Petárdától megriadt kutyák estek egy 6 méter mély dögkútba a Heves megyei Maklár mellett. A gazdájuk hívta a speciális mentőket, miután meghallotta a kutyák vonyítását a kútból. Az állatok akkor már több mint hat órát voltak a jéghideg veremben. Végül a mentőknek sikerült felfeszíteni a lebetonozott kút tetejét, és épségben felhozni a két kutyát.
TÉNYEK / Petárda miatt estek dögkútba a kutyák / tenyek.hu
Rövid idő alatt két baleset történt a 25-ös főúton:
Röviddel 16 óra után érkezett a bejelentés, hogy Szarvaskő térségében 3 autó ütközött össze.
Az elsődleges megállapítások és az egyik szemtanú szerint egy kék Suzuki Swift haladt Eger irányába, amikor megcsúszott, és a szemközti sávban szabályosan közlekedő Vitarának sodródott. A vétlen sofőr lehúzódott a sávjában, de az ütközést már nem tudta elkerülni. A baleset során egy a Swift után haladó kocsi már nem tudott megállni és nekiment a balesetes kocsinak.
A baleset során 3 fő könnyű sérüléseket szerzett.
A helyszínelés idejére teljes útzárat rendeltek el, megbénult ezen szakasz közlekedése.
Nem sokkal később Kerecsend és Eger között történt baleset.
Egy, a 25-ös főúton Eger felé haladó BMW haladt be a menetiránnyal szembeni árokba egy betonpillérnek, majd megpördülve kb. 30 méterrel arrébb állt meg az árokban.
Az ütközés nagyságára jellemző, hogy az első kerekek az árokban leszakadtak, majd a pörgés során az egyik hátsó kerék is kiszakadt. Valamennyi légzsák kinyílt.
A gépkocsit vezető férfi és utasa csodával határos módon karcolások nélkül szállt ki a járműből.
Tenk belterületén történt balesetnél helyszínelnek a rendőrök.
A 31-es számú úton, Tenk belterületén 2014. november 2-án 4 óra 15 perc körüli időben – a jelenleg rendelkezésre álló adatok alapján - egy személygépkocsi az út menti árokba hajtott, ott neki ütközött egy beton hídnak, azután megpördült. A baleset során a kocsi utasa, aki kiesett az üléséből, a helyszínen életét vesztette, a gépjárművezető orvosi ellátást igénylő sérüléseket szenvedett.
Az autó Egerből indult Hevesre, amikor a szerencsétlenség bekövetkezett. Úgy tudjuk, a vezető arra hivatkozott, hogy egy szembe érkező kocsi áthúzódott a sávjába, ezért kellett az útról lemennie.
Információink szerint a kocsit vezető 33 éves férfi erősen ittas állapotban vezette a járművet.
A rendőrség szakértő bevonásával vizsgálja a baleset körülményeit.
A műszaki mentést a hevesi hivatásos tűzoltók végzik, közölte Hevesi Katalin, a katasztrófavédelem megyei sajtóügyeletese.
Egerben és Egerszalókon is utakat öntött el a nagy mennyiségű csapadék, ami kedd dél körül érkezett területünkre.
A jelzéseknek megfelelően özönvíz-szerű esőzés érte el Heves megye számos települését. Egerszalókon házakba tört be a dombról lezúduló eső és sár. Több helyen az utak időszakosan nehezen vagy egyáltalán nem voltak járhatók. A víz erejére jellemző, hogy számos helyen az árkok beton burkolatát is felszakította.
Egerben többek között a Szépasszony-völgyet érte el a lezúduló eső. Az éttermek mögött kocsikat kellett a tulajdonosoknak menteni, hiszen félő volt, hogy az ár elragadja azokat.
Alaposan megnövekedett a 2506-os út forgalma, mióta a főút használatáért fizetni kell. A lakók panaszkodnak. Mónosbélben nemrég baleset is történt.
