Kamion gázolta halálra az M3-as autópályán azt a 38 éves sofőrt, aki néhány perccel a szörnyű tragédia előtt szenvedett balesetet. A férfi autójával egy másik kocsival ütközött, és a szalagkorlátnak csapódott. Amikor kiszállt a kocsijából, hogy megnézze mi történt, kisétált a belső sávba, ahol a kamion elgázolta. A férfi az ütközés pillanatában szörnyethalt.
Balesetet szenvedett autójával egy 38 éves férfi, majd amikor át akart menni az úton, egy kamion elütötte.
Halálos közlekedési baleset történt december 19-én, hétfő éjjel az M3-as autópályán, Hort térségében.
Az autópálya Budapest felé vezető oldalának 64-es kilométerében 23 óra 50 perc körül egy teherautó eddig tisztázatlan körülmények között elütött egy úttesten áthaladó gyalogost. A 38 éves férfi a helyszínen életét vesztette.
Egy életnagyságú bádogrendőrt állítottak az út mellé Galgagután azért, hogy lassítsanak az autósok. A sofőrök szerint nagyon élethű, ezért lesz visszatartó ereje. A műrendőrt egy nógrádi rendőrségen dolgozó járőrről mintázták. Egyre több helyen próbálják ilyen módon lassításra késztetni a kocsikat. Korábban Mezőörsön is kiraktak egyet, ott viszont volt, aki rendszeresen ellopta.
Szinte egymás után történtek a motorbalesetek a hétvégén, vasárnap két motoros halt meg az utakon. Mecseknádasdnál és a Pest megyei Örkénynél is autóval ütköztek. Két másik baleset is történt. Azok a motorosok is autóval ütköztek, ketten életveszélyesen megsérültek. Az országos balesetmegelőzési bizottság éppen szombaton tartott motoros évadnyitót, hogy felhívják a figyelmet a biztonságos közlekedésre.
Leszakadt a lába egy motorosnak, amikor autóval ütközött Hatvannál. A sofőr meg akart fordulni az úton, amikor a mögötte nagy sebességgel érkező motor belerohant, akkora erővel, hogy leszakította a kocsi elejét. A motoron egy nő is utazott, életveszélyesen megsérült. Tömörkényen is súlyos baleset történt, egy balra kanyarodó autós sodort le egy motorost az útról.
Több mint kéttucatnyi retróbusz látható szombaton Hatvanban, a rendhagyó Volánbusz Retró Napon. A járműseregszemle fő attrakciója az az 1968-ban magyar mérnökök tervei alapján elkészített emeletes busz, amelyet alapos és aprólékos munkával járó felújítás után most először mutattak be a nagyközönségnek.
Az egész napos találkozó programsorozata a Volánbusz Zrt. hatvani telephelyén látható. Magyarország legnagyobb közúti közlekedési vállalata többek között volános érdekességekből rendezett tárlattal, könyvbemutatóval és író-olvasó találkozóval készült a mai napra. Az esemény igazi különlegességnek számít az autóbusz-rajongók körében, mivel a rendhagyó seregszemlén a Volánbusz nosztalgiaflottájának legikonikusabb és legpatinásabb darabjait egyszerre állította ki. Szerepel a repertoárban a legrégebbi, az 1954-ben gyártott Ikarus 30-as is, amely a világszerte ismert állami autóbuszgyár első, Ikarus név alatt gyártott típusa volt. De helyet kapott az 1969-ben készített 55.52-es – ez a jellegzetes jármű a német piacon, a volt NDK-ban örvendett nagy népszerűségnek. A napjainkban FAROS-1 rendszámmal közlekedő, 1967-ben gyártott Ikarus 55.21 Lux típusú buszt a közúti közösségi közlekedés kedvelőinek aligha kell bemutatni, a hatvani retrónap