Életéért küzd a 10 éves gyöngyösi kislány, aki egy ritka betegségben, cisztás fibrózisban szenved. Ez a genetikai eredetű, öröklött betegség 10000 emberből négyet érint. Az elmúlt évek során rohamosan romlott az állapota, ezért tüdőátültetésre szorult. A kislány Bécsben átesett a komoly műtéten, azonban hónapokig tartó kezelések várnak rá addig, míg teljesen egészségesnek nem nyilvánítják.
Nem kapta meg a kötelező oltásokat sem a kislány, akit csontsoványan találtak holtan. Másfél éves volt, és mindössze három kiló, más babák ekkora súllyal születnek. Tavaly november óta sem orvos, sem védőnő nem látta, a gyanú szerint a szülei éheztették halálra. A Bors úgy tudja, a kislány nővére korábban szintén nagyon lefogyott, de ő felépült. Most, miután a húga éhen halt, elvették a szülőktől. A rendőrség nyomoz.
Rejtélyes körülmények között halt meg egy másfél éves kislány Gyöngyösön. Az alig háromkilós csontsovány gyerekhez a szülők hívták ki a mentőket tegnap délután. A kislány ekkor már órák óta halott lehetett. Úgy tudjuk, a gyereket a háziorvos utoljára novemberben látta, akkor még hétkilós volt.
A Hatvani Kodály Zoltán Értékközvetítő és Képességfejlesztő Általános Iskola 40 hetedik osztályos tanulója és 4 kísérő pedagógus, a HATÁRTALANUL HAT-15 -05-0340 pályázat keretében erdélyi tanulmány úton vett részt, 2016 május 02-05. között.
A pályamunka címe: ”Hagyományőrzés és népi kultúra Csángóföldön”.
Első magállónk Nagyvárad volt, ahol a püspöki székesegyház parkjában a városalapító Szt. László királyról emlékeztünk meg. A Petőfi parkban sétálva megálltunk József Attila, Petőfi Sándor, Bethlen Gábor fejedelem szobránál. Utunkat a Királyhágón át folytattuk Farkaslakára. Tamási Áron sírjánál egy tanuló verset szavalt, majd felkötöttük az emlékezés szalagját.
Kedden reggel indultunk Gyimesközéplokra, ahol az ebéd elfogyasztása után kézműves foglalkozás (gyöngyfűzés) következett, majd vidám szekerezésen vettünk részt a Jávárdi- pataki vízeséshez. Visszafelé az eleredt eső sem tudta elmosni jó kedvünket. Szerda reggel hideg, esős időre ébredtünk. A reggeli elfogyasztása után Gyimesbükkön megtekintettük a Kontumáci Kápolnát, és a Rákóczi-vár romjait. Utunk Pusztinára vezetett, ahol a moldvai csángó magyarok egyik legismertebb énekese Nyisztor Ilona várt bennünket. A Szent István templomban kápráztatott el szívig hatoló énekével. Meglátogattuk az általa vezetett helyi Magyarság Házát. Az ide járó gyerekek énekeltek, verset szavaltak, mesét mondtak, hangszeren játszottak, majd közösen moldvai táncokat táncoltunk. Felemelő érzés volt zárásként a magyar és a székely himnusz közös éneklése.
A Borospataki skanzen után a Csíksomlyói kegytemplom következett, majd megmásztuk a Jézus hágót és gyönyörködtünk a kilátásban.
Utolsó nap Kolozsvár nevezetességeivel ismerkedtünk. A Heltai Vendéglőben egy órás táncházban élő gyimesi zenére vigadoztunk. Megálltunk Válaszúton a Kallós Alapítvány múzeumánál és szerencsénk volt,mert Zoli bácsival is találkoztunk.
Részünk volt vendégszeretetben, láttunk gyönyörű tájakat, műemlékeket.
Programunk megvalósítását az Emberi Erőforrás Támogatáskezelő 1 475 000 Ft-tal támogatta.
Köszönet a gyermekek nevében!
Számos izgalmas csatát hozott a IX. Nemzetközi Pneumobil Verseny, amelyet május 6-7-én rendeztek Egerben. A sűrített levegővel hajtott járművek seregszemléjén hat ország, negyvenhét csapata mérte össze tudását. A versenyen magyar siker született: az AVENTICS legjobb Pneumobilja díjat a Budapesti Műszaki Egyetem "Műszakik Kanóc Team" csapata nyerte, miután több kategóriában is élen végzett.
