Polgárőr páros mentette meg egy sofőr életét a Heves megyei Kerecsenden. Egy mikrobuszban ült, amikor rosszul lett. Kiszállni már nem tudott, sokáig várt magatehetetlenül, mire meglátta a polgárőröket, akik meghallották, hogy segítséget kér. Azonnal kihúzták az ülésről, és kihívták a mentőket, akik újraélesztették az addigra már ájult férfit. Kiderült, hogy az idős sofőrnek szívritmus-zavara volt, ez okozta a hirtelen rosszullétet.
Kilenc ember, köztük egy gyerek is megsérült, amikor árokba csapódott egy kisbusz az M5-ösön Kecskemét közelében. Defektet kapott, ezután vált irányíthatatlanná. Egy embert súlyos állapotban vittek el a mentők. A pálya másik oldalán egy sofőr éppen ezt a balesetet fényképezte, nem figyelt és a szalagkorlátnak csapódott. Szarvaskőnél pedig egy menetrendszerinti busz és egy autó karambolozott, mert a kocsi megcsúszott a nedves úton.
Meghalt egy kamionsofőr Győrújbarátnál, miután vezetés közben rosszul lett, felborult és a fák közé csapódott. A tűzoltók már csak a sofőr holttestét tudták kiemelni a roncsból. Bujáknál egy buszvezető lett rosszul, elvesztette az uralmát a jármű felett és a fák közé hajtott. A szakértők szerint drasztikusan megnő ilyenkor az elalvásos-rosszullétes balesetek száma az utakon.
Figyelmetlenségből okozott tömegbalesetet egy férfi az M3-as autópályán hétfő reggel. Gyorsan ment, nem vette észre, hogy előtte torlódás miatt lassítottak. Egy kisbusznak ütközött, ami az előtte haladó kocsiknak csapódott. A balesetben öten sérültek meg, köztük egy kislány is. Az M5-ösön egy figyelmetlen sofőr hajtott le az útról, felborult, a szántóföldön állt meg.
Nem adta meg az elsőbbséget, így egy napon két balesetet is okozott egy 24 éves részeg férfi Gyöngyösön. Először egy kocsinak, később pedig egy busznak ütközött, ami egy másik autónak csapódott, amit egy fiatalkorú vezetett. Összesen heten sérültek meg, a balesetet okozó sofőr fiatalkorú utasa súlyosan megsérült, maradandó fogyatékossága lett. A férfi ellen most emeltek vádat, évekre börtönbe kerülhet.
Elaludt a sofőr, ezért csapódott fának egy autó a Heves megyei Verpelét közelében vasárnap este. Hárman ültek benne, egy nő - aki a hátsó ülésen utazott - nem volt bekötve. Előre esett és a kocsi szélvédőjének csapódott. Életveszélyesen megsérült. Az M5-ös autópályán Kecskemétnél egy autó ütközött össze egy kisbusszal, aminek a vezetője szintén elaludt a volánnál. Kiskunfélegyházánál pedig két kisbusz karambolozott, több mázsa káposzta szóródott szét az úttesten.
Brutális balesetben halt meg egy 21 éves férfi péntek reggel Heves megyében, Nagyfügeden. Kisbusszal mentek az ismerősével, amikor egy bal kanyarban lesodródtak az út mellé, átcsúsztak a szembe sávba, többször megpördültek, majd az út mellé csapódtak. Úgy tudjuk, egyik férfi sem volt bekötve, mindketten kirepültek a buszból. A sofőr a helyszínen szörnyethalt.
Kirepült az autóból és szörnyethalt annak a furgonnak a vezetője, ami árokba borult Nagyfügednél hajnalban. Utasa is kiesett a járműből, őt fejsérülésekkel vitték kórházba. A baleset egy kanyarban történt, a sofőr valószínűleg túl gyorsan ment, ezért a kocsi lesodródott az útról és az árokba csapódott. Úgy tudjuk, sem a sofőr, sem utasa nem volt bekötve.
Ellopott egy buszt egy részeg férfi, majd elindult vele a barátnőjéhez. Az eset Vécsen történt hétfőn hajnalban. A férfi felfeszítette a busz ajtaját, majd miután megtalálta a slusszkulcsot, elindult vele a párjához Halmajugrára. Már szinte a faluhoz ért, amikor egy kisebb kanyarban letért az útról és az árokba hajtott. A férfit a rendőrök elfogták, a barátnője ágyneműtartójában találták meg.
Részeg férfi kötött el egy buszt a Heves megyei Vécsen. A 26 éves tolvaj felfeszítette a jármű ajtaját, majd a benne lévő kulccsal elvitte azt. Nem jutott messzire, mert egy közeli település határában elakadt. Ám nem érte be ennyivel: a műszerfalból kiszakította a magnót és az utasnyilvántartó egységet is, majd elmenekült. A rendőrök két órán belül elfogták, otthonában, az ágyneműtartóba bújt el.
