfogadta a grémium.
Forgó Gábor, Mátraderecske polgármestere elmondta, hogy igen fontosnak tartja a települések közötti együttműködést, valamint a mofetta hírének növelését, az idegenforgalmi vonzerő minél nagyobb arányú kihasználását.
Elhangzott, hogy az idei közhasznúsági jelentésben tételesen szerepelni fog a Klaszter Egyesület tevékenysége.

Fokozott közúti ellenőrzést tartott ma a rendőrség és a társhatóságok. Valamennyi, az M3-as autópályán közlekedő gépjárművet leterelték egy pihenőbe, ahol többek között a NAV, Katasztrófavédelem , a Közlekedési Hatóság és a Migrációs Hivatal munkatársai ellenőrizték a járműveket és utasaikat.

2010-ben nem indult, 2011-ben pedig egy helyen várható útszélesítés indítása a megyében, Füzesabony-Maklár között - mondta el sajtótájékoztatóján dr. Sós Tamás országgyűlési képviselő.

2009-ről áthúzódóan a 21-es úton két előzési szakasz építése fejeződik be, Hatvan-Salgótarján útvonalon.

A helyi lakosok és a turisták bosszúságára nem történt meg az árvízkárok helyrehozása. A főutak közül régóta félpályás útlezárás van többek között Almárnál, Szentdomonkosnál.

Nem megnyugtatóak az írásban kapott válaszok a 16 konkrét Heves megye úthálózatát érintő kérdésben.

A 31-es út Dormánd-Tenk-Heves és 33-as út Füzesasbony-Dormánd közötti szakaszának felújítása folyamatosan tolódik, bizonytalan, hogy mikorra valósulnak meg.

Elfogadhatatlan, hogy a félbemaradt Gyöngyös nyugati elkerülő út továbbra sincs a tervekben. Hatvan térségében pedig a 32-es út kivitelezése csupán 2015-ben várható.

A Bélapátfalvi Kistérségben található, valamint az Eger- Gyöngyös közötti útvonalak felújítása szintén csúszik.

Burkolatjavítás többek között Szentdomonkos belterületén 6 helyen, Tarnaleleszen 1 helyen, a Felső-Mátrában 14 helyen valamint Egerben várható - hangzott el a tájékoztatón.

A Polgármesteri Hivatalban sajtótájékoztató keretében jelentették be csütörtök délelőtt, hogy a 25-ös út Egert az M3-as autópályával összekötő útszakaszát a Magyar Kormány kiemelt projekté nyilvánította. A sajtótájékoztatón jelen volt dr. Nyitrai Zsolt államtitkár, Habis László Eger Polgármestere, Szabó Róbert a Heves Megyei Közgyűlés elnöke, és Horvát László Heves megyei kormánymegbízott.

Dr. Nyitrai Zsolt beszédében elmondta: Magyarország kormányának fontos döntése volt Egert a M3 autópályával összekötni, ezért nyilvánították kiemelt projekté az út megépítését.  Még 2011-ben elkezdődik az első szakasz megépítése, és a többi is gyorsabb, dinamikusabb ütemben fog haladni az eddig eltervezettekhez képest. A projekt összege, közel 1 milliárd Ft, amely száz százalékosan állami támogatásból valósulhat meg.  A kormány és a nemzetgazdaság számára fontos térséget jelent Eger, hiszen így a főváros is könnyebben megközelíthető lesz és a projekt is növeli a környékbeliek foglalkoztatását- hangsúlyozta az államtitkár.

Habis László kifejtette, hogy a kormány döntése egy hosszú tárgyalási folyamat eredménye.  Több nyomvonalterv is készült korábban, végül az "F" vonalat fogadták el, amely a K2-es útra csatlakozik, a patak nyomvonalán halad és elkerülve a vasútvonalat, Andornaktályát és Maklárt, a füzesabonyi körforgalomnál ér véget. Habis László kiemelte, hogy a konferencia- és rendezvényturizmus és Eger gazdasága számára is jelentős az út megépítése, hiszen rövidül a szállítási és elérési idő, melytől a térség fejlődésnek indulhat. A gazdaság felpörgetésének eleme az intermodális csomópont megépülése is, amelyről még folynak a tárgyalások. Az építkezés 2 ütemben fog megvalósulni, ezzel az úttal, Eger közvetlenül az európai autópálya hálózathoz tud csatlakozni, amely a térség gazdaságfejlesztésének legfontosabb eleme lesz– emelte ki a polgármester.

