Keresés: „autós” (260 találat)

A Polgármesteri Hivatalban sajtótájékoztató keretében jelentették be csütörtök délelőtt, hogy a 25-ös út Egert az M3-as autópályával összekötő útszakaszát a Magyar Kormány kiemelt projekté nyilvánította. A sajtótájékoztatón jelen volt dr. Nyitrai Zsolt államtitkár, Habis László Eger Polgármestere, Szabó Róbert a Heves Megyei Közgyűlés elnöke, és Horvát László Heves megyei kormánymegbízott.

Dr. Nyitrai Zsolt beszédében elmondta: Magyarország kormányának fontos döntése volt Egert a M3 autópályával összekötni, ezért nyilvánították kiemelt projekté az út megépítését.  Még 2011-ben elkezdődik az első szakasz megépítése, és a többi is gyorsabb, dinamikusabb ütemben fog haladni az eddig eltervezettekhez képest. A projekt összege, közel 1 milliárd Ft, amely száz százalékosan állami támogatásból valósulhat meg.  A kormány és a nemzetgazdaság számára fontos térséget jelent Eger, hiszen így a főváros is könnyebben megközelíthető lesz és a projekt is növeli a környékbeliek foglalkoztatását- hangsúlyozta az államtitkár.

Habis László kifejtette, hogy a kormány döntése egy hosszú tárgyalási folyamat eredménye.  Több nyomvonalterv is készült korábban, végül az "F" vonalat fogadták el, amely a K2-es útra csatlakozik, a patak nyomvonalán halad és elkerülve a vasútvonalat, Andornaktályát és Maklárt, a füzesabonyi körforgalomnál ér véget. Habis László kiemelte, hogy a konferencia- és rendezvényturizmus és Eger gazdasága számára is jelentős az út megépítése, hiszen rövidül a szállítási és elérési idő, melytől a térség fejlődésnek indulhat. A gazdaság felpörgetésének eleme az intermodális csomópont megépülése is, amelyről még folynak a tárgyalások. Az építkezés 2 ütemben fog megvalósulni, ezzel az úttal, Eger közvetlenül az európai autópálya hálózathoz tud csatlakozni, amely a térség gazdaságfejlesztésének legfontosabb eleme lesz– emelte ki a polgármester.

Heves Megye elmaradásának ledolgozásában lényeges az elkerülő gyorsforgalmi út megépítése – mondta el Szabó Róbert a Megyei Közgyűlés elnöke, majd kiemelte, hogy Maklár, Andornaktálya, és Nagytálya komoly forgalmi tehertől szabadulhat meg és nyugodt, csendes település lehet.

Horváth László kifejtette, hogy a Heves Megyei Kormányhivatal a bürokratikus technikai nehézséget fogja elhárítani a beruházás elől, hogy minél gördülékenyebben és szabadabban folyhasson az építkezés.
Az útépítés első szakasza még 2011-ben megkezdődik, és 2012 tavaszán adják át az autósoknak. Ez Füzesabony felől indul és Maklár déli részéig tart, melynek értéke közel 900 millió Ft. Elsősorban az út megerősítése, kiszélesítése, a csatlakozópontok kiépítése, a csapadékvíz elvezetése lesz a feladat.   A másodi szakasz 2013 elején kezdődik és 2014 első félévében fejeződik be. Hossza 10 km, ennek kivitelezési értéke közel 9 milliárd Ft. Ez az útszakasz elkerüli Maklárt, Nagytályát és Andornaktályát és a K2-es útra fog csatlakozni.

Forrás: Egriszín

Súlyosak a sérülései, de nincs közvetlen életveszélyben az az idős ember, akit egy társával együtt ütött el egy autó.

Életveszélyes sérüléssel járó közlekedési baleset történt hétfőn késő délután az Eger és Egerszalók közötti útszakaszon, a megyeszékhelytől mintegy három kilométeres távolságban. Egy 63 éves férfi Egerszalók felé tartott kerékpárjával, amikor megállt egy vele egy irányba tartó, biciklijét toló, 48 esztendős férfi mellett, s ő is leszállt a kétkerekűről. A rendőrség eddigi adatai szerint egy kanyar közelében egy Egerszalók felé tartó autós - egy 68 éves férfi - későn, féktávolságon belül észlelte a sávjában lévő gyalogosokat, akiket elütött.

