Keresés: „forgalom” (184 találat)

Karbantartási munka kezdődött ma (április 26-án) az Eger-Szilvásvárad közötti vasútvonalon, emiatt a MÁV Zrt. változtatott a forgalmi renden.

A személyvonatok helyett –várhatóan május 16-án az esti órákig) vonatpótló autóbuszok közlekednek – tájékoztatott Eger Megyei Jogú Város Önkormányzata és a MÁV. A vállalat teljesen kicseréli a vasúti alépítményt a 49/50-es szelvényében, vagyis az egri Türk Frigyes utca vonalában. Emiatt a vasúti közlekedés teljesen leáll, az utazás a MÁV Zrt. lenti hirdetménye alapján lehetséges.

A munkák miatt jelentősen megnőhet a forgalom Egerben, a Füzér és Donát utcákban, valamint a mészkőliszt szállítás miatt a Külsősor utcában is. Az önkormányzat kéri a közlekedők fokozott figyelmét és türelmét a Donát utcai vasúti átjárónál, mert a fényjelző készülék esetenként hosszabb tilos jelzést fog mutatni! Fontos, hogy minden esetben a lámpák és jelzőőrök jelzéseinek megfelelően közlekedjenek!

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. hetedik alkalommal tartja meg hagyományos országos szemétgyűjtő akcióját 2011. április 21-én.

Az előzetes jelentkezések alapján Heves megyében több mint 1000 főt sikerül bevonni a szemétgyűjtési akcióba. Ennyi jelentkező még soha nem volt Heves megyében.
A jelentkezők között találjuk az egri üzemmérnökség területén Eger, Mátraderecske (kiemelkedő 150 fő jelezte részvételét), Ostoros, Egerszalók, Verpelét. A hevesi üzemmérnökség térségében Besenyőtelek (szintén 150 fő), Aldebrő, Feldebrő, Vécs. A gyöngyösi térségben szinte mindegyik település részt vesz, 687 fő jelezte részvétét, Abasár, Adács, Kerekharaszt, Markaz, Gyöngyösoroszi, Mátraszentimre, Ecséd.

Több település már a hétvégén is gyűjtött szemetet az úthálózat mellett, ezek elszállítása már megtörtént.

A Közút egész évben végzett út menti szemétszállítási munkáját az utóbbi időben sajnos szélmalomharc jellemzi, az illegális szemétlerakók nap mint nap szaporodnak. A társaság évente egy kisebb megyeszékhely éves kommunális hulladékának megfelelő mennyiségű szemetet gyűjt össze az általa üzemeltetett utak mellől. Ebben a küzdelemben szeretne a cég szemléletváltozást elérni. Az akciók sikerét mi sem bizonyítja jobban, mint hogy az elmúlt hat alkalommal összesen 225 ezer önkéntes csaknem 36 ezer köbméternyi szemetet gyűjtött össze országszerte.

„A szemétgyűjtési akcióink célja, hogy a fiatalabb generációnak is természetessé váljon a környezet megóvása. Az akció megszervezésével a társaság hozzá kíván járulni ahhoz, hogy az a több ezer - többségében – fiatalember, akik részt vesznek a szemétgyűjtésben, később jobban odafigyeljenek szűkebb és tágabb környezetük megóvására. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. éppen ezért várja az egyénileg és csoportosan jelentkezőket, számítunk az önkormányzatok, civil szervezetek, iskolák és baráti társaságok csatlakozására is.” – mondta Kovács Ákos, a társaság vezérigazgatója.

A vezérigazgató szerint a társaság szemétszedési akciója az ország legtöbb önkéntest megmozgató környezetvédelmi eseményévé nőtte ki magát. „Ez reményt ad arra, hogy a következő generációk a mainál jobban megbecsüljék az utak környezetének állapotát, reményeink szerint, aki egyszer aktívan részt vesz a szeméthegyek felszámolásában, az biztosan nem válik notórius szemetelővé.” – tette hozzá a vezérigazgató.

A közútkezelő főszervezőként, az esemény gazdájaként minden csatlakozó számára térítés nélkül biztosít kesztyűt és láthatósági mellényt, valamint gondoskodik az összegyűjtött hulladék maradéktalan elszállításáról is. Az utak menti szemétszedéshez a cég szakmai felügyeletet biztosít, szükség esetén ideiglenes forgalomkorlátozást vezet be.