Heves Megye elmaradásának ledolgozásában lényeges az elkerülő gyorsforgalmi út megépítése – mondta el Szabó Róbert a Megyei Közgyűlés elnöke, majd kiemelte, hogy Maklár, Andornaktálya, és Nagytálya komoly forgalmi tehertől szabadulhat meg és nyugodt, csendes település lehet.

Horváth László kifejtette, hogy a Heves Megyei Kormányhivatal a bürokratikus technikai nehézséget fogja elhárítani a beruházás elől, hogy minél gördülékenyebben és szabadabban folyhasson az építkezés.
Az útépítés első szakasza még 2011-ben megkezdődik, és 2012 tavaszán adják át az autósoknak. Ez Füzesabony felől indul és Maklár déli részéig tart, melynek értéke közel 900 millió Ft. Elsősorban az út megerősítése, kiszélesítése, a csatlakozópontok kiépítése, a csapadékvíz elvezetése lesz a feladat.   A másodi szakasz 2013 elején kezdődik és 2014 első félévében fejeződik be. Hossza 10 km, ennek kivitelezési értéke közel 9 milliárd Ft. Ez az útszakasz elkerüli Maklárt, Nagytályát és Andornaktályát és a K2-es útra fog csatlakozni.

Forrás: Egriszín

Az egri Megyeháza udvarán tartott sajtótájékoztatót hétfőn délelőtt dr. Nagy Imre, a Heves megyei Közgyűlés MSZP frakciójának vezetője, aki a megyei önkormányzat fideszes többségének munkavégzésén túl, a még mindig működő, úgynevezett „Előző ciklus tisztázatlan ügyeit vizsgáló bizottság” munkáját, ill. ezen grémiumok feladatvégzésének szakmaiatlan, tapasztalatlan mivoltát bírálta.

-         Fogalmuk sincs, hogy mit kezdjenek a megyével, se tapasztalat, se kreativitás, se hozzáértés. Csupán egy dolog történik, minden hónapban bezárnak egy-egy intézményt, vagy átadják az üzemeltetésüket. A vizsgáló bizottság két hónapja leragadt a Baktai úti raktárbázis ügyénél, ahol nagy pofára esés volt a helyszíni bejárás, hiszen semmit nem találtak. Ostoba, kétszínű, rosszindulatú a tevékenységük – ecsetelte a helyzetet dr. Nagy Imre.

Ezeken túlmenően még nagyobb problémának látja a szocialista képviselő, hogy a politikusokon kívül, immár a hivatali dolgozókra és az intézményvezetőkre is kiterjed az az eljárás, amikor mondvacsinált indokokkal elbocsátják őket.

-         Elismert vezetőket rúgnak ki, cserélnek le, mindezt nyílt politikai hivatkozásból teszik. Ezeknek az embereknek csupán egy bűnük van, az, hogy az előző ciklus közgyűlése bízta meg őket a pozícióik betöltésére - Dr. Nagy Imre hozzátette, sokkal több figyelmet kellene fordítani a megyei települések helyzetére, hiszen azok igencsak el vannak hanyagolva, magukra vannak hagyva.

Szabó Róbert, a Heves Megyei Közgyűlés elnöke az alábbi közleményt juttatta el hozzánk:

"Az MSZP már-már leküzdhetetlen adósságba taszította a megyei önkormányzatot, a korábbi szocialista vezetés felélte a megye jövőjét – reagált a dr. Nagy Imre által elmondottakra Szabó Róbert, a Heves Megyei Közgyűlés elnöke.

– Furcsa, hogy azok akarnak most bennünket kioktatni felelős gazdálkodásból, akik annak idején két kézzel szórták a milliókat – hangsúlyozta az elnök."

A Heves Megyei Rendőr-főkapitányság – Megyei Baleset-megelőzési Bizottsága minden évben kiemelt figyelmet fordít a motorosok által okozott balesetek visszaszorítására, a szabálytalanul kétkerekezők kiszűrésére és szankcionálására.

