Keresés: „autó” (1125 találat)

Több mint kéttucatnyi retróbusz látható szombaton Hatvanban, a rendhagyó Volánbusz Retró Napon. A járműseregszemle fő attrakciója az az 1968-ban magyar mérnökök tervei alapján elkészített emeletes busz, amelyet alapos és aprólékos munkával járó felújítás után most először mutattak be a nagyközönségnek.

Az egész napos találkozó programsorozata a Volánbusz Zrt. hatvani telephelyén látható. Magyarország legnagyobb közúti közlekedési vállalata többek között volános érdekességekből rendezett tárlattal, könyvbemutatóval és író-olvasó találkozóval készült a mai napra.
Az esemény igazi különlegességnek számít az autóbusz-rajongók körében, mivel a rendhagyó seregszemlén a Volánbusz nosztalgiaflottájának legikonikusabb és legpatinásabb darabjait egyszerre állította ki. Szerepel a repertoárban a legrégebbi, az 1954-ben gyártott Ikarus 30-as is, amely a világszerte ismert állami autóbuszgyár első, Ikarus név alatt gyártott típusa volt. De helyet kapott az 1969-ben készített 55.52-es – ez a jellegzetes jármű a német piacon, a volt NDK-ban örvendett nagy népszerűségnek. A napjainkban FAROS-1 rendszámmal közlekedő, 1967-ben gyártott Ikarus 55.21 Lux típusú buszt a közúti közösségi közlekedés kedvelőinek aligha kell bemutatni, a hatvani retrónap igazi szenzációjának azonban a MÁVAUT Ikarus 556-os járműve számít. Az 1968-ban, magyar mérnökök tervei alapján elkészített emeletes buszt – alapos és aprólékos munkával járó felújítás után – most először mutatta be a nagyközönségnek a Volánbusz. A rendszerváltás után is készült magyar emeletes autóbusz: az E99.07-esből 1995 és 2003 között mindössze 17 darabot gyártottak –most ebből is kiállított egyet a társaság.
A rendezvény megnyitóján dr. Pafféri Zoltán, a Volánbusz Zrt. elnök-vezérigazgatója kijelentette: „Az autóbuszos személyszállítást bonyolító Volán-társaságok több évtizedes története olyan, mint egy kalandokkal teli utazás, erre a Hatvanban kiállított járművek is ékes bizonyítékul szolgálnak. Fénykorukban a nemzetközi autóbuszjáratok Barcelonától Isztambulig, Stockholmtól Athénig rótták az utakat, de a Volán-teherautók is bármerre előfordulhattak Líbiától – Algérián és Irakon át – Kazahsztánig. Az elmúlt évtizedben több szervezeti változás is történt, aminek eredményeként 2019-ben létrejött a Volánbusz, hazánk és Európa egyik legnagyobb közúti közösségi közlekedési szolgáltatója: jelenleg több mint 10 ezer autóbusz-vezető hatezer járművel szállítja az utasokat. A Volánbusz 2018-ban elindított jármű-fiatalítási programjának köszönhetően – a 2021 végéig lezárt beszerzések révén – csaknem 1800 új és újszerű autóbusz állt, illetve áll forgalomba. A társaság idén további 1000 új – köztük elektromos és sűrített földgázzal üzemelő – jármű beszerzését tervezi. Ennek eredményeként az év végéig a teljes autóbusz-állomány 45 százaléka megújulhat, és a flotta átlagéletkora 8 évre csökkenhet”.
Kameniczky Ákos, a vállalat forgalmi és kereskedelmi főigazgatója elmondta: „A közlekedési központok és a Volánbusz integrációja során vetődött fel a gondolat, hogy a 15 megmentett vagy felújításra váró autóbuszt egy nosztalgiaflotta részeként lenne célszerű kezelni. A jármű-rekonstrukciós programnak köszönhetően a másfél ezres Ikarus állományt kiváltjuk a napi forgalomból, de kiválasztjuk közülük az utókor számára megmentendő autóbuszokat. Jelenleg mintegy 50 olyan jármű, teherautó, tűzoltó kisbusz, vontató, traktor vagy kiszolgáló jármű egyaránt szerepel az értékmentési programban. A jármű-fiatalítás másik hozadéka, hogy a ’60-as, ’70-es években épült műszaki telephelyekre ma már más formában van szükség, mint 50-60 évvel ezelőtt.