Játékos elméleti és ügyességi feladatokat kellett megoldaniuk a vetélkedő csapatoknak szombaton, a „Hazai pályán” elnevezésű európai uniós ismeretekre épülő vetélkedőn. A Tarsoly Ifjúságért Egyesület által szervezett játékos délutánt az országban negyedik helyszínként Bükkszéken rendezték meg, ahol hét csapat mérte össze tudását az EU-val kapcsolatos kérdésekben.

A rendezvény fővédnöke Herczog Edit, az Európai Parlament képviselője volt, aki szintén tevékenyen kivette a részét a versenyből. Az EP- képviselő asszony elmondta, nagyon fontos, hogy a sokat – hol negatívan, hol pozitívan – emlegetett Európai Uniót mindenki a magáénak érezhesse.

Fontos, hogy az efféle vetélkedők hozzásegítsék a településeket a minél jobb módú turisták befogadására, hiszen az idegenforgalomra épülő falvak, kisebb városok így tudják fenntartani az érdeklődést, és az alapvető EU-s ismeretek segítenek a minél szélesebb skálán mozgó attrakciók létrehozásában, nem utolsó sorban a gyermekeke ismereteinek bővítésében.

Herczog Edit elmondta, hogy míg hazánkban a politikai éra igen éles harcot vív egymással, és a jó döntéseket is igyekeznek dafke lesöpörni, addig az Európai Parlamentben az esetek többségében együtt szavaznak a magyar képviselők.

A képviselőasszony hozzátette, hogy fontos különválasztani az Orbán- kormány pártpolitikai tevékenységét, és hazánk EU-s elnökségre vonatkozó megítélését, hiszen ez két külön dolog.

• A kormány pártpolitikai tevékenysége kissé elfedi az EU-s elnökséggel járó feladatok megoldásának sikerességét, ami azért is probléma, mert több ezer fiatal készült három éven keresztül az elnökség félévének sikeres lebonyolítására, akiknek a munkáján, - legalábbis annak megítélésén - most csorba eshet. Én nyilván a Magyar Szocialista Pártot képviselem az EP-ben, de ha a Fidesz Magyar Polgári Szövetség tagja lennék, akkor is zavarna, hogy nem látszik az eredmény, mert túl nagy a „hangzavar” – ecsetelte a külhoni megítélésünket Herczog Edit.

A valósághoz kell igazítani a megyeszékhely helyi buszos vonalhálózatát, s ha ez megtörtént, –az igények és lehetőségek ismeretében- a menetrendet is meg kell újítani. A Polgármesteri Hivatal tájékoztatása szerint az önkormányzat és az Agria Volán Zrt. január elején öt évre szóló együttműködési megállapodást írt alá a fenti célok elérése érdekében.

Megérett a változásra Eger város tömegközlekedése. Ahogyan arról korábban már többször szó esett: a valósághoz kell igazítani a megyeszékhely helyi buszos vonalhálózatát, s ha ez megtörtént, –az igények és lehetőségek ismeretében- a menetrendet is meg kell újítani. A Polgármesteri Hivatal tájékoztatása szerint az önkormányzat és az Agria Volán Zrt. január elején öt évre szóló együttműködési megállapodást írt alá a fenti célok elérése érdekében. Szeretnék csökkenteni a környezetterhelést, egyben folyamatosan emelni kívánják a közszolgáltatások színvonalát. Az elmúlt hetekben a két fél egyeztetett a buszmegállók szükséges felújításáról, új, fedett váróhelyek kialakításáról és az utas-tájékoztató rendszer fejlesztéséről is.

A munka most már az első látványosabb szakaszhoz ér: ahhoz, hogy az egri buszos vonalhálózatot a 2011-es helyzethez és igényekhez igazítsák, alapos felmérésre van szükség. Első feladatunk az utasszámlálás, melyet a szakemberek április 14-én, a teljes üzemi időszakra vonatkozóan végeznek el. Ennek egyik eleme az adatgyűjtés, hogy kiderüljön: egy átlagos tanítási- és munkanapon hányan veszik igénybe a közlekedési vállalat szolgáltatását. Az utasszámlálást járatonként –forgalom függvényében- 2-3 diák számlálóbiztos végzi majd. Figyelik az ajtókon le- és felszálló utasokat, majd egy egységes nyomtatványra jegyzik fel a látottakat.
A számlálóbiztosok egy másik csoportja –közel 40 megállóhelyen- az utazási szokásokról kérdezi majd az autóbuszra várakozókat. A kérdések a díjfizetés módjára is vonatkozhatnak. Kérjük a lakosságot, hogy együttműködésükkel segítsék a kérdezőbiztosok munkáját, hiszen mindannyiunk érdekében, azért dolgoznak, hogy az új vonalhálózat valóban a reális egri helyzethez igazodjon!

