Hófúvással, havas esővel és sok helyen viharos széllel érkezett meg a tél az ország nyugati felébe. Sopronnál majdnem 20 centiméter hó hullott, Zalában és Veszprémben inkább havas eső esett. Sokan most attól félnek, ha éjjel fagyni fog, akkor holnap jégpálya lesz az utcákon, életveszélyes lesz kimenni.
Nem magányos többé a nyíregyházi kisoroszlán. A 11 hónapos kölyök ugyanis játszótársat kapott a Gyöngyösi Állatkertből. Játszópajtása mindössze két héttel idősebb nála, így a két kis ragadozó hamar egymásra talált. Hamarosan pedig egy harmadik fajtárs is csatlakozik hozzájuk, aki méltó vőlegénye lehet majd a két nőstény oroszlánnak.
Szokatlan meleg lesz a jövő hét közepétől, tehát éppen a négynapos hétvége után, akár 17 fok is lehet és nagyon sokat süt majd a nap, főleg Budapesten. Hajnalban viszont ennek ellenére is fagyhat, hűvösek lesznek a reggelek, az esték. Mivel éppen most van az iskolákban az őszi szünet, sok család kihasználhatja majd a váratlan jó időt, ami a meteorológusok szerint csak pár napig tart majd.
Sűrű köd volt Pécsen és Egerben, holnap pedig már az ország nagy részén ködös idő lesz, a főváros környékén is. Ilyenkor az utak is nyirkosak, csúszósak, könnyen megcsúszhat, megpördülhet és lecsúszhat az útról az autó. Kedden viszont lesz, ahol akár 22 fok is lehet, péntekre aztán megint nagyot változik az idő, éjjel már fagyhat is.
Kigyulladt és kiégett egy személyautó vasárnap reggel 7 óra körül a Kál és Erdőtelek közötti úton, az M3-as autópálya közelében.
A riasztott tűzoltók egy vízsugárral rövid időn belül eloltotta a lángokat, majd megkezdték a jármű visszahűtését és átvizsgálását. Az eset során senki nem sérült meg.
A tulajdonos elmondta: a kocsit nemrég vette Budapesten egy kereskedőtől 200 ezer forintért, de azóta is csak a szerelőnél volt. A sok költsége miatt még át sem íratta, biztosítása sem volt.
Kál felé tartott a kocsival, amikor füstöt észlelt a műszerfal alól. Hamarosan csöpögött az olvadt műanyag is. Egy másik autóssal próbálták eloltani a tüzet, eredménytelenül. A kocsiban minden elégett, még a gyerekülést sem tudta a sofőr kiszedni. Amikor felhívta a feleségét, hogy kiégett a kocsi, az azt hitte csak viccel.
Személyi sérüléssel járó közlekedési baleset történt pénteken kora délután Füzesabony és Dormánd között.
Összeütközött három személyautó péntek délután Heves megyében, a 33-as főút Füzesabony és Dormánd közötti szakaszán. A balesethez a füzesabonyi katasztrófavédelmi őrs hivatásos tűzoltói és a város önkéntes tűzoltói érkeztek ki, akik áramtalanították a járműveket, majd egy embert feszítővágó berendezés segítségével szabadítottak ki az egyik autóból. A sérültet a mentők ellátják - tájékoztatott a Heves Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság.
Információink szerint, egy Dormánd felől érkező, az autópálya felé haladó Skoda vezetője nem adta meg az elsőbbséget egy Füzesabony felől érkező Suzukinak, így összeütköztek. A baleset következtében a két kocsi nekicsapódott egy, a kihajtón álló, elsőbbséget adó harmadik autónak.
A Suzuki vezetőjét a tűzoltók szabadították ki a sérült járműből.
A Heves Megyei Rendőr-főkapitányság Bűnügyi Osztálya 10000/102/2016. bűnügyi számon eljárást folytat rablás bűncselekmény elkövetésének megalapozott gyanúja miatt ismeretlen tettesek ellen.
A rendelkezésre álló adatok alapján a képeken és a videófelvételen látható két férfi 2016. június 2-án 13 óra 55 perc körül bement egy egri belvárosi üzletbe és az eladóktól pénzt követeltek, majd az értékszerzést követően a Jókai út irányába távoztak.
A Rendőrségről szóló 1994. évi XXXIV. törvényben rögzített jogkörénél fogva a Heves Megyei Rendőr-főkapitányság vezetője nettó 1 000 000 forint díjat ajánlott fel a nyomravezetőnek.
