Közel nyolc tonnás és mintegy 18 méter magas az ország karácsonyfája. Olyan hatalmas, hogy szállítás közben még egy tűzcsapot is kidöntött Budapesten. Az ezüstfenyő egy apci házaspár kertjében állt 42 évig, így fájó szívvel váltak meg tőle, de azt mondták: a legjobb helyre került. Azért ajánlották fel, mert féltek, hogy a hatalmas fát egy nagy vihar kidöntheti.
18 méter magas az ország karácsonyfája: ma állították fel a Kossuth-téren. Idén egy apci házaspár fenyőfáját szállította a katasztrófavédelem és a honvédség a fővárosba. A konvoj 70 kilométert utazott. Advent első vasárnapján lesz feldíszítve teljesen a fenyő. A szállítása közben megsérült egy tűzcsap, emiatt víz árasztotta el a Margit híd budai hídfőjének környékét.
70 kilós halszörnyet fogott Mezőtárkányban egy házaspár. Másfél óráig fárasztották az óriás harcsát és az is kiderült, hogy tórekordot döntöttek, ráadásul mindezt egy mondhatni egyszerű horgászbottal tették. Azóta rengetegen keresik fel a tavat, hétfőn is sokan pecáztak, mindenki a gigahalat szeretné kifogni.
Több mint kéttucatnyi retróbusz látható szombaton Hatvanban, a rendhagyó Volánbusz Retró Napon. A járműseregszemle fő attrakciója az az 1968-ban magyar mérnökök tervei alapján elkészített emeletes busz, amelyet alapos és aprólékos munkával járó felújítás után most először mutattak be a nagyközönségnek.
Az egész napos találkozó programsorozata a Volánbusz Zrt. hatvani telephelyén látható. Magyarország legnagyobb közúti közlekedési vállalata többek között volános érdekességekből rendezett tárlattal, könyvbemutatóval és író-olvasó találkozóval készült a mai napra. Az esemény igazi különlegességnek számít az autóbusz-rajongók körében, mivel a rendhagyó seregszemlén a Volánbusz nosztalgiaflottájának legikonikusabb és legpatinásabb darabjait egyszerre állította ki. Szerepel a repertoárban a legrégebbi, az 1954-ben gyártott Ikarus 30-as is, amely a világszerte ismert állami autóbuszgyár első, Ikarus név alatt gyártott típusa volt. De helyet kapott az 1969-ben készített 55.52-es – ez a jellegzetes jármű a német piacon, a volt NDK-ban örvendett nagy népszerűségnek. A napjainkban FAROS-1 rendszámmal közlekedő, 1967-ben gyártott Ikarus 55.21 Lux típusú buszt a közúti közösségi közlekedés kedvelőinek aligha kell bemutatni, a hatvani retrónap igazi szenzációjának azonban a MÁVAUT Ikarus 556-os járműve számít. Az 1968-ban, magyar mérnökök tervei alapján elkészített emeletes buszt – alapos és aprólékos munkával járó felújítás után – most először mutatta be a nagyközönségnek a Volánbusz. A rendszerváltás után is készült magyar emeletes autóbusz: az E99.07-esből 1995 és 2003 között mindössze 17 darabot gyártottak –most ebből is kiállított egyet a társaság. A rendezvény megnyitóján dr. Pafféri Zoltán, a Volánbusz Zrt. elnök-vezérigazgatója kijelentette: „Az autóbuszos személyszállítást bonyolító Volán-társaságok több évtizedes története olyan, mint egy kalandokkal teli utazás, erre a Hatvanban kiállított járművek is ékes bizonyítékul szolgálnak. Fénykorukban a nemzetközi autóbuszjáratok Barcelonától Isztambulig, Stockholmtól Athénig rótták az utakat, de a Volán-teherautók is bármerre előfordulhattak Líbiától – Algérián és Irakon át – Kazahsztánig. Az elmúlt évtizedben több szervezeti változás is történt, aminek eredményeként 2019-ben létrejött a Volánbusz, hazánk és Európa egyik legnagyobb közúti közösségi közlekedési szolgáltatója: jelenleg több mint 10 ezer autóbusz-vezető hatezer járművel szállítja az utasokat. A Volánbusz 2018-ban elindított jármű-fiatalítási programjának köszönhetően – a 2021 végéig lezárt beszerzések révén – csaknem 1800 új és újszerű autóbusz állt, illetve áll forgalomba. A társaság idén további 1000 új – köztük elektromos és sűrített földgázzal üzemelő – jármű beszerzését tervezi. Ennek eredményeként az év végéig a teljes autóbusz-állomány 45 százaléka megújulhat, és a flotta átlagéletkora 8 évre csökkenhet”. Kameniczky Ákos, a vállalat forgalmi és kereskedelmi főigazgatója elmondta: „A közlekedési központok és a Volánbusz integrációja során vetődött fel a gondolat, hogy a 15 megmentett vagy felújításra váró autóbuszt egy nosztalgiaflotta részeként lenne célszerű kezelni. A jármű-rekonstrukciós programnak köszönhetően a másfél ezres Ikarus állományt kiváltjuk a napi forgalomból, de kiválasztjuk közülük az utókor számára megmentendő autóbuszokat. Jelenleg mintegy 50 olyan jármű, teherautó, tűzoltó kisbusz, vontató, traktor vagy kiszolgáló jármű egyaránt szerepel az értékmentési programban. A jármű-fiatalítás másik hozadéka, hogy a ’60-as, ’70-es években épült műszaki telephelyekre ma már más formában van szükség, mint 50-60 évvel ezelőtt.