A kutatási eredmények feldolgozása után (közlekedéstervezési módszerekkel és számítógépes programok segítségével) grafikusan is láthatóvá válik Eger autóbusz-hálózatának forgalma, sőt az egyes járatok (pl. 5-ös, 12-es) utasforgalma is pontosan megállapítható. Ennek alapján indul majd el a közel 40 éves egri vonalhálózat teljes újratervezése. A munkálatok állásáról, a tervezett fejlesztésekről a Eger MJV Önkormányzata és az Agria Volán Zrt. folyamatosan tájékoztatja majd a lakosságot.

A ZF Hungária Kft. gazdasági fejlődéséről és az új generációs jövőbeli terveiről tartottak ma sajtótájékoztatót a gyár irodaházában, ahol bejelentették Őszi Csilla ügyvezetői kinevezését is.

Még 1995-ben vásárolta meg a Csepel Autógyárat a ZF Hungária Kft., amely figyelemreméltó gyárrá nőtte ki magát. A ZF-nek saját teszt centruma, fejlesztési centruma és a ZF csoporton belül saját felelősségi jogköre van. Büszke vagyok rá, és életem egyik fő művének tartom- hangsúlyozta a sajtótájékoztatón Dr. Ulrich Diller a ZF Hungária Kft. elnök –vezérigazgatója. Mi egy magyar vállalat vagyunk, német tőkével, mégis legfontosabb tőkének a munkatársakat tekintjük. Kezdettől fogva egy személyzetfejlesztési koncepción dolgoztunk, így építettünk fel egy programot, ami a szakképesítéssel, a fiatalok képzésével indul a Bornemissza Szakközépiskolával együttműködve, valamint szoros kapcsolatot ápolunk a Miskolci Egyetemmel, illetve tréningprogramokon fejlesszük a dolgozóinkat, vezetőinket.  Minden helyzetben fontosnak tartottam, hogy a megfelelő embereket helyezzem a vezetői pozíciókba, akiknek a legjobb a hozzáértésük, mert a ZF Hungária siker történetét úgy tudjuk tovább vinni, ha ezt a tendenciát folytatjuk, és megőrizzük a vállalti szellemet. Egernek és szinte egész Heves megyének szociális részét képezzük, komolyan vesszük a munkatársainkat, ami érinti a szociális tematikákat, a fejlesztéseke, a továbbképzéseket is.
Dr.Ulrich Diller kifejtette, hogy nem tervezi, hogy 65 éves koráig dolgozik, ezért fontos számára, hogy az élete fő művének számító ZF Hungáriát megfelelő kezekbe adja tovább. Ezért a ZF igazgatótanácsának együttműködésével április 1-től ügyvezető igazgatónak nevezte ki Őszi Csillát. Az új ügyvezető igazgató közvetlenül Diller Úrnak tartozik beszámolási kötelezettséggel, ő lesz az a személy, aki a következő generációnak átviszi a gyárat.
Őszi Csilla 14 éve dolgozik a ZF Hungária kft-nek, kontrollerként kezdte, majd kontroller vezetőként folytatta munkáját. 2007-ben az informatikai osztály, 2008 végén a cégvezetés, 2009-ben pedig a HR, vagyis a személyügy is az irányítása alá került. Majd 2011. április 1-jétől a ZF Hungária kft. ügyvezetőjének nevezték ki. Az új ügyvezető szeretné az eddigi megszokott szellemben tovább folytatni az irányítást.
Dr. Ulrich Diller a sajtótájékoztatón nehezményezte, hogy habár Eger legnagyobb adófizetője a ZF, mégsem képes a város megoldani, hogy a dolgozók biztonságosan meg tudják közelíteni a munkahelyüket. Sérelmezi, hogy a Sas út végi - Kistályai út elején lévő vasúti átjáró ilyen balesetveszélyes.
A Japánt ért katasztrófa közvetlenül nem érinti a céget, de vannak vevőik, akik onnan is kapnak alkatrészeket és ezek a szállítmányok megkésve érkeznek hozzájuk. Elhangzott, hogy a ZF Hungária nagyszerű ütemben halad az elmúlt évekhez képest és a válság előtti időszakhoz képest is.   A bevételek 50 %-al emelkedtek, de szeretnék elérni a 70%-os gyarapodást. 2012-re pedig még további 30 %-os növekedést terveznek. A válság előtti szinthez képest is 25%-os a növekedés.  A forgalomnövekedés is jelentős 35%-os.  Az éves bevételük eléri a 210 millió Eurót.
Még 2009-ben 660 munkás dolgozott a gyárban, most 2011-re ez a szám felugrott 830-ra és ezzel elérték a 2008-as válság előtti szintet. Emellett a beszállítókon keresztül 700 embert foglalkoztatnak Mezőkövesden is. Diller Úr pozitívan látja a jövőt, amelyre megfelelő szakemberekkel elő vannak készülve.