Az útdíj bevezetése óta jelentősen megnőtt a 25-ös főutat elkerülő, kisebb rendű utak forgalma. Nem csupán Egercsehiben, az Ófaluban élők, továbbá a bekölceiek és a mikófalviak panaszkodnak erre, hanem a Szilvásváradon, Monosbélen és Balatonban lakók is. Pedig még a rendőrök is büntettek, de ez nem igazán tartja vissza a sofőröket.
– Sokkal nagyobbá vált az útdíj bevezetése óta a településünkön keresztülhaladó tehergépjármű-forgalom. Ennek az oka az, hogy Egerből Szilvásváradon keresztül lehet eljutni leghamarabb (vagyis erre a legrövidebb a távolság) Ózdra, valamint a Szlovákia irányába jelentős határátkelő, Bánréve felé, de Putnokra, valamint Kazincbarcikára is – mondta el lapunk érdeklődésére Szaniszló László, Szilvásvárad polgármestere.
– Szarvaskő után, mint az ismeretes, a 25-ös számú főút Egercsehi felé fordul, de arra nem igazán közlekedik senki. Nem véletlenül olyan az út Szilvásvárad felé, mintha erre folytatódna a 25-ös, hiszen aki Egercsehi felől érkezik, neki kell elsőbbséget adnia a Mónosbél és Eger irányából közlekedőknek Tardosnál. A 25-ös főút helyett így inkább a 2506-os úton igyekszik elérni úti célját mindenki Szilvásváradig, majd innen tovább a 2508-ason Ózd irányába. Az út minősége ugyanolyan, nincs útdíj, közelebb van, ráadásul nem is kell olyan hatalmas hegyet megmászniuk a kamionoknak, mint Tarnalelesz után – írta le az átlagos kamionos gondolkodását a szilvásváradi polgármester.
Hozzátette: ugyanez a helyzet Kazincbarcika felé is. A kamion, esetleg más nagyobb tehergépjármű lejön az autópályáról Füzesabonynál, onnan még Szarvaskőig fizet egy kis útdíjat, majd a 2506-oson elmegy egészen Vadnáig a 26-osra, onnan pedig pár kilométer Kazincbarcika, a Borsodchem. Nagyon sok a külföldi jelzésű, főleg szlovákiai kamion, amelyek a falun keresztül húznak el Bánréve irányába.
Szaniszló László szerint érdekes az ügy abból a szempontból is, hogy Dédestapolcsányban (2506-os közút) 20 tonnás korlátozó tábla van hidaknál, de már Csernelyben (2508-as közút) is kihelyeztek súlykorlátozó jelzőtáblát egy félig leszakadt hídhoz, tehát elvileg nagyobb össztömegű járművek nem is közlekedhetnének arra.
Az elmúlt hetekben egyébként Balatonban is eléggé megnövekedett a teherforgalom, borsodi építkezésekhez a mixerautók naponta többször szállítottak Egerből betont. Udzeliné Murányi Enikő polgármester valószínűsíti, hogy az útdíjat csökkentve választották a 2507-es utat a kocsik Borsodnádasd felé. Pedig az út rossz, autóbuszok nem is közlekedhetnek rajta (a szomszédos városba busszal így csak Bekölce felé, kerülővel jutnak el a járatok), mert több helyen leszakadt, még a felújított borsodi szakaszon is. A helyiek igencsak aggódtak gyermekeik testi épsége miatt is. Mivel az iskola a főút mellett található, s a nehéz teherautók a megengedettnél gyorsabban mentek, ezért veszélyes szituációktól tartottak, de szerencsére eddig még baleset nem történt.
Mónosbélen viszont hétfőn igen, akkor ugyanis egy teherautó rakománya az útra borult. Varga Sándorné polgármester arra panaszkodott, hogy akkor fokozottan érezték a megnövekedett teherforgalmat, mert az autókat a falu belterületi útjaira terelték.