Az ütközés következtében az idősebb férfi a jármű szélvédőjére, a fiatalabb az útpadkára esett. A fékező kocsi tovább sodródott, magával ragadva az egyik kétkerekűt is, majd az út szélén állt meg. A 63 éves férfit életveszélyes sérülésekkel szállították az egri kórházba. Az autó vezetőjénél alkalmazott alkoholszonda negatív eredményt hozott. A baleset körülményeit az Egri Rendőrkapitányság vizsgálja - tudatta a megyei rendőr-főkapitányság szóvivője.

Mikor kedden délelőtt az egri kórházban a sérült állapotáról érdeklődtünk, azt az információt kaptuk, hogy éjfélkor Miskolcra, a megyei kórházba szállították további kezelésre. Sérülései súlyosak, ám nincs közvetlen életveszélyben.

Forrás: HEOL

A világviszonylatban érezhető gazdasági fellendülés kapcsán, a ZF Hungária Kft. 2010-es eredményeiről és a termelés bővülésével kapcsolatos létszámbővítésről számolt be Ulrich Diller, a ZF Hungária Kft. elnök-vezérigazgatója ma délelőtti tájékoztatóján.

A 100 %-ban exportra dolgozó ZF Hungária és a ZF Lenksysteme Hungária esetében a konjunktúra motorja Kína India, Oroszország, de a fellendülés már az európai megrendeléseken is érezhető, jelentette ki Ulrich Diller. A tendencia a tehergépjárművek, buszok és a luxus személyautók esetében látható. Ezekhez a járművekhez a sebességváltókat az egri telephelyen gyártják.
2009-ben  a világgazdasági válság következtében a 2008-as érték 45 százalékára zuhant vissza a vállalat forgalma. A válság fokozatos oldódásával arányban sokasodnak a megrendelések, és emelkedik az azokban lekötött darabszám. A ZF vezetője szerint nem tudni, hogy mennyire lesz stabil ez a fellendülés, de hangsúlyozta, hogy a válság előtt sem volt ennyire erős a konjunktúra.
A két egri telephely összesen 231 millió eurós forgalmat bonyolított le 2009-ben, 2010-ben 358 millióval számolnak, ami 53 %-os emelkedést jelent. Minimum 10 %-os növekedést terveznek 2011-re.
Az idén 70 százalékkal, jövőre pedig a tervek szerint mintegy további 55 százalékkal bővül a termelés, és újra eléri majd a korábbi, 2008-as csúcsot, amikor 96000 darab sebességváltó készült Egerben.
A vásárolt alkatrészek 50%-a Magyarországról származik, ami pozitív kihatással van a beszállítói környezetre. Ennek következtében a beszállítók is növelhetik a dolgozóik létszámát.
A régióban komoly foglalkoztatási szerepet játszó ZF-nél ismét bővülhet a foglalkoztatottak köre. Míg az idei év elején 658 fő volt a vállalat létszáma, addig novemberre már meghaladta a 714-et, és 2010 végéig elérheti a 750-et. Fizikai munkakörökre autószerelő végzettséggel rendelkező sebességváltó-szerelőket, raktárosokat és minőségellenőröket keres a vállalat, szellemi területen többek között gépészmérnökök, minőségirányítási mérnökök, projektmérnökök, stratégiai beszerzők felvételére van szükség. A ZF Hungária várja a megfelelő képzettséggel rendelkező jelentkezőket, számukra versenyképes fizetést, szociális juttatásokat és akár nemzetközi karrierlehetőséget biztosít. A szakképzettséget igénylő fizikai munkakörökben is lehet karriert építeni, hosszú távú életpályát tervezni és megvalósítani. Ez a folyamat ma már a szakképzés idején elkezdődik.