Kilenc évvel ezelőtt azzal a céllal indult útjára a verseny, hogy a hazai mérnökhallgatóknak játékos keretek között biztosítsanak gyakorlati lehetőséget a szervezők. Idén kilencedik alkalommal rendezték meg Egerben a Nemzetközi AVENTICS Pneumobil Versenyt május 6-7-én. A feladat tehát most is adott volt az egyetemek számára: sűrített levegővel hajtott járművet kellett tervezniük és építeniük a tavaszi megmérettetésre.
Ezúttal negyvenhét csapat kapott versenyengedélyt a szervezőktől, ennyi jármű volt ugyanis mozgásképes az április 25-i videós szemlén. Idén először több jármű, - pontosan huszonkilenc -, érkezett határon túlról, de ennek ellenére a versenyek során mégis a magyar járművek teljesítménye volt a meghatározó.
Pénteken reggel a csapatok prezentációival kezdődött a versenyhétvége, a projekteket szakmai zsűri értékelte. Délután az ünnepélyes megnyitóra került sor, amit a szombati távolsági futam rajtsorrendjéről döntő előselejtező követett.
A másnapi versenyen ez a szám indította a napot, ahol egyből érezhető volt a Budapesti Műszaki Egyetem "Műszakik Kanóc Team" csapatának dominanciája: 11.829 méteres teljesítményüket meg sem tudta közelíteni a második helyezett Pécsi Tudományegyetem "Pollroth" járműve, akik 9.854 méteren zártak. Harmadik leghosszabb távot a Kecskeméti Főiskola "Jok-Air" autója futotta, ők 8.775 métert tettek meg egy töltet sűrített levegővel, a szabályok szerinti 15 kilométeres átlagsebességet tartva.
Az ügyességi verseny során egy kibójázott pályán kellett három menet alatt minél gyorsabban teljesítenie a versenyzőknek. A kieséses előfutamok után ismét a "Műszakik Kanóc Team" bizonyult a legjobbnak, mögöttük egy másodperccel a "Jok-Air" ért célba, megelőzve a BME "Műszaki Kvadóc Team" négykerekűjét.
A gyorsulási számban egy 220 méter hosszú, kanyarral nehezített szakasz várt az egyetemistákra, melyen a Debreceni Egyetem - kifejezetten erre a számra épített - masinája diadalmaskodott. Másodikként a "Műszakik Kanóc Team" zárt, a dobogó harmadik fokára a Szegedi Tudományegyetem "Pepp-Air Team Szeged" léphetett.
Az összesített versenyt immáron három éve sorozatban a Budapesti Műszaki Egyetem hallgatói nyerték meg, a legjobb Pneumobil díjat a "Műszakik Kanóc Team" vehette át. Emellett díjazták a legeredetibb konstrukciót, a leginnovatívabb csapatot, a legnagyobb elért sebességet, a legjobb futóművet és a legszebb karosszériát is. A szeniorok esetében szintén a BME volt hallgatói hozták el az első díjat: a "Műszakik Popóc Team" nyerte a már diplomás mérnökök csatáját.
"Érdekes megfigyelni, hogy mennyit fejlődtek a járművek az elmúlt kilenc év során: amíg a hajtóanyag változatlan, a gépek megduplázták a megtehető távolságot és a végsebességet is. Ez azt mutatja, hogy megfelelő technológiával, óriási hatékonyságnövelésre lehetünk képesek a sűrített levegő használatában - mondta el Varga Mihály, a IX. Nemzetközi AVENTICS Pneumobil Verseny főszervezője az eredményhirdetést követően. "A gyakorlati programnak az élményen túl munkaerő piaci tekintetben is komoly jelentősége van: tapasztalataink alapján ugyanis a résztvevő hallgatók nagy százalékát felkarolják az ipari gyártó cégek" - tette hozzá.
