Keresés: „korlát” (177 találat)

Halálos kimenetelű baleset történt az M3-as autópályán. 11 óra körül egy 33 éves hölgy a 106-os kilométerkő közelében előzött egy kamiont, miután megcsúszott. A Miskolc felé közlekedő jármű átszakította a jobb oldali szalagkorlátot, majd nekiment az árokban lévő beton átfolyónak. Ezek után az út menti fák között állt meg a gépjármű.

A kocsiban egyedül ült a vezető, holttestét a tűzoltók szabadították ki.

A Rendőrség kéri a szemtanukat, különösképp a megelőzött kamion vezetőjét, jelentkezzen!

A baleset okait a rendőrség vizsgálja.

Elfogadta a parlament az új hulladékgazdálkodási törvényt, amely jövőre lép hatályba, s így 2013-tól a jelenleginél 25 milliárd forinttal több, összesen 85 milliárd forint folyhat be környezetvédelmi termékdíjként az államkasszába. Az új törvény a környezetvédelmi hatóságoknak és a települési önkormányzatoknak 6 évre kiterjedő Nemzeti Megelőzési Program kidolgozását írja elő, amely meghatározza az adott területre vonatkozó megelőzési célokat és intézkedéseket.

Egységes és hatékony hulladékgazdálkodás feltételeit teremti meg az új hulladékgazdálkodási törvény. Az új jogszabály szemléletváltásra ösztönöz, hiszen legfőbb célja, hogy minél kevesebb hulladék képződjön és az a lehető legnagyobb arányban hasznosuljon. A jogszabály új logikai rendszerének köszönhetően pontosabb fogalmakat vezet be.

A törvény kiterjed egyebek mellett az elkülönített gyűjtési rendszer felállítására, a hasznosítási arányok növelésére, a gyártó kiterjesztett felelősségére. Továbbfejleszti a hulladékhierarchia rendszerét, amely a hasznosítási lehetőségeken belül is elsőbbségi sorrendet határoz meg. Mindenekelőtt arra kell törekedni, hogy csökkentsük a hulladék képződését úgy, hogy előnyben részesítjük a hulladékszegény technológiák alkalmazását, a kevesebb szennyező anyagot kibocsátó termékek előállítását, és elősegítjük a hulladékként kockázatot jelentő anyagok kiváltását.
Az új törvényben megjelenik a melléktermék fogalma is azért, hogy a gyártásnál képződő hulladék egyértelműen elkülöníthető legyen a gyártási folyamat fő – és melléktermékeitől.

A törvény rendelkezik a hulladékstátusz megszűnésének feltételeiről is, amelyek teljesülése esetén a hulladék elhagyhatja a hulladékkört, hogy alap-, vagy adalékanyaggá váljon.
Így meghatározott kritériumok alapján a hulladékból újra hasznos, emberi szükségleteket kielégítő anyag lehet. Az új törvény az egész országban kötelezően bevezeti az elkülönített hulladékgyűjtési rendszert, amelyet 2015-ig kell elindítani. Célja, hogy 2020-ig a háztartásokból származó üveg, fém, műanyag és papír hulladék 50%-át, a nem veszélyes építési-bontási hulladék 70%-át visszagyűjtsük és anyagában hasznosítsuk. A képződő hulladék mennyiségének és veszélyességének csökkentése érdekében az új törvény a környezetvédelmi hatóságoknak és a települési önkormányzatoknak 6 évre kiterjedő Nemzeti Megelőzési Program kidolgozását írja elő, amely meghatározza az adott területre vonatkozó megelőzési célokat és intézkedéseket.

Ez a területi és a helyi hulladékgazdálkodási tervek részét képezi, és hozzájárul ahhoz, hogy a korábbinál szervezettebb keretek között valósuljanak meg a hulladékképződés megelőzésére irányuló célkitűzések. Emellett a programnak köszönhetően könnyebben nyomon követhetők az intézkedések eredményei.
A 2013-ban életbe lépő törvény és 40 végrehajtási utasítás olyan korszakváltást hozhat, amely nagyobb mértékben ösztönöz a szelektív hulladékgyűjtésre, illetve a környezetre fokozott megterhelést jelentő műanyag csomagolóanyagok előállításának csökkentésére. Ezáltal a hulladéklerakókba kevesebb anyag érkezik, így telítődésük átlagos 30-35 éves ideje is hozzávetően 10 évvel meghosszabbítható.

