Keresés: „busz” (299 találat)

Karbantartási munka kezdődött ma (április 26-án) az Eger-Szilvásvárad közötti vasútvonalon, emiatt a MÁV Zrt. változtatott a forgalmi renden.

A személyvonatok helyett –várhatóan május 16-án az esti órákig) vonatpótló autóbuszok közlekednek – tájékoztatott Eger Megyei Jogú Város Önkormányzata és a MÁV. A vállalat teljesen kicseréli a vasúti alépítményt a 49/50-es szelvényében, vagyis az egri Türk Frigyes utca vonalában. Emiatt a vasúti közlekedés teljesen leáll, az utazás a MÁV Zrt. lenti hirdetménye alapján lehetséges.

A munkák miatt jelentősen megnőhet a forgalom Egerben, a Füzér és Donát utcákban, valamint a mészkőliszt szállítás miatt a Külsősor utcában is. Az önkormányzat kéri a közlekedők fokozott figyelmét és türelmét a Donát utcai vasúti átjárónál, mert a fényjelző készülék esetenként hosszabb tilos jelzést fog mutatni! Fontos, hogy minden esetben a lámpák és jelzőőrök jelzéseinek megfelelően közlekedjenek!

A polgármesteri hivataltól kapott tájékoztatás szerint a napokban Habis László, Eger polgármestere aláírta azt a támogatási szerződést, amely az egri intermodális közlekedési csomópont kivitelezésének előkészítéséről szól.

A terv szerint a különböző közlekedési eszközök (autóbusz, vasút, gépkocsi, kerékpár) egy modern, különféle szolgáltatásokat is nyújtó pontban találkoznának, nagyban megkönnyítve ezzel az egriek és az utazóközönség életét.

Eger önkormányzata 2010-ben „Eger, intermodális közösségi közlekedési központ létesítése” megnevezéssel nyújtott be uniós pályázatot, s az egy évvel ezelőtt befogadott projektjavaslatot a zsűri –kiemelt programként- támogatásra érdemesnek találta. A folyamat most nagyon fontos mérföldkőhöz érkezett: az Új Széchenyi Terv Közlekedés Operatív Program Közreműködő Szervezete kezdeményezte a támogatási szerződés megkötését, s ezt Habis László egri polgármester április 13-án látta el kézjegyével.

A nyolcvan millió forintot meghaladó összegből közbeszerzési eljárás keretében választják ki azt a vállalkozást, amely elkészíti a kiemelt jelentőségű fejlesztés részletes megvalósíthatósági tanulmányát. A költségek fedezetét 100%-ban az elnyert támogatásból finanszírozzuk. A tanulmánynak a 2012-es év elején el kell készülnie, fő célja, hogy feltárja azokat a közlekedésfejlesztési alternatívákat, műszaki megoldásokat, melyeket tisztázni kell egy több milliárd forint értékű beruházás előtt. A munka során folyamatosan együttműködik az önkormányzat, a MÁV és a VOLÁN társaság. Szoros kapcsolattartásra törekszünk a civil szervezetekkel és a lakossággal is. A megvalósíthatósági tanulmány alapján az önkormányzat egy új pályázatot nyújt be az engedélyezési és kiviteli tervek elkészítéséhez.

Nélkülözhetetlen ez a projekt, mert a városközpontban elhelyezkedő autóbusz-pályaudvar igen szűkösnek, „beszorítottnak” mondható, s emiatt hosszú távon nem képes kielégíteni a forgalmi elvárásokat, valamint az utazóközönség XXI. század elvárásainak megfelelő kiszolgálására sem alkalmas. Hiányzik a vasútállomás és az autóbusz-végállomás közötti közvetlen kapcsolat, noha ennek a szolgáltatási színvonal emelésében kulcsszerepe lenne. Az új intermodális közlekedési csomópont lehetőséget teremt arra, hogy az egyes közlekedési ágazatok a vasút, a közúti tömegközlekedés illetve gépkocsi közlekedés, valamint a városi kerékpár hálózat kapcsolódása létrejöjjön.
Eger város fejlődésének sajátossága, hogy a kereskedelmi-szolgáltatási központ a város északi peremén jött létre, ugyanakkor Eger kapcsolódása az országos hálózatokhoz csak a város egyetlen, túlzsúfolt észak-déli tengelyén keresztül lehetséges. A déli részen mindeddig a megfelelő közlekedési kapcsolattal és méretekkel rendelkező területek hiánya akadályozta a fejlesztések megindulását. A városépítészeti javaslat szerint a vasútállomás területén új közlekedésfejlesztési területek szabadíthatóak fel. Ha terveink megvalósulnak, úgy a „déli kapu” térsége a megyeszékhely jelentős fejlesztési csomópontjává válik.