– Még azt nem számoltuk meg, hogy valójában mennyi kamion halad keresztül naponta a településünkön, de érzékelhetően alaposan megnőtt a forgalom. Ha hosszú távon így marad, akkor az út melletti házak tulajdonosait bizony nagy kár éri, hiszen sérülni fog az ingatlanjuk. Éppen ezért úgy határoztunk, meg fogjuk keresni az illetékeseket annak érdekében, hogy mielőbb tegyenek lépéseket a problémák megszüntetésére – mondta el lapunknak Mónosbél elsőszámú vezetője.
Több ezer forintot spórolnak az ügyeskedők
Amennyiben egy teherkocsi (például kamion) Egerből Miskolcra megy, akkor mehet a szinte végig fizetős Eger-Kerecsend-M3-M30 útvonalon, ráadásul a 94 kilométerből 65 kilométer autópálya. Ez egy négy tengelyes nyerges vontató üzemeltetőjének – az üzemanyag árán felül – több mint 6500 forintjába kerül. Amennyiben Szilvásvárad felé megy (ha ott nem rakodik; nem is tehetné), akkor az útja is rövidebb – csupán 83 kilométer –, s csak 24 kilométernyi főútvonal használatáért kell fizetnie 1300 forintot. Bár van rizikó, egy oda-vissza úton már tízezer forintot spórol a sofőr, a büntetés pedig 4 tengelyes jármű esetén 110 ezer forint.
Célforgalom esetén használhatók az alsórendű utak
A kamionforgalom csökkentéséért az Állami Autópályakezelő Zrt., illetve a rendőrség tud leginkább tenni célzott ellenőrzésekkel, bírságolással. A díjköteles szakaszok elkerülését a KRESZ az e-útdíj bevezetéssel egyidejűleg hatályba lépett módosítása szorítja keretek közé.
Július 1-jétől a nehéz tehergépkocsik főszabály szerint lakott területen kívül csak autópályán, autóúton és főútvonalon közlekedhetnek. Kivételt elsősorban az áruszállítás, az áru fel- vagy lerakása, az üzemben tartó telephelyének megközelítése képez, de a különleges felépítményű járművek is használhatják a mellékutakat, ha munkavégzés helyszínére tartanak.
Forrás: HEOL
Felújítják Gárdonyi Géza sírját, októberre végeznek a munkákkal, a sír jellegén nem változtatnak - hangzott el a részletekről tartott hétfői sajtótájékoztatón a Dobó István Vármúzeumban.
Sós István alpolgármester, az Egri Városszépítő Egyesület elnöke kiemelte: idén van Gárdonyi Géza születésének 150. évfordulója, ez a felújítás apropója. A munkákat azért szeretnék októberre befejezni, hogy méltó körülmények között emlékezhessenek Gárdonyi Géza halálának október 30-i évfordulójára.
A felújítást közösen szervezi a városszépítő egyesület és az Eger Vára Barátainak Köre Egyesület. Utóbbi titkára, Szalainé Király Júlia elmondta, hogy az ötlet az elmúlt évben fogalmazódott meg, a munkákban pedig számítanak az egriekre. Több helyi cég vállalkozott már többek között kőművesmunkára, betonozásra, fafaragásra, a növényzet újratelepítésére.
A tervek szerint kivágják a sír tövében álló elöregedett ecetfát, és helyére Agárdról, Gárdonyi szülőhelyéről hozott rózsaszín virágú gesztenyefát ültetnek. A sír oldalrézsűit gyeptéglával burkolják le, az alsó területen virágos részt alakítanak ki.
A sírhoz vezető lépcsőt kicserélik, a sír körüli kerítés valamennyi elemét újra cserélik. A síron lévő keresztet kiemelik, ezután dől majd el, hogy megmenthető-e, vagy újat kell faragni.
Gárdonyi Géza 1897-ben költözött Egerbe és ott hunyt el 1922. október 30-án. Az egri vár Bebek-bástyáján kialakított díszsírhelyen helyezték örök nyugalomra.