Tele volt szeméttel és elrozsdásodott az az emeletes busz, amit csaknem másfél éves munkával újítottak fel a Volán dolgozói. A különleges buszt még 1968-ban egy magyar mérnök tervei alapján készítették. A felújítás kalandos volt. Miután leselejtezték még egy büfét is kialakítottak benne, majd bontóba került. Valaki azonban megsajnálta és megvette, így került újra a busztársasághoz. Most pedig több másik különleges járművel együtt kiállították a hatvani retrónapon.
Több mint kéttucatnyi retróbusz látható szombaton Hatvanban, a rendhagyó Volánbusz Retró Napon. A járműseregszemle fő attrakciója az az 1968-ban magyar mérnökök tervei alapján elkészített emeletes busz, amelyet alapos és aprólékos munkával járó felújítás után most először mutattak be a nagyközönségnek.
Az egész napos találkozó programsorozata a Volánbusz Zrt. hatvani telephelyén látható. Magyarország legnagyobb közúti közlekedési vállalata többek között volános érdekességekből rendezett tárlattal, könyvbemutatóval és író-olvasó találkozóval készült a mai napra.
Az esemény igazi különlegességnek számít az autóbusz-rajongók körében, mivel a rendhagyó seregszemlén a Volánbusz nosztalgiaflottájának legikonikusabb és legpatinásabb darabjait egyszerre állította ki. Szerepel a repertoárban a legrégebbi, az 1954-ben gyártott Ikarus 30-as is, amely a világszerte ismert állami autóbuszgyár első, Ikarus név alatt gyártott típusa volt. De helyet kapott az 1969-ben készített 55.52-es – ez a jellegzetes jármű a német piacon, a volt NDK-ban örvendett nagy népszerűségnek. A napjainkban FAROS-1 rendszámmal közlekedő, 1967-ben gyártott Ikarus 55.21 Lux típusú buszt a közúti közösségi közlekedés kedvelőinek aligha kell bemutatni, a hatvani retrónap igazi szenzációjának azonban a MÁVAUT Ikarus 556-os járműve számít. Az 1968-ban, magyar mérnökök tervei alapján elkészített emeletes buszt – alapos és aprólékos munkával járó felújítás után – most először mutatta be a nagyközönségnek a Volánbusz. A rendszerváltás után is készült magyar emeletes autóbusz: az E99.07-esből 1995 és 2003 között mindössze 17 darabot gyártottak –most ebből is kiállított egyet a társaság.
A rendezvény megnyitóján dr. Pafféri Zoltán, a Volánbusz Zrt. elnök-vezérigazgatója kijelentette: „Az autóbuszos személyszállítást bonyolító Volán-társaságok több évtizedes története olyan, mint egy kalandokkal teli utazás, erre a Hatvanban kiállított járművek is ékes bizonyítékul szolgálnak. Fénykorukban a nemzetközi autóbuszjáratok Barcelonától Isztambulig, Stockholmtól Athénig rótták az utakat, de a Volán-teherautók is bármerre előfordulhattak Líbiától – Algérián és Irakon át – Kazahsztánig. Az elmúlt évtizedben több szervezeti változás is történt, aminek eredményeként 2019-ben létrejött a Volánbusz, hazánk és Európa egyik legnagyobb közúti közösségi közlekedési szolgáltatója: jelenleg több mint 10 ezer autóbusz-vezető hatezer járművel szállítja az utasokat. A Volánbusz 2018-ban elindított jármű-fiatalítási programjának köszönhetően – a 2021 végéig lezárt beszerzések révén – csaknem 1800 új és újszerű autóbusz állt, illetve áll forgalomba. A társaság idén további 1000 új – köztük elektromos és sűrített földgázzal üzemelő – jármű beszerzését tervezi. Ennek eredményeként az év végéig a teljes autóbusz-állomány 45 százaléka megújulhat, és a flotta átlagéletkora 8 évre csökkenhet”.
Kameniczky Ákos, a vállalat forgalmi és kereskedelmi főigazgatója elmondta: „A közlekedési központok és a Volánbusz integrációja során vetődött fel a gondolat, hogy a 15 megmentett vagy felújításra váró autóbuszt egy nosztalgiaflotta részeként lenne célszerű kezelni. A jármű-rekonstrukciós programnak köszönhetően a másfél ezres Ikarus állományt kiváltjuk a napi forgalomból, de kiválasztjuk közülük az utókor számára megmentendő autóbuszokat. Jelenleg mintegy 50 olyan jármű, teherautó, tűzoltó kisbusz, vontató, traktor vagy kiszolgáló jármű egyaránt szerepel az értékmentési programban. A jármű-fiatalítás másik hozadéka, hogy a ’60-as, ’70-es években épült műszaki telephelyekre ma már más formában van szükség, mint 50-60 évvel ezelőtt.