Hatalmas pánik volt Egerben, amikor kigyulladt egy autó, a lángok pedig egy villanyoszlopot és egy házat is elértek. A helyiek nagyon megijedtek, volt, aki a zseblámpájával rohant ki a utcára. A tűzoltóknak négy embert kellett biztonságos helyre kísérni, de gyorsan megfékezték a lángokat.

Méteres lángokkal égett egy autó az M0-áson, a sofőr egyedül ült az autóban, még ki tudott menekülni. És Gyöngyösoroszinál is kiégett egy kocsi, a sofőr érezte, hogy füstöl valami ezért mindenki kiszállt, egy perc múlva pedig már lángolt az autó. Vödörrel próbálták eloltani, de mire kiértek a tűzoltók, a kocsi teljesen kiégett. Egy autósoktató szerint sok minden okozhat tüzet, arra is volt már példa, hogy a motorra tapadt zacskó miatt gyulladt ki egy autó.

Szörnyethalt egy 22 éves férfi miután autójával lesodródott az útról és felborult Zagyvaszántónál szombat délelőtt. Valószínűleg az eső miatt csúszott meg az úton. A vizes utakon nagyon sok baleset történt, Ártándnál reggel álló teherautónak rohant egy kisbusz, a sofőrjét mentőhelikopterrel vitték kórházba. Kunszentmártonnál pedig egy részeg sofőr kirepült a kocsijából, amikor a szántóföldre csapódott.

Nem kapcsolta be a biztonsági övet és kirepült egy 74 éves asszony egy kisbuszból, amelyik a nedves úton megcsúszott, majd lesodródott az útról Sajópüspökinél. A kocsiban több gyerek is utazott, ők könnyebben sérültek, az idős asszonyt azonban súlyos állapotban vitték kórházba. Úgy tudjuk, a sofőr túl gyorsan hajtott. Egy másik, Miskolcon történt tömegbalesetben pedig mentősök is megsérültek.

A tűzoltók folyamatosan oltják a lángokat.

Nagy területen lángra kapott az aljnövényzet és a szemét Eger külterületén, a Béke utca folytatásánál. A tűzhöz riasztották az egri és a mezőkövesdi és gyöngyösi hivatásos tűzoltókat. Az oltást a katasztrófavédelmi műveleti szolgálat irányítja.

Valószínűleg szemetet égethettek a területen, ahol lángra kapott a száraz fű. Köztudott, hogy a környéken rengeteg hulladék is van, így kigyulladt a rengeteg kidobott autógumi és egyéb veszélyes hulladék. A füst egy időre beborította Felnémet egyes területeit.

A lángok megközelítették a lakott területet, ezért a katasztrófavédelem kiemelt riasztással kezelte a tűz oltását.

Elgázolt két embert egy autós Csernely községben. Az idősebb férfit nem lehetett megmenteni, a helyszínen meghalt. 47 éves ismerősét a mentők kórházba vitték. Úgy tudjuk, gyalog mentek az úton és egy kerékpárt toltak, amikor a kocsi elütötte őket. Azon a környéken egyébként nincs járda. Az első vizsgálatok szerint a gázoló gyorsan ment.

Diákok sérültek meg egy balesetben Egerben, amikor egy busz vészfékezett, hogy ne ütközzön össze egy figyelmetlen autóssal. Valószínűleg a kocsi sofőrje túl nagy sebességgel jött, nem adott elsőbbséget úgy akart áthajtani a kereszteződésen. A buszsofőr ekkor egy hatalmasat fékezett, a gyerekek pedig elestek, egyikük súlyosan megsérült. Az autós elhajtott.

Bedrogozva és részegen lopott el két buszt egy fiatal férfi Heves megyében. Az egyik buszt nem sikerült beindítani, a másikat viszont igen, mert benne volt a kulcs. Egy autónak, majd egy szalagkorlátnak is nekiütközött vele. Az előkészítő ülésen elfogadta a büntetését, két év négy hónapra kerül börtönbe. Társa, aki a környéket figyelte, viszont nem ment el a bíróságra, őt most is keresik.

172 kilométer per órás szelet is mértek Magyarországon, a Kab-hegyen. A kegyetlen vihar miatt több mint 1600-szor riasztották a tűzoltókat. Az orkán Szerencs ikonikus városkapuját is lebontotta, ezért le kellett zárni a városba vezető 37-es utat. Karcagon a lélekharangot tépte le a szél a kálvária dombon, Budapesten pedig egy 300 kilós sátrat repített át egy kerítésen úgy, hogy kidöntött egy villanyoszlopot és több autót is összetört.