igazi szenzációjának azonban a MÁVAUT Ikarus 556-os járműve számít. Az 1968-ban, magyar mérnökök tervei alapján elkészített emeletes buszt – alapos és aprólékos munkával járó felújítás után – most először mutatta be a nagyközönségnek a Volánbusz. A rendszerváltás után is készült magyar emeletes autóbusz: az E99.07-esből 1995 és 2003 között mindössze 17 darabot gyártottak –most ebből is kiállított egyet a társaság. A rendezvény megnyitóján dr. Pafféri Zoltán, a Volánbusz Zrt. elnök-vezérigazgatója kijelentette: „Az autóbuszos személyszállítást bonyolító Volán-társaságok több évtizedes története olyan, mint egy kalandokkal teli utazás, erre a Hatvanban kiállított járművek is ékes bizonyítékul szolgálnak. Fénykorukban a nemzetközi autóbuszjáratok Barcelonától Isztambulig, Stockholmtól Athénig rótták az utakat, de a Volán-teherautók is bármerre előfordulhattak Líbiától – Algérián és Irakon át – Kazahsztánig. Az elmúlt évtizedben több szervezeti változás is történt, aminek eredményeként 2019-ben létrejött a Volánbusz, hazánk és Európa egyik legnagyobb közúti közösségi közlekedési szolgáltatója: jelenleg több mint 10 ezer autóbusz-vezető hatezer járművel szállítja az utasokat. A Volánbusz 2018-ban elindított jármű-fiatalítási programjának köszönhetően – a 2021 végéig lezárt beszerzések révén – csaknem 1800 új és újszerű autóbusz állt, illetve áll forgalomba. A társaság idén további 1000 új – köztük elektromos és sűrített földgázzal üzemelő – jármű beszerzését tervezi. Ennek eredményeként az év végéig a teljes autóbusz-állomány 45 százaléka megújulhat, és a flotta átlagéletkora 8 évre csökkenhet”. Kameniczky Ákos, a vállalat forgalmi és kereskedelmi főigazgatója elmondta: „A közlekedési központok és a Volánbusz integrációja során vetődött fel a gondolat, hogy a 15 megmentett vagy felújításra váró autóbuszt egy nosztalgiaflotta részeként lenne célszerű kezelni. A jármű-rekonstrukciós programnak köszönhetően a másfél ezres Ikarus állományt kiváltjuk a napi forgalomból, de kiválasztjuk közülük az utókor számára megmentendő autóbuszokat. Jelenleg mintegy 50 olyan jármű, teherautó, tűzoltó kisbusz, vontató, traktor vagy kiszolgáló jármű egyaránt szerepel az értékmentési programban. A jármű-fiatalítás másik hozadéka, hogy a ’60-as, ’70-es években épült műszaki telephelyekre ma már más formában van szükség, mint 50-60 évvel ezelőtt.
172 kilométer per órás szelet is mértek Magyarországon, a Kab-hegyen. A kegyetlen vihar miatt több mint 1600-szor riasztották a tűzoltókat. Az orkán Szerencs ikonikus városkapuját is lebontotta, ezért le kellett zárni a városba vezető 37-es utat. Karcagon a lélekharangot tépte le a szél a kálvária dombon, Budapesten pedig egy 300 kilós sátrat repített át egy kerítésen úgy, hogy kidöntött egy villanyoszlopot és több autót is összetört.
Nyolc ház vált lakhatatlanná az országban a vasárnap tomboló szélvihar miatt. Megdőlt a napi szélrekord, volt ahol több mint 120 kilométer per órás lökéseket mértek. Több mint kétezerszer riasztották a tűzoltókat, főként kidőlt fákhoz, leomló tűzfalakhoz. Több helyen parkoló autókra dőltek a fák, Tótkomlóson pedig gabontárolókat döntött le a szél. Sok helyen akadozott a vonatközlekedés is.