A díjkitűzés összege annak fizethető ki, aki az elkövető személyével kapcsolatban olyan pontos adatokkal rendelkezik, melyek segítségével az elkövető azonosítható, bűnösségére a gyanú megalapozottá válik, és ismereteit az eljárás során ismerteti. Szükség esetén az eljáró hatóság a tanú védelmére a szükséges intézkedéseket megteszi. A Rendőrség a nyomravezető személyét bizalmasan kezeli. A díjkitűzés visszavonásának jogát a Heves Megyei Rendőr-főkapitányság fenntartja. A díjkitűzés visszavonásának közzétételét követően a jelentkezés elkésett.
A Heves Megyei Rendőr-főkapitányság Bűnügyi Osztálya kéri, hogy aki a bűncselekménnyel kapcsolatban információval rendelkezik, jelentkezzen telefonon az éjjel-nappal hívható - külön erre a célra használt - 06 20/776-8112-es telefonszámon, az ingyenesen hívható 107 vagy 112 központi segélyhívó telefonszámok valamelyikén, vagy a „Telefontanú” 06-80/555-111 zöld számán.
A Mátrai Erőmű fennmaradásához továbbra is fontos lesz a szén, de új naperőművekben és energiatárolásban is gondolkodnak.
Az ország nem mond le a fosszilis energiahordozókról, s a Mátrai erőmű sem, de utóbbi még inkább nyit az új technológiák és a megújulók felé, derült ki az elmúlt napokban tartott bányásznapi ünnepségeken.
Dr. Aradszki Andrást, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium energiaügyért felelős államtitkárát Gyöngyösön, a központi bányásznapon kérdeztük a hazai bányászat helyzetéről. Mint azt lapunknak elmondta, a fosszilis energiaforrást fenn akarja tartani a kormány, s ebben fontos szerepet szánnak a lignitnek.
– Azt a vagyont, amit itt találunk a Mátrai Erőmű szénbányáiban, vétek lenne otthagyni. Azt a fajta tradíció és tudás, amit az erőmű és a bányászat jelent, fenn kell tartanunk a magyar energiaellátás, energiabiztonság érdekében. A Mátra attól jó cég, hogy előre mennek, keresik a túlélés, a megújulás útját – fejtette ki dr. Aradszki András.
A kormány a szabályozáson keresztül minden megtesz, hogy a magyar gazdaság szereplői jól érezzék magukat, s érdemes legyen nekik a jövőre gondolni, befektetni és vállalkozni. De pénzzel nem támogathat cégeket, az nehezen elképzelhető uniós környezetben. Ha a jól átgondolt üzleti tervek ezt igazolják, akkor viszont végigvesznek minden lehetőséget. Elárulta, végiggondolják a bányászat helyét ebben a gazdasági környezetben, hosszú távon leteszik a szabályozási feltételeket a szakmával közösen.
Valaska József, a Mátrai Erőmű Zrt. igazgatóságának elnöke a központi bányásznapon és a vállalati ünnepségen is beszélt a társaság helyzetéről, a zuhanó energiaárakról, a nemzetközi támogatási rendszerről, illetve a Mátra terveiről. A bükkábrányi dolgozók előtt azt is kifejtette, hogy a nyereség 30 százalékkal elmarad a tervezettől, megviseli a céget a villanyáram árának csökkenése, a költségek, a környezetvédelmi kiadások, a klímaadó növekedése.
A piac nem lesz kedvezőbb az állami szubvenciók miatt, sok, a Mátrához hasonló kisebb erőmű nem éli túl a következő pár évet, de ők igen. Elmondta, keményen kell dolgozniuk a bányászoknak, mert ha nem lesz elég szén, egy blokkot le kell állítaniuk. A cég releváns nyereségét a másodlagos tevékenységgel tudják biztosítani, az ipari parkkal, a naperőművekkel. Dolgoznak a fennmaradáson, kétütemű tervet állítanak össze. Kidolgoznak egy üzleti tervet a 2027-ig tartó időszakra, hogy minden ember biztonságban érezze magát, a jövedelmét. A második ütem egy új fejlesztésekből induló időszak, minden területen lépnek előre párhuzamosan.
Valaska József közölte: a német RWE-nél történt átszervezések miatt tért vissza az igazgatósági elnöki pozícióba. Persze eddig sem volt távol a cégtől, a felügyelő bizottság elnökhelyetteseként, az RWE tanácsadójaként dolgozott. Mivel mindez egy nagyon gyors folyamat volt, nem adott arra lehetőséget, hogy elkezdjenek utódot felkészíteni.