A válság megtanította újrastrukturálni a feladatokat és a működést, fogalmazott Diller, aki a legfőbb tőkének a dolgozókat tekinti. A vezérigazgató hangsúlyozta a megfelelő munkatársak és a képzés fontosságát. ZF Hungária saját, három éves szakképzési rendszerében jelenleg 46 fiatal tanul a ZFH ösztöndíjával gépi forgácsoló szakmát. A legjobbak a szakmunkás-bizonyítvány megszerzése után a vállalatnál dolgozhatnak. Az elmúlt két évben 17 fiatalt vettek fel.

Hasonló ütemben bővül a termelés a ZF AG másik magyarországi vállalatánál, a ZFH-val egy telephelyen működő ZF Lenksysteme Hungária Kft-nél is, ahol szintén vesznek fel új dolgozókat, januártól novemberig már kb. 40 főt és még további 30 fő felvételét tervezik, elsősorban szerelő, minőségellenőr és elektromos karbantartó munkakörökbe.

Diller tájékoztatóján kitért a beszállítók helyzetére is, amit szerinte a bankrendszer lehetetlenít el. Szerinte a bankrendszerben kell megoldást találni, mert bizonyos cégek nem tudják tartani az ütemet. A ZF üzemek a válságból financiálisan megerősödve kerültek ki, de nem vehetik át a bankok szerepét a beszállítók esetében, foglalta össze beszámolóját az igazgató.

Forrás: Egriszín

A Heves Megyei Rendőr-főkapitányság – Heves Megyei Baleset-megelőzési Bizottság 2010. október 07-én Egerben tizedik alkalommal rendezte meg a „Biztonsággal-Kék Lámpával” elnevezésű valamint második alkalommal a Szegedi Henrik Emlékverseny rendőri szakmai és közlekedési verseny megyei döntőjét. A vetélkedő célja a rendőri balesetek megelőzése, továbbá a szakmai és közlekedési szabályismeret felfrissítése és elmélyítése.

A versenyen az öt kapitányságról, valamint az Autópálya Alosztályról 2-2 fő közterületi szolgálatot ellátó, egyenruhás rendőr vett részt, akik a városi fordulókon az első és második helyet szerezték meg.

A versenyzőknek a megyei döntőn 55 kérdéses KRESZ elméleti és 15 kérdésből álló szakmai tesztlapot kellett kitölteni, valamint autós ügyességi versenypályát kellet teljesíteni a Nemzeti Közlekedési Hatóság rutinpályáján.

Eredmények:

I. hely            Fodor Ferenc r. főtörzsőrmester           Gyöngyös Rk.

II. hely           Zbiskó Péter r. törzszászlós                     Füzesabonyi Rk.

III. hely         Barta Richárd r. zászlós                           Eger Rk.

A megyei fordulón versenyző rendőrök közül a legjobb öt egyenruhás értékes díjakat vehetett át, melyet a Heves Megyei Baleset-megelőzési Bizottság ajánlott föl. Az első helyezett egy évig őrizheti a HMBB által készíttetett vándorserleget.

Fennállásának húszéves évfordulóját ünnepli az Eger és Vidéke Ipartestület. Az ez alkalomból tartott közgyűlésen részt vett két IPOSZ alelnök, Géresi József és Zilahi Sándor is. A tisztújítás során újraválasztották Cseh István elnököt, az alelnök pedig Jánosi Ildikó lett. Az elnökség tagjaivá a tagok Birincsik András, Tóth József és Simon Gábor választották. A felügyelő bizottság elnöke Vasas Károly lett, tagjai még Törökné Mirkóczki Marianna, valamint Szurofka Miklós. Az etikai bizottság elnökévé Nagy Zsigmondot választották, a testület tagjai még Szabados Béla, illetve Varga Sándor.