EREDMÉNYEK
Távolsági futam:
Ügyességi futam:
Gyorsulási futam:
DÍJAK
Legötletesebb konstrukció: Pepp-Air Team Szeged (Szegedi Tudományegyetem)
Leginnovatívabb csapat: Jok-Air (Kecskeméti Főiskola)
Legjobb futómű: Műszakik Kanóc Team (Budapesti Műszaki Egyetem)
Legnagyobb sebesség: Műszakik Kvadóc Team (Budapesti Műszaki Egyetem) - 51,07 km/óra
Legszebb karosszéria: DE-PuffAIR (Debreceni Egyetem)
A IX. Nemzetközi AVENTICS Pneumobil Verseny győztes csapata:
Műszakik Kanóc Team (Budapesti Műszaki Egyetem)
Ihász Dániel (CSK), Dienes Alpár, Horváth Máté, Szabados István, Dr. Farkas Zsolt (felkészítő tanár)
Kedd reggel már csak a habos víz – amivel a bűncselekmény helyszínét feltakarították a tűzoltók – egy rendőrségi szalagmaradvány és egy helyszínelő nyomrögzítő mutatta, hogy gyilkosság történt az éjjel Hatvanban. A Hangya üzletház árkádos részén, a főútról nehezen belátható szakaszára hívták ki a rendőröket éjfél után nem sokkal.
„A jelenleg rendelkezésre álló adatok szerint április 26-án 0 óra 30 perc körül Hatvan, Pázsit utcában egy 32 éves gyöngyösi férfi szóváltást követően bántalmazott egy hatvani férfit, aki ennek következtében életét vesztette” – ez a rendőrség álláspontja az ügyről. „A bejelentést követően a rendőrök a helyszínen elfogták a bűncselekmény elkövetésével gyanúsítható férfit.
A Heves Megyei Rendőr-főkapitányság Bűnügyi Osztálya emberölés bűntett elkövetésének megalapozott gyanúja miatt indított nyomozást az ügyben” - közölte a hatóság.
Ottjártunkkor érkeztek meg a nyomozók a kamerafelvételekért. A közterületi térfigyelő és az üzletház kamerarendszere is láthatta az éjjel történteket: négy kamerát számoltunk meg a helyszínen.
Az üzletház egyik dolgozója arról beszélt: véleménye szerint csak idő kérdése volt, hogy mikor történik valami szörnyűség ezen a környéken.
Egy, a Pázsit utcában lakó roma asszony pedig azt mondta a helyszínen munkatársunknak: „állandóan itt tanyáznak a hajléktalanok, a drogosok, a rendőrség nem csinál semmit, hiába jelentjük be őket”.
A hatvanonline.hu engedélyével.
Helyhiány van sok bölcsődében és óvodában. Ez most derült ki, hogy megkezdődött a beiratkozás - írta meg a Népszabadság. A családügyi államtitkár szerint 2011 óta azon dolgoznak, hogy minél több helyet teremtsenek a gyerekeknek. A Magyar Óvópedagógiai Egyesület elnöke szerint azonban addig is sokat segítene, ha megszüntetnék a három éves kor feletti kötelező beíratást.
Az átlagosnál háromszor nagyobb bírságot kell fizetniük azoknak az autósoknak, akik osztrák vagy német rendszámú autóval, matrica nélkül használják a magyarországi autópályákat. Nemcsak a külföldieknek, hanem a magyar autósoknak is, ha valamiért nem magyar rendszámú autóval járnak. A bírságokat ugyanis egy magyar érdekeltségű német cég hajtja be, akik a 15 ezer forintos büntetés mellett 100 eurós, tehát nagyjából 30 ezer forintos behajtási díjat is kérnek.
Baleset a 21-esen: súlyos sérült is volt.
Három sérültje van annak a karambolnak, ami szerda délután történt Hatvannál, a 21-es út és az M3-as autópálya miskolci felhajtójának csomópontjában a híd előtt.
Egy Volkswagen Jetta és egy Toyota Avensis ütközött a kereszteződésben, az utóbbi jármű a karambol után felborult és a tetején állt meg. Helyszíni információink szerint két könnyű, egy súlyos sérültet kellett ellátni, a műszaki mentésben a hatvani tűzoltók vettek részt.
A helyszínelés idejére a rendőrség lezárta az egyik kanyarodósávot, a forgalom lassan, de akadálytalanul haladt a baleseti helyszín mellett. A hatvanonline.hu engedélyével.
Verssel lehetett fizetni a süteményekért egy egri iskolában, Komáromban és Szombathelyen pedig verseket ragasztottak ki a városban, például kávézókban, utcán vagy a vasútállomáson. Ma van a költészet napja, országszerte szerveztek valamilyen különleges programot.