A valósághoz kell igazítani a megyeszékhely helyi buszos vonalhálózatát, s ha ez megtörtént, –az igények és lehetőségek ismeretében- a menetrendet is meg kell újítani. A Polgármesteri Hivatal tájékoztatása szerint az önkormányzat és az Agria Volán Zrt. január elején öt évre szóló együttműködési megállapodást írt alá a fenti célok elérése érdekében.

Megérett a változásra Eger város tömegközlekedése. Ahogyan arról korábban már többször szó esett: a valósághoz kell igazítani a megyeszékhely helyi buszos vonalhálózatát, s ha ez megtörtént, –az igények és lehetőségek ismeretében- a menetrendet is meg kell újítani. A Polgármesteri Hivatal tájékoztatása szerint az önkormányzat és az Agria Volán Zrt. január elején öt évre szóló együttműködési megállapodást írt alá a fenti célok elérése érdekében. Szeretnék csökkenteni a környezetterhelést, egyben folyamatosan emelni kívánják a közszolgáltatások színvonalát. Az elmúlt hetekben a két fél egyeztetett a buszmegállók szükséges felújításáról, új, fedett váróhelyek kialakításáról és az utas-tájékoztató rendszer fejlesztéséről is.

A munka most már az első látványosabb szakaszhoz ér: ahhoz, hogy az egri buszos vonalhálózatot a 2011-es helyzethez és igényekhez igazítsák, alapos felmérésre van szükség. Első feladatunk az utasszámlálás, melyet a szakemberek április 14-én, a teljes üzemi időszakra vonatkozóan végeznek el. Ennek egyik eleme az adatgyűjtés, hogy kiderüljön: egy átlagos tanítási- és munkanapon hányan veszik igénybe a közlekedési vállalat szolgáltatását. Az utasszámlálást járatonként –forgalom függvényében- 2-3 diák számlálóbiztos végzi majd. Figyelik az ajtókon le- és felszálló utasokat, majd egy egységes nyomtatványra jegyzik fel a látottakat.
A számlálóbiztosok egy másik csoportja –közel 40 megállóhelyen- az utazási szokásokról kérdezi majd az autóbuszra várakozókat. A kérdések a díjfizetés módjára is vonatkozhatnak. Kérjük a lakosságot, hogy együttműködésükkel segítsék a kérdezőbiztosok munkáját, hiszen mindannyiunk érdekében, azért dolgoznak, hogy az új vonalhálózat valóban a reális egri helyzethez igazodjon!

A kutatási eredmények feldolgozása után (közlekedéstervezési módszerekkel és számítógépes programok segítségével) grafikusan is láthatóvá válik Eger autóbusz-hálózatának forgalma, sőt az egyes járatok (pl. 5-ös, 12-es) utasforgalma is pontosan megállapítható. Ennek alapján indul majd el a közel 40 éves egri vonalhálózat teljes újratervezése. A munkálatok állásáról, a tervezett fejlesztésekről a Eger MJV Önkormányzata és az Agria Volán Zrt. folyamatosan tájékoztatja majd a lakosságot.

Borkóstolóval és a „Nagy Felolvasással” is várja az érdeklődőket az egri stand az Utazás 2011 kiállításon.

Az idén 34. alkalommal megrendezett turisztikai seregszemlén a megyeszékhely egységes arculattal és kiadványstruktúrával készül.
– A kiállításra megjelenik Eger város szálláskatalógusa, tavasz-nyári programfüzete, de éves programsoroló, valamint a turisztikai szolgáltatók kiadványa is hozzáférhető lesz a pavilonnál – hangsúlyozta egri sajtótájékoztatóján Dancsok Ágnes, az új helyi TDM-menedzser.

A március 3-6. közötti kiállítás egri érdekességeiről az egri Tourinform iroda korábbi vezetője elmondta: a Szépasszony-völgyi Vendégvárók Egyesülete tagjai borkóstolóval készülnek, illetve a Hungexpón kezdődik a Nagy Felolvasás is, amely során Gárdonyi Géza Egri Csillagok című művéből olvashatnak fel a látogatók. A kezdeményezést nyáron a Dobó téren folytatják, ahol a város lakói és vendégei kamerák előtt idézhetnek sorokat a műből.