A tisztújítás során újraválasztották Cseh István elnököt, az alelnök pedig Jánosi Ildikó lett. Az elnökség tagjaivá a tagok Birincsik András, Tóth József és Simon Gábor választották. A felügyelő bizottság elnöke Vasas Károly lett, tagjai még Törökné Mirkóczki Marianna, valamint Szurofka Miklós. Az etikai bizottság elnökévé Nagy Zsigmondot választották, a testület tagjai még Szabados Béla, illetve Varga Sándor.

Az ünnepségen elismeréseket adtak át a hosszú ideje kiválóan tevékenykedő mestereknek. A 25 éves kisiparosi munkájáért ezüstgyűrűt vehetett át Juhász Ferenc autószerelő, Kecskés László kőműves, Kovács Tibor autófényező. Aranykoszorús mester lett Zele Imre karosszéria lakatos, ezüskoszorús Aszódi Antal parkettás, műanyagburkoló. Ezen kívül 10 emléklapot is kiosztottak.

Forrás: Heol

A Lehet Más a Politika egri képviselőjelöltjei ma délelőtt bemutatták a párt Eger közlekedésének fejlesztéséről szóló elképzelését, amelynek egyik legfontosabb eleme az észak-déli irányú közlekedés lehetőségeinek bővítése.

A 25-ös úton, a város fő észak–déli közlekedési tengelyén fontosnak tartanának egy hatékonyabb forgalomirányítási rendszer kialakítását, a közlekedési lámpák elhelyezésnek újragondolásával, ideális zöld hullám létrehozásával, vagy akár körforgalmak kialakításával.
Dr. Csarnó Ákos, a Lehet Más a Politika egri listavezetője elmondta, hogy a jelenleg működő, autós észak–déli tengely mellett középtávon szeretnénk elérni, hogy a városon áthaladó vasútvonal is szervesen kapcsolódjon be a városi és város környéki közlekedés vérkeringésébe. Egyrészt új megállóhelyek létesítésével, másrészt közvetlen Füzesabony– Szilvásvárad járattal, amely ütemesen kapcsolódhatna a fő vasúti folyosó menetrendjéhez – emelte ki a listavezető. Hozzátette, hogy elképzelhetőnek tartják közvetlen Budapest–Eger–Szilvásvárad járat bevezetését, akár úgy is, hogy az érkezők közvetlenül a várnál szállhatnának ki.
Csarnó Ákos úgy véli, hogy a meglévő kerékpárútszakaszok már kirajzolnak egy, az Eger-patak mentén haladó, észak–déli gerincvonalat, amely vonalon a tervezett fejlesztéseket fel kellene gyorsítani, a hiányzó szakaszokat kiépíteni.
Bocsi Rita, az 1-es választókörzet LMP-s jelöltje hozzáfűzte elmondta, hogy fontosnak tartják a kerékpározás kultúrájának elterjesztését, a balesetmegelőző programok, akciók bevezetését az iskolákban, a kerékpáros-logikával történő fejlesztéseket Eger utcáinak felújításakor (pl. Arany János utca). Szeretnék elérni a járdák, padkák akadálymentesítését, hogy a babakocsit tolók, a kerekesszékesek és az idősek könnyebben tudjanak közlekedni a városban.
Szükségesnek tartanának egy, a teljes városra kiterjedő kerékpáros közlekedési koncepció kidolgozását, benne konkrétan megfogalmazott célokkal és kivitelezési határidőkkel. Csak indokolt esetekben ragaszkodnak önálló kerékpárutak kiépítéséhez, javasolják az egyszerűbb és olcsóbb felfestéseket, alternatív útvonalakat, egyéb forgalomtechnikai módszerek alkalmazását.
Mind a vasúti és általában a közösségi közlekedés, mind a kerékpáros közlekedés feltételeinek fejlesztését kiemelkedően fontos tekintik, mert így csökkenthető az utak zsúfoltsága, a lég- és zajszennyezettség, ezáltal pedig javulna az itt élők életminősége, egészségi állapota.
A sajtótájékoztatón elhangzott, hogy nem értenek egyet azoknak a mélygarázsoknak és parkolóházaknak a megépítésével, amelyeket a történelmi belvárosba terveznek, mivel ezek a parkolók a forgalmat a szűk utcákba vonzzák, ahol forgalomtorlódást okoznak. szerintük ezáltal növekszik a levegő szennyezettsége, nő a zaj és balesetveszély, rongálják a műemlékeket és zavarják a belváros nyugalmát.