A Magyar Biztosítók Szövetsége szerint akár milliárdos nagyságrendűek is lehetnek a vasárnapi szélvihar okozta károk. Pontos adataik még nincsenek, de több száz bejelentés érkezik hozzájuk. Leggyakrabban épületkárok és megrongálódott autók miatt hívják őket. A kertészetek is bajban vannak, a fóliasátrak ugyanis megsemmisültek az orkán erejű szélben.
Országszerte hatalmas károkat okozott a szélvihar, még hétfő reggel is több száz helyszínre riasztották a katasztrófavédelem munkatársait. Több ház lakhatatlanná vált.
Gázszállító kamion tarolt le egy autót Mátrafürednél, a vétlen sofőr szörnyethalt. A teherautó egy lejtőn áttért a szemközti sávba, ahol előbb frontálisan ütközött a vétlen autóssal, majd rá is borult a kocsira. A baleset idején az út csúszós volt, hódara hullott, a környéken pedig ónos szitálást nehezített a közlekedést. Az ónos eső tegnap is káoszt okozott. elsősorban a déli országrészben, a tűzoltókat több mint 300 helyre riasztották.
Élethű makettrendőrök vigyáznak a lakosokra Nógrád megyében. Az ember nagyságú pléhrendőrök úgy néznek ki, mintha traffipaxot tartanának a kezükben. Sokan lassítanak ilyenkor, messziről ugyanis nagyon megtévesztő. A rendőrség nemrég Nagyoroszi és Diósjenő környékén is új maketteket helyezett ki, a kezdeményezés nagyon népszerű.
Megérkezett a szibériai, farkasordító hideg. Az országban sok helyen káoszt okozott, teljesen megbénult a közlekedés reggelre. Szinte minden autópályán dugó volt, kamionok fordultak keresztbe és kocsik csúsztak az árokba. Egerben és Miskolcon a buszok nem tudtak elindulni a jeges utakon, több utat pedig le kellett zárni. A hóátfúvások miatt a hókotrók sem tudtak dolgozni. Miskolc közelében például 160 kilométer per órás szél fújt.
Eger közelében egy autó ütközött egy menetrend szerinti busszal. Jánoshalma mellett pedig a viharos szél leszakította egy kamion ponyváját és egy kisteherautóra fújta. Az M0-ás autóúton négy jármű ütközött össze.
Megbénította a közlekedést az északi megyékben a havazás és az erős szél. Egerben a buszok sem járnak a hó miatt. Debrecenben több baleset is történt a jeges utakon.
Hatalmas tömegre számítanak a hétvégén Kékestetőn, ezért korlátozásokat terveznek. Az üzemeltető szerint ezért érdemes időben elindulni, mert már ma is sokan szánkóztak. De Bánkúton is rengetegen lehetnek, múlt héten ott már közlekedési káosz alakult ki, ezért most polgárőrök segítik majd az autósokat a parkolásban. Szolnokon pedig hóágyúval lövik az egyik dombot, hogy minél kevesebben utazzanak el onnan Kékestetőre.
Személyautóval ütközött, és egy a felsővezetéket tartó oszlopnak lökte azt egy Budapest felé tartó vonat Hatvanban, a Hegyalja úton, egy vasúti átjáróban. A jármű a sínektől mintegy húsz méterre állt meg, a vezetőjét a mentők vizsgálják. A balesethez a hatvani hivatásos tűzoltókat riasztották. Az egység átvizsgálja a szerelvényt, és biztosítja a helyszínt. Az érintett vasúti átjárót lezárták.
Valószínűleg egy hosszú egyenes szakasz utáni kanyarban túl gyorsan hajtott egy vasúti átjáróba egy kocsi, ezért lecsúszott a sínek közé, ahol fennakadt. Az közelben tartózkodó autósok próbálták letolni a járművet, de nem sikerült. Az érkező vonat a kocsinak ütközött, valósággal széttépte azt.
A járműben az ütközéskor nem tartózkodott senki. Úgy tudjuk, a kocsi tulajdonosát vitték kórházba.