A széleskörű megelőző tevékenység ellenére azonban a tavalyi évben mégis kedvezőtlenül alakult a motorosok által okozott balesetek száma. 2010-ben 24-ről 31-re emelkedett azon személyi sérüléssel járó közúti közlekedési balesetek száma, amely a motorosok hibájából adódott.

A 31 esetből 3 halálos kimenetelű volt, 20 súlyos, 8 pedig könnyű sérüléssel végződött.

A motoros balesetek 83 %-ában (azaz 26 esetben) a sebesség hibás megválasztása volt az ok.

A fenti adatokra tekintettel, a motorkerékpárosok és segédmotorosok által előidézett közúti közlekedési balesetek visszaszorítása és megelőzése érdekében  2011. május 7-én a 24-es főúton fokozott közúti ellenőrzőszolgálat végrehajtására kerül sor. Az ellenőrzés végrehajtásában részt vesznek a Borsod-Abaúj-Zemplén MRFK és a Nógrád Megyei RFK motoros járőrei is.

Szombaton délelőtt indul útjára a 4.  Bosch Rexroth Pneumobil verseny.  35 csapat, az országhatáron innen és túlról érkezett a jeles megmérettetésre. A főiskolások és egyetemisták mind nyerni jöttek Egerbe, ahol már hagyománya van a levegővel hajtott járgányok versenyének. A pénteki hivatalos megnyitót követően néhány csapat még szerelni indult, hiszen az új konstrukciók nem mindenhol működtek tökéletesen.

2010. május 7. szombat:

7:00 – 9:30 Pályabejárás, edző és időmérő futamok

10:00 Ünnepélyes megnyitó

10:15 – 12:15 Hosszú-távú futam

12:30 – 13:30 Ügyességi futam

13:45 – 14:15 Gyorsulási verseny

14:30 – 15:00 Lepufogó futam

15:00 – 16:00 A versenybíróság értékelése, bemutatók - meglepetés programok

16:00 Eredményhirdetés

16:30 A verseny hivatalos zárása

A konvergencia program időseket, betegeket és munkavállalókat érintő hatásairól szóltak pénteki egri sajtótájékoztatójukon Kiss Péter és dr. Sós Tamás országgyűlési képviselők.

-         Heves megyében is több ezren írták alá azokat az aláírásgyűjtő íveket melyekkel tiltakoznak az emberek a megszorítások ellen- kezdte a tájékoztatót az MSZP megyei elnöke.

Folytatva a gondolatmenetet, Kiss Péter elmondta, hogy a konvergencia program alapvetően két társadalmi csoportot érint: az időseket ill. betegeket, valamint a munkavállalókat.

-         Az Orbán-kormány a szegényektől csoportosít át pénzeket, a jobb módúak felé, mintegy 800 milliárd forintos összegben. Az MSZP szerint is kellenek a reformintézkedések, azonban nem ilyen mértékben.

Kiss Péter hozzátette, hogy a kormány szerint túlzó a munkavállalók jelenlegi védelme, ez jelentős mértékű cinizmusra ad okot és nem ez az Európába vezető út a munkaerőpiac terén.

A konvergencia program munkavállalókat érintő legjelentősebb pontjai: a munkaidő heti 48-50 órára emelése (kifizetésnél azonban csak 40 órát jelent továbbra is), megreformálnák a szabadságot is, mellyel az eddigi közös megegyezés, ill. a munkavállaló szabad rendelkezése helyett a munkaadó rendelkezne. A túlórát szabadnapok kiadásával tervezik letudni. A próbaidőt az eddigi 3 hónapról 6 hónapra emelnék, mellyel azt érnék el, hogy a cégek esetlegesen csak 6 hónapos etapokra alkalmaznák a munkavállalókat.

A munkabaleset fogalmát szűkítenék, így bizonyos balesetek nem tartoznának bele ebbe a körbe.

-         Ez az intézkedéssor még Latin-Amerikában is kiverné a biztosítékot. A társadalom kettéosztása folyik – zárta sajtótájékoztatóját Kiss Péter.