A tervezett változás fontos eleme, hogy nagyobb termékdíjat rónak ki a műanyag palackokra, míg az újratölthető, ismét felhasználhatókra mérsékeltebb, a leginkább környezetbarát üvegre pedig annál is kevesebb ilyen költség rakódik. Emellett újra bevezetik a hajdan már bevált betétdíjat. Vagyis nem lesz érdemes eldobni, szemétre vetni az üres üveget, sörös dobozt, mert a boltok. Az új törvény előírja majd a hulladéklerakásra berendezkedett külföldi tulajdonú cégek korlátozását is. A terv szerint egy-egy ilyen társaságban kötelező legalább 51 százalékos tulajdoni részarányban az önkormányzatnak, vagy az államnak képviselnie magát, a külföldi partner legfeljebb 49 százalékban vehet a vállalkozásban részt.

Életveszélyes sérülésekkel szállították kórházba azt a motorost, aki vasárnap este fél hat körül frontálisan ütközött egy személyautóval, az Egerből Kerecsendre vezető útszakaszon.

Az ütközés következtében a motor kigyulladt, a lángok átterjedtek az autóra is, így mindkét jármű kiégett. Az autóban utazók között egy fiatal nő 2 hónapos terhes, a férjének, aki az autót vezette sikerült minden utast kimenteni az égő járműből. Feleségét egy hosszabb megfigyelésre szállították kórházba, mivel az ütközéskor megütötte a hasát, így fennállhatott a vetélés veszélye. A motoros állapotának stabilizálása majd egy órán keresztül tartott, majd mentőhelikopter szállította a további ellátására szakosodott kórházba. Egyelőre a baleset körülményei még tisztázatlanok, a két motoros Gyöngyösről indult egy utolsó őszi túrára, a Mátrán átmotorozva már hazafelé tartottak. A motorostárs elmondása szerint az útviszonyoknak megfelelően és a sebességkorlátok betartásával közlekedtek, ő már csak azt vette észre, hogy a mögötte haladó barátja helyett egy lángoszlop látszódik. Nem érti mi történhetett, mert barátjával már rég együtt motoroznak, a háromgyermekes apa nyugodt és nem száguldozó motoros. A helyszínen jelen volt egy másik autós is, aki párhuzamosan közlekedett a kiégett autóval, az azt vezető hölgy szerint a fiatalember fékezés nélkül tartott feléjük, nekik csak a visszapillantó tükrüket jobb oldalon súrolta, a záróvonalon akkor már átsodródott motoros, majd az út külső sávjában haladó autónak ütközött. Az utat több órára lezárták a helyszínelés miatt.

Az eltelt kilenc hónap tapasztalata az, hogy feszültségmentesen és jól működik az egyombudsmanos rendszer - jelentette ki Szabó Máté a Magyar Jogász Egylet vándorgyűlésén csütörtökön Egerben.

Az alapvető jogok biztosa közölte: ez azt jelenti, hogy jó döntés volt az egységes biztosi rendszer létrehozása szakmai helyettesekkel. A rendszer megfelel az uniós tagállamok gyakorlatának is, a független adatvédelmi hatóság működtetése pedig ugyancsak harmonizál az EU előírásaival is - tette hozzá az ombudsman.
Szabó Máté kijelentette: nem állják meg a helyüket azok a kormányzati kritikák, hogy az ombudsman tevékenysége megterheli az alkotmányos rendszert. Ezzel kapcsolatban hangsúlyozta, hogy miközben korábban évente átlagosan mintegy nyolcszáz állampolgári beadvány érkezett az Alkotmánybírósághoz, az elmúlt kilenc hónapban csupán tizenöt beadványt juttatott el a testülethez az ombudsmani hivatal, ami "nem nevezhető radikális kritikának".
A továbbiakban arról szólt: hatáskör hiányában azért utasították el a Szabadság és Reform Intézet indítványát, amely szerint kizárólagos hatalomgyakorlásra történő törekvés jelenik meg az alaptörvényben, mert az nem beadvány, hanem egy tanulmány, egyfajta politikai tiltakozás. A politikai rendszer és az alkotmányos berendezkedés átfogó kritikája pedig a politikai ellenzék feladata, és e feladatának meg is felel.
Helyénvaló volt egy új alkotmány megfogalmazása, ám ez nem jelenti azt, hogy tökéletesre sikerült; sok az elvarratlan szál, és bizonyos jogállami intézmények felett sötét árnyak jelennek meg - fogalmazott Szabó Máté.
Arról is szólt, hogy fenntartja az alaptörvény átmeneti rendelkezéseinek megsemmisítésére irányuló indítványát, amelyet először márciusban nyújtott be az Alkotmánybírósághoz, és a testület kérdésére most megerősítette szándékát. Ezt azt jelenti, hogy a többi között kéri a kommunista diktatúra vezetőinek büntethetőségéről és a nyugdíjak csökkentéséről szóló, a bíróság egyedi kijelölésére lehetőséget adó, az egyházak elismerését, az alkotmányjogi panasz meghatározását, az Alkotmánybíróság hatásköri korlátozásának kiterjesztését és a kormányhivatalok jogkörét szabályozó átmeneti rendelkezések, továbbá az alkotmány napjával kapcsolatos rendelkezés megsemmisítését. Az átmeneti rendelkezések nem lehetnek ugyanis tartalmi részei az alkotmánynak - mondta az alapvető jogok biztosa.