– A cég mindig nehéz helyzetben volt, a szenet hosszú ideje nem szeretik, az 1970-es évek közepén olaj- és gázerőműveket építettek. Az 1990-es évek elején, amikor olcsó volt a gáz, a bányák csődben voltak, felszámolás alatt álltak, az ugyanilyen nehéz helyzet volt – árulta el. Az elnök megemlítette a társaság kitörési pontjait. A Mátra hosszú távú fennmaradásának kulcsa a hazai nyersanyag árammá alakítása. Emellett lehetőség a megújuló energia hasznosítása, hiszen egész világ efelé megy. Ezek azonban csak időlegesen vannak jelen, a megtermelt energiát a közbenső időben tárolni kell akár vízben, akár gázban, meglátják, melyik lesz sikeresebb.
– A következő két évben összesen durván 40 megawattnyi naperőművet építünk, bankhitelből. Egy nagy, 20 megawattos naperőmű-farmot Bükkábrányban, két kisebbet pedig Visontán. A meglévővel együtt elérnénk a 60 megawattot, ami évi 3 milliárd forintos árbevételt jelentene, viszonylag alacsony költséggel, így javítana a társaság finanszírozási helyzetén. Adókedvezményre nem számíthatunk, hiszen ez két év óta már tiltott állami támogatásnak minősül az unióban – fejtette ki az elnök-igazgató.
Kérdeztük az új, 500 megawattos erőművi blokk megépítéséről is. Elmondta, sem a kormány, sem a Mátra nincs nyomás alatt. Ahhoz viszont, hogy az itteni emberek előtt legyen perspektíva, megvalósítható tervekkel kell rendelkezni a húszas évek második felére is. A következő évtized közepéig a jelenlegi blokkok működni fognak. Az energiaszektorban hosszú távon kell gondolkodnia a cégnek és a kormánynak is. Időben meg kell hozatni azokat a döntéseket ahhoz, amit a húszas évek közepétől akarnak.
– A tiszta szén technológia lényege, hogy a szén-dioxidot le kell választani és fel kell dolgozni. El is lehetne temetni a föld alá, de ez a koncepció bizonytalan, sokkal jobb, ha feldolgozzák, átalakítják metanollá, metánná. Az energiatárolás is megvalósul, s bekerül a körforgásba, javítva azt. A jelenlegi, 40 éves, alacsonyabb hatásfokú blokkokkal nem lehet megvalósítani ezt a technológiát. Angliában 2018-ban áll üzembe az ilyen típusú White Rose projekt, egy ilyen új beruházás építése 2021-22-ben
indulhatna el nálunk – tette hozzá Valaska József. Elárulta, a megújuló energiák támogatása miatt a hagyományos áram piaci ára zuhant, ezért mindenhol beavatkozik a kormány, más-más módszerekkel.
Lengyelországban és Franciaországban száz százalékig állami kézben van minden az energiaszektorban. Németország felismerte, elszúrta a gyors megújuló energia növekedési rátát, ezért a meglévő erőműveknek kapacitás fenntartási díjat fizetnek. Spanyolország és Portugália a versenypiac híve, ők kapacitáspiacokat hoztak létre, ahol a tartalékkapacitás érdekében versenyeznek az erőművek. El kell dönteni, melyiket követjük, különben a hazai termelői szegmensek meghalnak. Nem csak a Mátra, Paks, a Dunamenti és a többi erőmű is. A Mátrai Erőmű bármelyikhez tud alkalmazkodni.
Forrás: HEOL
Lódarazsak csíptek össze általános iskolás gyerekeket a Heves megyei Parádfürdőn. Volt, akin legalább 15 csípés volt. A diákok egy erdei táborban voltak, túrázni indultak, akkor támadta meg őket a darázsraj. A darazsak azután lettek agresszívek, hogy a fészkük leszakadt egy korhadt fa tetejéről.
http://rtl.hu/rtlklub/hirek/darazsak-tamadtak-kirandulo-gyerekekre
10-12 birkát és kecskét téptek szét az elmúlt éjjel farkasok Egercsehi közelében.
Az állatokra felügyelő juhász elmondta: éjszaka azt vette észre, hogy a karámban nyugtalanok lettek a juhok. A juhok áttörték a kerítéssel védett helyüket, és a közeli dombok felé futottak. Ő a sötétben nem tudott utánuk eredni. Később 2 farkast látott, amelyek az elkapott birkákat marcangolták.
Világosban derült ki, hogy tíznél is több állat vált áldozattá. Ezeket szétszóródva a környék dombjain erdeiben találták meg: néhányat úgy, hogy a fölöttük köröző dögevő madarakat követték.
Jelenleg a kár felmérése zajlik.
A Bükki Nemzeti Park munkatársai szerint a nyomok alapján 95%-os a valószínűsége, hogy farkasok támadtak a nyájra. Éjszakára speciális éjjellátó kamerákat helyeznek el a környéken, hogy megfigyeljék az a vadakat.
A farkas védett állat, így kilőni nem lehet őket.
Köszönjük a HEOL segítségét.