Forrás: Egriszín

Április hónapban a rendőrség munkatársai országszerte rendkívüli kerékpáros közúti ellenőrzéseket tartanak. Ennek kapcsán, kedden délután az Érsekkerti kerékpárúton tartottak sajtótájékoztatót, amelyre a rend őrei kerékpáron érkeztek.

A kerékpározás, egészséges, környezetkímélő és a forgalom szempontjából is előnyös. A probléma az, hogy nagyon rossz a statisztika, nagyon sok súlyos baleset éri a kerékpárosokat. Ezért tennünk kell valamit és nem a kerékpárosok ellen, hanem értük. A kerékpáros kultúrát olyanná kell tenni, ahogy minél kevesebb balesettel járjon. Ebben az országos kerékpáros akcióban megpróbáljuk rávenni a kerékpárosokat arra, hogy kellő felszerelést használjanak, másrészt úgy használják a kerékpárt és ott, ahol abból nem származik hátrányuk – mondta el a sajtótájékoztatón Dr. Ormossy Attila r. ezredes, főkapitány.

Nagy hangsúlyt fektetnek a kerékpárok kötelező felszerelésének a meglétére, például a fényvisszaverő prizmák, a csengő, a fékek működésére, főleg korlátozott láthatósági viszonyok között a kerékpár megfelelő kivilágítása, valamint lényeges szempont az ittas biciklizők kiszűrése, és ezek szankcionálása- emelte ki Erdélyi Róbert r. alezredes, a Heves Megyei Balesetmegelőzési Bizottság titkára.
Az elmúlt évben minden harmadik kerékpáros ittas állapotban volt, ezért erre nagy hangsúlyt fektet a rendőrség. Kiemelten fontosnak tartják még lakott területen kívül a láthatósági mellény használatának ellenőrzését.

Forrás: Egriszín

Immáron több éve Eger és vonzáskörzete ad otthont a hazai és nemzetközi érdeklődéssel kísért Országos Rallye Bajnokság I. futamának, az Eger Rallye rendezvénysorozatnak.

Ez évben kísérőrendezvények is lesznek, többek között az Eszterházy téren, a LIDL Áruház mögött kiépített útvonalon, a Hunyadi Mátyás Általános Iskola udvarán, valamint a Széchenyi I. utcán. A mintegy 150 versenyautót felvonultató eseménysorozat /Eger Rallye/, a Közbiztonsági Nap és az I. Lóerő Nap Egerben várhatóan számos résztvevőt fog a helyszínekre vonzani.

Eger MJV Önkormányzata kéri, hogy - amennyiben lehetséges - járműveikkel kerüljék el, ellenkező esetben óvatosan közelítsék meg ezeket a helyszíneket. Az útlezárásokat a rendezvény szervezői, a Rendőrség, a Közterület-felügyelet, az Agria Polgárőr Egyesület és az Egri Polgárőrség biztosítja. Felhívjuk a nézők figyelmét arra, hogy saját testi épségük megóvása érdekében csak a gyalogosközlekedésre kijelölt helyen tartózkodjanak és tegyék lehetővé a balesetmentes lebonyolítást. A rendezvény sikeres megvalósítása érdekében szíves megértésüket és egyben az okozott közlekedési kellemetlenségekért ezúton is elnézésüket kérjük.