MTI, kép: orientpress.hu

Egy teherautó kereke lekapott az útról Galyatető közelében a 2408. számú úton. A 25 tonna zúzalékot  szállító jármű tengelyig besüllyedt a puha padkán, csak a szalagkorlát fogta meg, nehogy becsússzon a szakadékba. Az autót két másik kamionnal biztosították, amíg a segítség megérkezett és az rakományt átpakolták egy másik kocsira.

Órákra lezárták az útszakaszt, az erre igyekvőknek akár 80-100 km-t is kerülni kellett.

Közel 200 vaddisznó és 150 muflon él a Gyöngyössolymos mellett lévő vadaskertben. A Mátrai erdészet kezelésében lévő területet is, mint egész Magyarországot sújtja a csapadékhiányos időjárás.

A körülhatárolt területen élő állatoknak már nem tudják természetes úton megadni a folyadék igényüknek megfelelő mennyiségű ivóvizet, ezért a mezőgazdaságban megtermelt, de minőségileg kifogásolható terményekkel etetik a gazdaságban élő állatokat. A dinnye azért így is csak csemegének számít, módjával kapják az állatok, de naponta még így is egy teherautónyi gyümölcs vagy kukorica kerül a vadállatok étlapjára. Mivel a környéken lévő patakok vízhozama is korlátozott, a máskor autó tengelyig érő patakban csak pang a víz, a közelben lévő ásott kútból szivattyúznak fel napi 600 liter vizet. A tartályokból folyamatos csepegtetéssel friss vizet biztosítanak, sőt még az úgynevezett tisztálkodási igényüket is megoldják dagonyák kialakításával.

Az erdőkben elszórtan megélő vadkörte és vadalma is csemegének számít, de ezért igen nagy a sorban állás. Az etetők környéke normális időjárási viszonyok mellett mindig egy nedvesebb, láposabb területet foglal magában, jelen pillanatban  már fák száradnak ki a szárazság miatt, több centiméteres porréteg fedi a talaj mélyebb rétegeit.

A Budapest felé vezető oldalon Kerekharasztnál mindenkit leterelnek a sztrádáról.

Három ember meghalt, kettő megsérült egy balesetben kedden hajnalban az M3-as autópályán a 44-es kilométerszelvénynél. Valószínűleg az egyik autó vezetője elaludt a kormánynál, és nekiment az előtte haladó autónak, amelyben hárman nem élték túl a balesetet. Az autópálya Budapest felé tartó oldalát az érintett szakaszon teljes szélességében lezárták.

Egy szlovák rendszámú BMW női vezetője feltehetően elaludt a volánnál, és nekiment az előtte haladó Fiat Puntónak, amely az ütközés miatt a szalagkorlátnak hajtott, majd kigyulladt - mondta Kovács Viktória, a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője.

A Fiatban hárman bennégtek, holttestüket a tűzoltók az oltást követően találták meg a roncsok között - mondta a szóvivő. A kocsiból egy ember még időben ki tudott mászni, ő másodfokú égési sérüléseket szenvedett. A BMW vezetője könnyebb sérüléseket szenvedett, vizsgálják, fogyasztott-e alkoholt - tette hozzá Kovács Viktória.