A saját anyját gyilkolta meg egy 53 éves férfi Hatvanban. A késelés után ő hívta a rendőröket és meg is várta őket a lakásban. Beismerte a tettét, azt azonban egyelőre nem, hogy miért fajult gyilkosságig a családi vita. Az adásunk alatt is folyik a férfi kihallgatása és a helyszíni szemle. Úgy tudjuk, az anyagyilkos labilis volt, korábban többször próbált végezni magával, legutoljára Karácsony környékén.
Családi tragédia Hatvanban. Megölte anyját egy 53 éves férfi délelőtt. A gyanú szerint késsel, vagy valamilyen éles tárggyal szúrta meg a 70 év körüli asszonyt, aki a helyszínen életét vesztette. Az áldozat fia a gyilkosság után maga hívta a rendőröket, akik elfogták. Hogy miért támadt anyjára, egyelőre nem tudni.
Megnyitottak a héten a sípályák. Eplényben csütörtökön, Mátraszentistvánon szombat reggel fogadták az első vendégeket, nagyon sokan voltak már az első napon is. Van, ahol 70 centi hó esett, és mivel tartósan marad a hideg, az időjárás is tökéletes. A síelők azt mondják, már alig várták, hogy sportolhassanak. Vasárnapra egyébként figyelmeztetést adtak ki hófúvás és széllökés miatt szinte az egész országra.
Egyre többen foglalnak az őszi szezonra is a szállodákba. A következő legfrekventáltabb időszak az október vége, november eleje lesz az ünnepek miatt. Van olyan hotel, ahol már 70 százalékos a foglaltság az őszi szünetre. De nem csak az őszi, a téli szezon is telik, sokan már karácsonyra és szilveszterre is foglaltak előre.
Drogozott és rabszolgaként dolgoztatta munkásait egy 22 éves salgótarjáni férfi. Olyan is volt, hogy arra utasította őket, erőszakolják meg az egyik rabszolgáját. A férfi ellátást ígért nekik, de mégis egy rossz autóban tartotta őket. Most kiderült, hogy egy idős férfit 70 ezer forintért megvett valakitől, dolgoztatta, sőt volt, hogy lánccal kikötötte. A kegyetlen férfi évekre börtönbe kerülhet. Megrázó riport következik.
Hiába élesztették újra, a kórházban reggelre meghalt az a férfi, akinek a házában az egyik szoba gyulladt ki vasárnap Kiskörén. A 70 éves vak és nagyothalló férfit még ki tudták menteni a lángoló épületből, de füstmérgezést kapott és a testének több mint a fele megégett, nem élte túl. Zubogyon szintén egy idős férfi háza gyulladt ki és lett lakhatatlan. A férfi épp temetésen volt, ezért élte túl.
Lakástűz miatt halt meg egy idős férfi vasárnap este Kiskörén. Az egyik szobában gyulladt meg valami. Információnk szerint az áldozat látássérült volt és nagyothallott, nem tudott időben kimenekülni. Súlyos sérülései miatt a helyszínen újra kellett éleszteni, majd mentőhelikopterrel szállították kórházba, ahol mára belehalt sérüléseibe.
Nem tudnak járni, sőt még a légzés is nehezére esik Zoénak és Alíznak, a Mátraterenyén élő SMA-ban szenvedő négy és fél éves ikerpárnak. A gyerekek 24 órás felügyeletet igényelnek, ám a szüleiknek még az is komoly gondot okoz, hogy a kórházba kezelésre szállítsák a kislányokat. Minden eszközt be kell ugyanis tenniük a kocsiba, csak így tarthatják életben a lányokat, ehhez viszont nincs megfelelő autójuk. Bankszámlaszám: HU72-10103056-51133800-07005005
Két motoros is meghalt brutális balesetekben az országban 24 óra alatt. Szekszárd közelében egy 70 év körüli idős férfi ütközött egy autónak, azonnal meghalt. Ózdnál viszont az autós nem adta meg az elsőbbséget egy motorosnak, ezért karamboloztak. A 26 éves sofőr a helyszínen meghalt. Egy szakember szerint indul a motoros szezon, amire az autósoknak is, a motorosoknak is fel kell készülni.