Az elmúlt téli hónapok szélsőséges időjárása, illetve a nagy hőingadozás miatt mind az országos, mind a helyi kezelésű közutakon sok úthiba, kátyú keletkezett. A végleges helyreállítás -melegaszfalt hiányában- nem történhetett meg a tél folyamán, ezért Eger MJV Önkormányzata a főutakon, illetve a gyűjtő utakon a balesetveszélyes kátyúkat ideiglenesen hideg aszfalttal javíttatta ki. A cél az volt, hogy az április-május hónapban esedékes végleges javításig a közúti forgalom a lehetőségekhez képest zavartalanul történhessen.

Az önkormányzat munkatársai arra kérik a lakosokat, hogy amennyiben balesetveszélyes, mély úthibát látnak, jelezzék azt a szakiroda Városüzemeltetési csoportjánál, a 36/523-740-es, vagy 523-747-es telefonszámon, illetve a varosuzemeltetes@ph.eger.hu e-mail címen.
Az önkormányzati kezelésű utakon keletkezett hibákat a szakemberek helyszíni szemlén megvizsgálják és a balesetveszélyes részeket a fenntartó Városgondozás Eger Kft.-vel kijavíttatják. Tekintettel arra, hogy Egerben állami kezelésű országos közúthálózathoz tartozó útszakasz is található, ezért a bejelentések egy részét a Magyar Közút Zrt.-nek továbbítják a hivatal munkatársai.

Az aszfaltkeverő telepek március végén indulnak újra, a kátyúzást a tömegközlekedési, fő- és gyűjtő utakon kezdik, majd következnek a kisebb forgalmú kiszolgáló- és lakóutcák. A karbantartási munkákra biztosított költségvetési keret nagy felületű javításokat nem tesz lehetővé, de a kis felületű lokális, balesetveszélyes burkolathibák javítása egész évben folyamatosan biztosított lesz.

A ZF által kifejlesztett váltóval ellátott, kevesebbet fogyasztó Ikarus busz állt forgalomba a megyeszékhelyen. Egy Ikarus V134 típusú busz forgalomba állását jelentette be az Agria Volán Zrt. A jármű különlegessége, hogy a ZF cégcsoport által nemrég kifejlesztett EcoLife automata váltóval van felszerelve, amitől a szakemberek kisebb fogyasztást, nagyobb élettartamot, jobb menetkomfortot várnak. A legújabb alacsonypadlós autóbuszon több változtatást is tapasztalhatunk: megnövekedett befogadóképességgel, új fedélzeti rendszerrel rendelkezik és az uniós környezetvédelemi szempontoknak is megfelel.

A találkozón Eger Megyei Jogú Város Önkormányzata és az Agria Volán Zrt. együttműködési megállapodást írt alá a 2011-2016. közötti időszakra vonatkozóan. A dokumentumban a fenntartható városi közlekedést, a környezetterhelés csökkentését, a közszolgáltatások színvonalának emelését fogalmazták meg.

Az együttműködés első évében konkrét intézkedéseket terveznek az egri helyi járati közlekedés javításáért: teljes egészében felülvizsgálják és megújítják a város helyi vonalhálózatát és menetrendjét, folytatják a megállóhelyek felújítását, a fedett várók kialakítását és az autóbusz járműállomány korszerűsítését, átalakítják a tarifarendszert, továbbá elkezdik az autóbuszok utasterének légkondicionálását.

Az új busz első útján Habis László polgármester, Liptai Árpád, a Magyar Autóbuszgyártó Kft. ügyvezetője, Dr. Ulrich Diller, a ZF Hungária Kft. elnök-igazgatóhelyettese és Pintér Lajos, az Agria Volán Zrt. szállítási üzletág-igazgatója vett részt.

Forrás: HEOL

2005 óta a Magyar Autóklub Észak-Magyarországi Területi szervezete minden év decemberében – az MBB javaslata alapján – jutalomban részesíti a kimagasló munkát végző közlekedésrendészeti területen szolgálatot ellátó rendőröket. Az idei esztendőben a Gyöngyösi Rk illetékességi területéről Jónás Ádám r. főtörzsőrmester, a Gyöngyösi Rk. Közlekedésrendészeti Alosztály forgalomellenőrző járőre, a Füzesabonyi Rk. illetékességi területéről pedig Kiss Zoltán r. főtörzszászlós, a Füzesabonyi Rk. Közlekedésrendészeti Alosztály baleset helyszínelő-vizsgálója részesül jutalomban.