Forrás: Egriszín

Kis- és sárkányrepülők és színes családi programok színesítették Eger légterét illetve az Apollo Sportrepülőtér területét szombaton. Az egész napos programhoz csatlakoztak a veteránautósok is, hiszen túrájuk rajtja és végállomása is megyeszékhelyünk volt.

Az esős idő miatt nem sikerült az összes tervezett légi programot megrendezni, de a folyamatosan le- és felszálló motoros sárkányrepülők és kisrepülők, illetve a túráról megérkező járművek így is sok érdeklődőt vonzottak. Az eseményen elmaradt a 100 éves magyar repülőzés tiszteletére tervezett kísérlet, amely során egyszerre 100 gép körözött volna Eger felett.

Forrás: Egriszín

Veteránautó felvonulás, repülőgépek a város felett, kígyóbűvölés sárkányrepülővel, 100 gép a levegőben egyszerre, Veres Zoltán, műrepülő Európa-bajnok bemutatója – színes és „felemelő” programokra van kilátás a XI. Apollo Repülőtalálkozón Egerben a hétvégén.

Látványos légibemutatók és színes családi programok színesítik Eger légterét és az Apollo Sportrepülőtér területét szombaton. Az egész napos programhoz csatlakoztak a veteránautósok is, hiszen a túra rajtja és végállomása is a megyeszékhely lesz.

Az eseményről tartott mai sajtótájékoztatón Györe Tamás, a veteránautók felvonulásának szervezője elmondta, hogy a 10. alkalommal rendezett túra a Dobó-térről indul majd szombaton reggel nyolc órakor és délután három óra körül érkeznek majd meg a repülőtérre, miután megtettek egy kört a Bükkalja térségében. Hangsúlyozta, hogy várhatóan száznál is több régi jármű vesz majd részt a felvonuláson. Megtudtuk, hogy vasárnap este hét óra körül az Eszterházy téren az összes veteránjárművet meg lehet majd tekinteni.

Horváth Tibor, az esemény főrendezője és programigazgatója a találkozó kapcsán kiemelte, hogy a programok váza hasonló a korábbi években látottakhoz, de azt kiegészítették újabb és látványos elemekkel is. A délelőtt 10 órakor kezdődő programok között szerepel Tóth Ferenc légi kígyóbűvölése motoros sárkányrepülővel; Dr. Galajda Zoltán szív rekord repülése, amely során egy 700 km-es szív alakú pályán repül – egri végállomással – majd leszállás és tankolás nélkül sárkányrepülővel. Minden bizonnyal Veres Zoltán műrepülő Európa-bajnok is tart egy látványos bemutatót délután, illetve a magyar repülés századik évfordulója alkalmából 100 darab gép fog egyszerre repülni Eger felett. Horváth Tibor a kísérőprogramokról elmondta, hogy zenés és táncos bemutatók, kvízműsorok és meglepetés vendégek is várják a család minden tagját.

Molnár Zoltán, a Halley Kft. vezetője a programok közül kiemelte a 100 éves jubileum alkalmából kiötlött 100 gépes bemutatót. Elmondta, hogy a cél, hogy Eger felett a kellő magasságban és egy előre meghatározott útvonalat követve egyszerre 100 gép repüljön. Hangsúlyozta, hogy ez egy kimondottan nehéz vállalkozás lesz, mivel a fel- és leszállás pontos megszervezése és kivitelezése kivételesen bonyolult feladat lesz.