A sajtótájékoztatón bemutatták a pályázati forrásokból megújult egri Tourinform irodát is, ahol a turisztikai információkon túl kiadványokhoz, ajándéktárgyakhoz és helyi járatú buszjegyekhez is hozzájuthatnak az érdeklődők.

Forrás: HEOL

Az MSZP szerint: A kormány által bemutatott Új Széchenyi Terv az Új Magyarország Fejlesztési Terv  olcsó, rossz minőségű másolata.

A hangzatos szavakkal bejelentett fejlesztési irányok zöméről mára kiderült, hogy csupán az előző kormányok által megalkotott koncepció elemeinek átcímkézései.
Magyarország az elmúlt két ciklusban sikerrel állt át a nemzeti támogatási rendszerről az uniós szisztémára. A végbement intézményi átalakítás Európa-szerte elismert és hatékony pályázati koordinációt eredményezett. A szocialista kormányok 2004 és 2010 között több mint 4000 milliárd forint uniós támogatást hívtak le a Nemzeti Fejlesztési Terv, majd az Új Magyarország Fejlesztési Terv keretében.Heves megyében rekord méretű fejlesztések valósultak meg ebben az időszakban. Befejeződött a Parádi Szociális Otthon építése, a gyöngyösi Mátra Múzeum, az egri Török Fürdő és Reuma Kórház építése és felújítása, a hatvani buszpályaudvar. Folyamatban van az egri Líceum és a gyöngyösi Károly Róbert Főiskola fejlesztése. Iskolák, óvodák, vízelvezető rendszerek, szennyvízberuházások korábban nem látott mértékű megvalósítására került sor, vidéken az infrastruktúra fejlesztésére is.
Döntés van az Egri Vár, a poroszlói Ökopark, az egri Markhot Ferenc Kórház és a gyöngyösi Bugát Pál Kórház fejlesztéséről. Az elmúlt évek fejlesztéspolitikája tehát sikeres volt.
A szocialista kormányok a versenyképesség javítása mellett figyelmet fordítottak az esélyegyenlőségre és a fenntarthatóságra is. Ezzel összefüggésben az emberek mindennapi környezete is gyökeres változáson ment át.
Ezzel szemben a Fidesz-KDNP kormány az elmúlt hónapokban a szakadék szélére sodorta a pályázati rendszert. Források helyett csupán a pozíciókat osztogatta, szakértelem híján pedig hónapok óta áll a korábban működő rendszer. Nem véletlen, hogy már az Európai Bizottság is figyelmeztette a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség elnökét, hogy sürgősen vegye vissza a megfelelő szakértelemmel rendelkező alkalmazottakat.
Csúsznak a pályázati kiírások, félő, hogy 2011 őszéig egyáltalán nem lesznek támogatási szerződések és csak 2012-ben történnek meg az első kifizetések. Ekkor már legalább 23 hónapja lesz a Fidesz kormányon anélkül, hogy bármit fejlesztett volna.
A kormány által bejelentett Új Széchenyi Terv ezért nem más, mint az Új Magyarország Fejlesztési Terv olcsó, rossz minőségű másolata.
Ráadásul a most megjelent akciótervekből olyan lényeges területek maradtak ki, mint a mozgáskorlátozott emberek foglalkoztatását, önálló életvitelét segítő műhelyek, a tanórán kívüli nevelési feladatok, a regionális vérellátó központok, vagy a leghátrányosabb helyzetű kistérségek komplex beruházásainak támogatása.
Irreális - többek között -  az Új Széchenyi Terv foglalkoztatási programja, hiszen ahhoz, hogy 10 év alatt 1 millió új munkahely jöjjön létre Magyarországon, ahhoz például ez Heves megyében évente két – a Mátrai Erőmű és a Bosch - nagyságrendű beruházást kellene megvalósítani. Valójában az elmúlt háromnegyed évben inkább visszalépés történt foglalkoztatásban.
Az MSZP szerint a jelenlegi kormány és az általa létrehozott intézményrendszer alkalmatlan arra, hogy megfelelő pályázati rendszert koordináljon, továbbá nem tesz határozott lépéseket annak érdekében, hogy a leszakadó térségekben élő emberek munkakörülményei és lakókörnyezete javuljon.

Forrás: Egriszín

A Turizmus Kft. hagyományos évadnyitó fogadásán vehették át az elismeréseket a turisztikai szakmai szervezetek díjazottjai. Az év idegenforgalmi oktatója címet Dávid Lóránt Dénesnek, a gyöngyösi Károly Róbert Főiskola tanárának ítélték oda. Harmati László a Hotel Eger & Park társtulajdonos ügyvezetőjeként Az év szállodása, a Hotel Narád & Park társtulajdonos ügyvezetőjeként Az év turisztikai befektetője vidéken elismerésben részesült.