Az autópálya Budapest felé tartó oldalán az érintett szakaszon teljes útzár van, a közlekedőket Kerekharasztnál terelik el. Az Állami Autópálya Kezelő honlapján szereplő tájékoztatás szerint a helyszínen már hajnali 6 óra előtt torlódás alakult ki, a forgalmat Hatvan és Bag között a 3-as főútra terelik.

Forrás: HEOL

Súlyos baleset történt az M3-as autópályán. A Miskolc felé vezető részen egy autó a szalagkorlátnak csapódott.  A balesetben két személy sérült, egyiküket mentőhelikopterrel szállították el a helyszínről.

Súlyos autóbalesethez hívták a mentőket szerda délután. Az M3-as autópálya Miskolc felé tartó szakaszán, a 96. kilométerszelvénynél történt a szerencsétlenség.

A gépjármű vezetője a nagy meleg miatt valószínűleg rosszul lett, az sem kizárt, hogy elaludt vezetés közben- tájékoztatott  Lázár Levente, a Heves Megyei Rendőr-főkapitányság sajtóreferense. Az Opel típusú gépjármű nekiment az előtte haladó kamionnak, majd ennek következtében többször is megpördült az autópályán. Ezután a szalagkorlátnak csapódott.

A balesetet okozó autóban két személy tartózkodott, a sofőrt súlyos sérülésekkel, mentőhelikopterrel szállították a miskolci kórházba. Az autóban utazó másik személyt Egerbe szállították, őt könnyű sérülésekkel vitték be a Markhot Ferenc Kórházba.

A helyszínelés idején teljes útzár volt érvényben az adott szakaszon, ezt később feloldották félpályásra. Ennek következtében közel 2 km-es autósor keletkezett az M3-as autópályán.

Tovább erősödött az együttműködés Eger város és az Eszterházy Károly Főiskola között. Több képviselő kezdeményezte már a nemzeti felsőoktatásról szóló törvény módosítását. A város sietteti a főiskola egyetemmé válását, a hatályba lépés előtti módosítást szeretnék elérni.

Közel 250 évvel ezelőtt, gróf Eszterházy Károly egy egri székhelyű egyetem megalapítását álmodta meg- mondta dr. Ternyák Csaba egri érsek. - Ez a cél azonban a mai napig is csak álom, hiszen az EKF még mindig a főiskolai titulust viseli.

Az egri főiskola képzése azonban veszélybe kerülhet, ha nem fogadják el a nemzeti felsőoktatási törvényről szóló törvényjavaslatot.

Habis László, polgármester és dr. Lukács Tamás, országgyűlési képviselők módosító indítványt nyújtottak be, melyben kezdeményezték, hogy az Emberi Erőforrások Minisztériuma vegye fel programjába módosító javaslatukat, mellyel a terület egyik legkiemelkedőbb felsőoktatási intézményét védhetik meg.

A 2012. szeptember 1-jén hatályba lépő törvény kimondja: a főiskolai intézmények nem folytathatnak doktori képzéseket, a mesterképzést pedig korlátok közé szorították.

Dr. Hauser Zoltán, az Eszterházy Károly Főiskola rektora elmondta: megrendültünk a törvényen, hiszen korlátozták a nem egyetemi ranggal működő felsőoktatási intézményeket. A főiskola kiemelt stratégiai jelentőséggel bír a területen, így nagyon fontos, hogy ne lépjen hatályba ez a törvény.

Habis László, Eger Város polgármestere a sajtótájékoztatón elmondta: az EKF Eger legfontosabb oktatási intézménye, így, ha a jövőbe tekintünk, fontos cél, hogy a város őrizze meg iskolavárosi szellemét. Ehhez azonban a törvény azonnali módosítására van szükség.

Baleset történt Eger és Szarvaskő között a 25. sz főúton szerda este. Egy Eger felé közlekedő Opel Calibra a jobbos kanyarban a nedves úton megcsúszott, majd a szalagkorlátnak ütközött, amely megdobta, ez után jobb oldalával a szemből érkező kisteherautónak csapódott.

Az ütközés erejére jellemző, hogy a személyautó jobb oldala a kocsi közepéig begyűrődött.

Szerencsére a járműben a vezetőn kívül más nem tartózkodott. Ő kisebb sérülésekkel úszta meg a balesetet. A másik jármű utasai nem sérültek meg.

A helyszínelés idejére lezárták a 25-ös utat, ahol mindkét irányban kilométeres sorok torlódtak fel.

A beleset körülményeit a rendőrség vizsgálja.