Apollo Repülőtalálkozó és veteránautó túra

Időpont: 2010. szeptember 11.
Helyszín: Apollo Sportrepülőtér Eger, Noszvaj felé

Programok:

Megnyitó a Dobó téren reggel 8 órakor

-veterán autó felvonulás -repülőgépek felvonulása a város fölött

Megnyitó a Repülőtéri nagyszínpadon 10 órakor

-folyamatos repülések, a rendezvényen látható lesz: Robinson 44 helikopter Magni Orion autogiro( Szabó György) Jak-52 (Vári Gyula mürepülő világbajnok) Apollo Fox Hajdú Trió kötelék (Juhos István,Szakács Gábor, Tombácz József) Cessna 172 Hátimotoros siklóernyők Motoros sárkányrepülőgépek Galajda Zoltán szív rekord repülése A  találkozón lesz a Bazul Kupa UL verseny célpontja -a színpadon tehetséges fiatal énekesek Kolman Réka és Szűcs Bernadett, zenekarok Pinceklub Együttes, Gépszíj Rock Band -a Mezőtárkányi táncoslányok bemutatkozó fellépése -versenyek díjkiosztói -a repülőtéren egész nap veterán és versenyautó kiállítás -folyamatos repülési lehetőség -kvízműsorok a színpadon -haditechnikai bemutató -meglepetés vendégek!

kb: 14.30-tól több mint 100!! veteránautó beérkezése folyamatosan a repülőtérre

-Veres Zoltán Műrepülő Európabajnok látványos show műsora

MEGLEPETÉS SZUPER KONCERT
21.00  látványos zenés tűzijáték.

Forrás: Egriszín

Július 12-től– július 18-ig több helyen is forgalomkorlátozásra számíthatnak az autósok Egerben és Heves megyében.

A 21. számú Hatvan-Somoskőújfalu elsőrendű főúton a 7+850 – 9+750 km szelvények  között Lőrincinél valamint a 15+060-16+530 km szelvények között Apcnál  előzési szakasz építési munkák miatt  jelzőőrös irányítás ,félpályás lezárás mellett 40 km/h sebességkorlátozás, 60 km/h sebességkorlátozás, útszűkület, úton folyó munkák és előzni tilos jelzőtáblák vannak érvényben.

A 2111.számú Verseg-Hatvan összekötőúton a 11+850-12+250 km szelvények között körforgalmú csomópont építése miatt Hatvannál 40 km/h sebességkorlátozás, 60 km/h sebességkorlátozás, útszűkület, úton folyó munkák és előzni tilos jelzőtáblák vannak érvényben

A 2504. számú Eger – Bogács összekötőúton 0+950-1+720 km szelvények között Egerben a Vécsey - völgy úton nyílt árok rekonstrukció miatt útszűkület, előzni tilos, 30 km/óra sebességkorlátozás , úton folyó munkák jelzőtáblák érvényesek, a    0+350- 0+950 km szelvények között zárt csapadékcsatorna építése miatt Egerben a Tetemvár utcai szakasza zárt csapadékcsatorna építés miatt teljes lezárásra kerül, a forgalmat a 25. számú Kerecsend – Eger-Bánréve II rendű főút felé terelik,torlódásra kell számítani (várhatóan  a  munkák szeptember hónapig tartanak)

A Magyar Közút Zrt. Heves Megyei Igazgatósága kéri a közlekedők fokozott figyelmét a fenti útszakaszokon.

Forrás: Egriszín

A Magyar Autóklub csatlakozott a civilek éjszakája rendezvénysorozatához, melynek keretében az egri műszaki állomáson 2010. 06. 26. 18 00- 24. 00-ig vár minden kedves érdeklődőt.

A rendezvény célja, az autósok számára lehetőséget adni, hogy megismerhessék autójuk aktuális műszaki állapotát.

Ingyenes közlekedésbiztonsági vizsgálat

Ingyenes fékhatás mérés

Ingyenes futómű diagnosztika

Ingyenes motordiagnosztika, hibakód kiolvasás

Veterán autó bemutató

Rendőrségi bemutató

Kedvezményes Műszaki vizsga

KRESZ teszt

Motorkerékpár szimulátor

Új motorkerékpár és autó bemutató 

Érdeklődni személyesen a Kistályai út 6 vagy a 36/410-437, 20/2886857 telefonszámon lehet.