A további díjazottak:

Az év Tourinform-munkatársa Bocsi Andrea, a Tourinform Dunaújváros vezetője
Az év Tourinform-fenntartója Borkai Zsolt, Győr Megyei jogú Város polgármestere
Az év autókölcsönzője Fás Márta, a HERTZ nemzetközi rezervációsa
Az év vendéglátója Garaczi János, a Tanyacsárda tulajdonos ügyvezetője
Az év kempingese Hujber Jenő, a Nagyatádi Castrum Termálkemping vezetője
Az év turisztikai újságírója Hunyor Erna Szofia, a Magyar Hírlap szerkesztő-újságírója
Az év turisztikai munkaadója Király István, a Kult Turist ügyvezető igazgatója
Az év autóbuszos szállítója Koós László, az esztergomi közúti városnéző "kisvonat" üzemeltetője
Az év idegenvezetője Lósy Géza, a Trocadero Utazási Iroda társtulajdonosa
Az év rendezvényszolgáltatója Makray Balázs, a Főnix Rendezvényszervező Nonprofit Kft. ügyvezető igazgatója
Az év repülőjegy-értékesítője Nemecz Krisztina, a United4 M&M Exclusive Tours repülőjegy-értékesítője
Az év utazási irodása Ribi Péter, a Fehérvár Travel ügyvezető igazgatója
Az év rendezvényszervezője Rubányi Ágnes (posztumusz)
Az év turisztikai befektetői Budapesten Sameer Hamdan és Awad Zuhair, a Mellow Mood Group társtulajdonos ügyvezetői
Az év gasztronómusa Zila László, a Zila Kávéház és Étterem tulajdonosa.

Forrás: HEOL

Az egri rendőrök elfogták azt a bandát, akik több fiatal fiút bántalmaztak.

2011. január 7-én 13. 45 körüli időben az egri autóbusz-állomás közelében egy 16 éves fiút, egy több fős társaság körbevett és cigarettát kértek tőle. Ezt követően a társaság több tagja bántalmazta a sértettet, többször megütötték, megrugdosták, majd elmentek a helyszínről.

Szintén január 7-én 13.50 körüli időben, nem messze az előző helyszíntől egy 17 éves fiút állított meg a társaság, és cigarettát kértek tőle. Miután nem adott nekik, a nyakában lévő fülhallgatót kitépték, majd egyikük arcon ütötte és a falnak lökte a sértettet.

Aznap, 14.30 körüli időben egy 17 éves fiútól az egri Érsek Kertben kért cigarettát egy több főből álló társaság, majd körbeállták, és bántalmazták, többször megütötték, megrugdosták. A megtámadott fiú könnyű sérüléseket szenvedett.

Az eddigi adatok alapján a társaság a nap folyamán több, fiatal fiú sérelmére követte el cselekményét, további négy esetben kértek cigarettát és bántalmazták a sértetteket.

Az Egri Rendőrkapitányság munkatársai a minden részletre kiterjedő adatgyűjtésnek köszönhetően január 11-én, a kora esti órákban elfogtak egy nyolcfős társaságot, akik gyanúsíthatók a bűncselekmények elkövetésével.

A 15-16 év közötti fiúkat gyanúsítottként hallgatta ki az Egri Rendőrkapitányság. Ellenük többrendbeli, csoportosan elkövetett garázdaság és rablás bűntett elkövetésének megalapozott gyanúja miatt indult eljárás.

Pénteken  a bíróság mind a nyolc fiatalembert házi őrizetbe helyezte.

A ZF által kifejlesztett váltóval ellátott, kevesebbet fogyasztó Ikarus busz állt forgalomba a megyeszékhelyen. Egy Ikarus V134 típusú busz forgalomba állását jelentette be az Agria Volán Zrt. A jármű különlegessége, hogy a ZF cégcsoport által nemrég kifejlesztett EcoLife automata váltóval van felszerelve, amitől a szakemberek kisebb fogyasztást, nagyobb élettartamot, jobb menetkomfortot várnak. A legújabb alacsonypadlós autóbuszon több változtatást is tapasztalhatunk: megnövekedett befogadóképességgel, új fedélzeti rendszerrel rendelkezik és az uniós környezetvédelemi szempontoknak is megfelel.

