90 fokban elhajlította a fém sorompót egy férfi Egerben, aztán pedig felgyújtott egy napernyőt. A térfigyelő kamerák rögzítették az egészet. Egy fiatalokból álló társaság mulatozott, egyikük aki úgy tudjuk nagyon részeg volt támadta meg a sorompót és a napernyőt. A rendőrök azonosították a felvételek alapján, garázdaság miatt előállították.
Nem működött a vasúti biztosítóberendezés csütörtökön több órán keresztül Egerben a Várállomás környékén, jelezték nézőink.
Kérdésünkre a MÁV kommunikációs igazgatósága azt közölte: november 13-án, csütörtökön 11 óra 33 perckor Eger rendező és Eger-Felnémet állomás között a vízvezeték cserét végző PEKU AGRO Kft. munkagépe a vasúti pályatesttől 5 méterre a vasúti biztosítóberendezés kábelrendszerét megrongálta, elvágta. Az esemény következtében a két állomás között a vasúti jelző- és biztosítóberendezés használhatatlanná vált és a fénysorompó sem működött. A PEKU AGRO Kft. a felelősségét elismerte. Értesítették a rendőrséget, baleset nem történt.
Tekintettel arra, hogy ilyen esetben – a biztonság érdekében – a vonatoknak is lassabban kell haladniuk a vasúti átjáróknál (legfeljebb 15 km/óra) napközben három személyvonat késett emiatt, összesen 21 percet. Balesetveszélyes helyzet nem volt, hiszen a vonatok éppen a biztonság érdekében lassabban haladhattak csak ebben az időszakban.
A vasúttársaság közlése rámutat: a közúton közlekedők számára a KRESZ egyértelműen fogalmaz ilyen esetekre – amikor a fénysorompó nem működik – a gépjárművezetőknek körültekintően kell áthaladniuk a vasúti átjárókon. A MÁV műszaki szakembereinek 18.35 órakor sikerült ismét üzembe helyezni a sorompókészüléket, miután az elvágott kábeleket kicserélték.
Megkérdeztük a vízvezetékcserét megrendelő Heves Megyei Vízmű egri üzemvezetőjét, Bárdos Zsoltot is, aki elmondta, valóban van összefüggés a vasúti biztosítóberendezés hibája, illetve az általuk megrendelt, szabályosan végzett vízvezeték csere között. Bárdos hangsúlyozta: amikor a hibát a vállalkozó észlelte, megtette a szükséges intézkedéseket.
A ma reggeli csúcsforgalomban baleset veszélyes helyzet alakult ki a Mekcsey úti vasúti átjáróban: pirosra váltott a lámpa, lezáródtak a sorompók, majd kikapcsolt a fényjelző és alaphelyzet-közeli állapotba visszaálltak a sorompók. Ebben a pillanatban érkezett a tehervonat, amelyik átdübörgött az átjárón Felnémet felé.
A sofőrök rémülten nézték a történéseket. Szerencsére még senki sem indult át a síneken, így nem történt tragédia.
Úgy tudjuk, az elmúlt napokban többször is rosszul működött a biztonsági berendezés.
Szemtanúk elmondták, hogy többször is próbálták a MÁV illetékeseit telefonon értesíteni, sikertelenül.
Elsodorta a Füzesabony felé tartó személyvonat szerda este azt a személyautót, amelynek sofőrje figyelmetlenül hajtott a vasúti átjáróba Mezőtárkányban.
Információink szerint a sofőr csak könnyebben sérült meg a balesetben.
– A rendőrségi helyszínelés idején, körülbelül 40-45 percig szünetelt a vasúti forgalom az érintett pályaszakaszon. – tájékoztatta a heol.hu-t Soltész Bálint, a Heves Megyei Rendőr-főkapitányság sajtószóvivője, aki elmondta azt is, az ütközés szerda este háromnegyed hét körül történt a sorompó nélküli vasúti átjáróban.
A vasúttársaság honlapján közölt információkból kiderül, a balesetben a Debrecenbe közlekedő személyvonat karambolozott a sínekre hajtó autóval. A személygépkocsi vezetője megsérült a vonaton utazók közül szerencsére senkinek nem esett baja.
A rendőrségi helyszínelés idejére a pályát kizárták a forgalomból. A balesetet szenvedő vonat a pálya felszabadítása után tudta folytatni az útját 120 perc késéssel. Az erre közlekedő vonatok utasai 50-70 perc késéssel juthattak céljukhoz. A menetrend szerinti közlekedés csak a késő esti órákra áll helyre.
Forrás:Heol
Öt évvel ezelőtt, húsz évvel a rendszerváltás után tűnt el a sorompó Magyarország és Szlovákia között. Nemcsak a fizikai hatások, hanem a féltés és a féltékenység lelki hatásai is lebontásra kerültek.
Így lett a senki földjéből a lehetőségek földje öt évvel ezelőtt.
Ma már a két ország határa nem elválaszt, hanem összeköt. Korábban hatalmas kerülőt kellett megtenni, 160 km-t utazni, hogy a szomszéd településen élő rokonok találkozhassanak.
Szörnyű hozadéka volt a magyar történelemnek, amikor a XX. sz. elején Magyarország 400 év után először újra önálló állam lett. Az önállóság viszont együtt járt azzal, hogy új határok keletkeztek. Azok a határok elválasztottak magyart és magyart, családokat, barátokat, de kilencven év távlatából ezek a falak öt évvel ezelőtt leomlottak.
Demokratikus Magyarország és Szlovákia csatlakozott Európa demokratikus közösségéhez. Ez nem kárpótlás ugyan az elveszett történelem egy darabjáért, de legalább gyógyír a fájdalmakra. Nagyon sok a tennivaló, hogy a régió ne határrégió, hanem Európa közepe legyen. Magasabb életszínvonallal, több munkalehetőséggel és több barátsággal.
Ez fejlődési lehetőség a Pétervásárai kistérség, a Gyöngyösi régió, Medvesalja, Cered, Tajti lakosságának.
Az évente sorra kerülő Bükkszéki polgármesteri, önkormányzati találkozók ezer fős résztvevői köre jól jelképezi az együttműködést…..
Korózs Lajos Czene Árpád Dr Sós Tamás
MSZP országos Cered Országgyűlési
elnökségének polgármestere képviselő
tagja