Forrás: MTI
Javában zajlik a mederkotrás, törmelékelszállítás, a díszburkolat lerakása a kerékpárút-építéshez kapcsolódóan.
Elkészült a kerékpárút Eszperantó sétányra futó rámpája, amelyet a az újonnan kialakított támfal burkolása követ. A kivitelező azt mondja: a patakmeder rekonstrukció és a kerékpárút a vízügyi és közlekedési előírásoknak mindenben megfelel, a beruházás nem terheli meg ökológiailag a patakot és környékét. A szakemberek a kerékpáros balesetek megelőzésére és az időnkénti áradások után visszamaradó iszap és hordalék eltakarítására kivehető korlátokat helyeznek el.
Forrás: eger.hu
Csütörtök déltől újra a régi rend szerint közlekedhetnek a járművek és a gyalogosok.
Egerben helyreállt a forgalmi rend a Csiky Sándor utcában. Csütörtök déltől újra a régi rend szerint közlekedhetnek a járművek és a gyalogosok. Ezt jelentette be szerdán délben Tuza Róbert, a városüzemeltetési iroda vezetője.
Ismert: két hete nagy mennyiségű csapadék hullott Egerben, s a Csiky utca alatt húzódó csapadékvíz-elvezető csatorna ezt már nem bírta el. Mivel a megsüllyedt burkolat bármikor beszakadhatott volna, elkezdték a helyreállítást.
A balesetveszély miatt mindkét irányból lezárták az autóforgalom elől a Csiky utca alsó szakaszát Egerben, és a gyalogos közlekedést is korlátozták. Az elmúlt hetekben az autóbuszok elkerülték a Csiky utca Széchenyi utca felé eső szakaszát, ezért két buszmegálló, a főposta előtti és a Tűzoltó téri kimaradt. Az észak felé haladó járatok a Barkóczy utcáról a Csikyn át a 25-ös út felé kerültek.
Molnár László, a városüzemeltetés beruházási csoportvezetője elmondta: a veszélyt a vártnál is gyorsabban sikerült elhárítani. Közel 8 millió forintból oldották meg a helyreállítást. A régi csatornát nagyobb befogadóképességű betoncsőre cserélték, befedték az üreget, a burkolatra újabb réteg került. A lezárás idején a Csiky Sándor utca ezen szakaszán kicserélték a régi csatornafedelet és az egyik tömbház csapadékcsatornáját is az utca alatt futó rendszerbe kötötték be. Hosszú távra biztonságossá tették itt a közlekedést.
Elhangzott: két, jogosnak ítélt kárigényt nyújtottak be, ezeket megtérítik. A Knézich Károly utcán is hasonló munka folyik. Ezzel várhatóan jövő hét végén végeznek.
Forrás: HEOL
Betondarabok hullottak a járókelők közé kedd kora reggel Egerben a Deák Ferenc úton.
A ház megtisztításához, a veszély elhárításához a tűzoltók segítségét kérték, a meglazult betont ők távolították el. Szerencsére személyi sérülés nem történt, az eset egy forgalmas buszmegállónál volt. Néhány héttel ezelőtt itt az egyik szomszédos házról esett le az erkély egy darabja.
Egy 24 éves gyöngyösi férfi vesztette életét a Gyöngyös patakban.
Egy, a 3. számú úton közlekedő autóbusz vezetője vette észre reggel a patakban lévő autót, ő értesítette a rendőrséget.
A személygépkocsi a gyöngyöshalászi kereszteződéssel szemben, a főutat keresztezve hajthatott a patakba. Ott nekicsapódott a betonnak, majd oldalára fordulva állt meg a közel másfél méteres vízben. A gépkocsi vezetőjét az ülésben találták meg.
A gyöngyösi tűzoltóknak nem volt megfelelő eszközük a kocsi kiemeléséhez, ezért Miskolcról érkezett speciális daru.
A helyszínelés és a kiemelés idejére teljes útzár volt a 3. számú főúton.
A baleset körülményeit szakértők bevonásával vizsgálják.