A találkozón Eger Megyei Jogú Város Önkormányzata és az Agria Volán Zrt. együttműködési megállapodást írt alá a 2011-2016. közötti időszakra vonatkozóan. A dokumentumban a fenntartható városi közlekedést, a környezetterhelés csökkentését, a közszolgáltatások színvonalának emelését fogalmazták meg.

Az együttműködés első évében konkrét intézkedéseket terveznek az egri helyi járati közlekedés javításáért: teljes egészében felülvizsgálják és megújítják a város helyi vonalhálózatát és menetrendjét, folytatják a megállóhelyek felújítását, a fedett várók kialakítását és az autóbusz járműállomány korszerűsítését, átalakítják a tarifarendszert, továbbá elkezdik az autóbuszok utasterének légkondicionálását.

Az új busz első útján Habis László polgármester, Liptai Árpád, a Magyar Autóbuszgyártó Kft. ügyvezetője, Dr. Ulrich Diller, a ZF Hungária Kft. elnök-igazgatóhelyettese és Pintér Lajos, az Agria Volán Zrt. szállítási üzletág-igazgatója vett részt.

Forrás: HEOL

Vasárnap délelőtt egy menetrend szerint közlekedő autóbusz csúszott árokba a Sirok- tarnaszentmáriai elágazónál. Személyi sérülés nem történt.

Soltész Bálint r. százados, a Heves Megyei Rendőr-főkapitányság sajtószóvivője megerősítette: megfelel a valóságnak szerkesztőségünk értesülése, valóban árokba csúszott egy autóbusz Siroknál. A járművön utasok is voltak. Szerencsére semmiféle személyi sérülés nem történt. A baleset felszámolását a közlekedési társaság saját hatáskörben intézi.

Sirok közelébe riasztották a megyeszékhelyi tűzoltókat is. Mérai Péter tű. százados, az Egri Hivatásos Önkormányzati Tűzoltóság szóvivője elmondta: délelőtt Sirok és Egerbakta között egy fa dőlt az úttestre. Az akadályt láncfűrész segítségével számolták fel. Korábban Noszvaj és Eger között akadt dolguk: egy személygépkocsi félig az árokba csúszott. A tűzoltók egy fecskendővel és egy műszaki mentővel vonultak a helyszínre, s az utóbbi jármű csörlőjével segítették vissza az úttestre az autót.

Varga Sándor tű. alezredes, a Hevesi Hivatásos Önkormányzati Tűzoltóság parancsnoka érdeklődésünkre elmondta, hogy tőlük is kértek segítséget a közlekedők. Reggel a 31-es főúton, Tenk közelében csúszott árokba egy személygépkocsi. Miközben a tűzoltók a mentésén dolgoztak, egy pár száz méterre lévő, szintén árokba csúszott autóhoz is hívták őket. Sérülés egyik esetben sem történt.

Forrás: HEOL

Egy év börtönbüntetésre ítélte a bíróság azt a férfit, aki társával egy hölgy táskájából lopott készpénzt az egri buszpályaudvaron. Társa 240 ezer forint pénzbüntetést kapott a gyorsított eljárás során.

Az Egri Rendőrkapitányság nyomozói és a Budapesti Rendőr-főkapitányság Zseblopás elleni Alosztályának munkatársai közös szolgálatot láttak el Eger belvárosában a zseblopások megelőzése valamint az elkövetők elfogása érdekében.

Az akció során a bűnügyi szakemberek december 21-én, a délutáni órákban tetten értek egy háromfős társaságot, amint éppen az egri buszpályaudvaron egy buszra felszálló nő vállán lévő táskából eltulajdonították a pénztárcáját a benne lévő készpénzzel és bankkártyával, összesen 12.000 Ft értékben.

Az elkövetőket a helyszínen elfogták az intézkedő rendőrök és előállították őket az Egri Rendőrkapitányság Bűnügyi Osztályára, ahol ellenük zsebtolvajlás útján szabálysértési értékre elkövetett lopás elkövetésének megalapozott gyanúja miatt indult büntetőeljárás, amelyet gyorsított eljárás un. bíróság elé állítás útján folytatott le a rendőrség. Továbbá vizsgálja azt is, hogy korábbi hasonló jellegű bűncselekmények elkövetésével összefüggésbe hozhatók-e férfiak.

A gyorsított eljárás során, a Bíróság első fokon egy év börtönbüntetésre ítélte az egyik férfit, társát 240.000 Ft pénzbüntetés megfizetésére kötelezte - közölte Soltész Bálint sajtószóvivő.