Keresés: „kerékpár” (130 találat)

Javában zajlik a mederkotrás, törmelékelszállítás, a díszburkolat lerakása  a kerékpárút-építéshez kapcsolódóan.

Elkészült a kerékpárút Eszperantó sétányra futó rámpája, amelyet a az újonnan kialakított támfal burkolása követ. A kivitelező azt mondja: a patakmeder rekonstrukció és a kerékpárút a vízügyi és közlekedési előírásoknak mindenben megfelel, a beruházás nem terheli meg ökológiailag a patakot és környékét. A szakemberek a kerékpáros balesetek megelőzésére és  az időnkénti áradások után visszamaradó iszap és hordalék eltakarítására kivehető korlátokat helyeznek el.

Forrás: eger.hu

Egy, csak bakancsot és zoknit viselő férfi mutogatja magát meztelenül a Gyöngyös és Mátrafüred közötti bicikliúton.

Már több, mint egy éve bokorból előugró bakancsos szatír rémisztgeti a Gyöngyös és Mátrafüred között magányosan kocogó, bicikliző fiatal lányokat. Több szemtanú elmondásából is kiderül, hogy a férfi bejáratott útvonalon közlekedik, általában bakancsban, és a bozótból előugorva dobja le magáról a ruháit.

Az utat használó gyalogosok és biciklisek azt mesélik, hogy félnek erre felé menni.

A szülők féltik gyermekeiket, de már a felnőttek sem szívesen járnak az egyébként közkedvelt úton.

Soltész Bálint, a Heves Megyei Rendőr-főkapitányság sajtószóvivője elmondta, hogy büntetőeljárás nincs folyamatban a gyöngyösi szatír ügyében.

– Azért nem folyik nyomozás, mert nem érkezett ilyen ügyben eddig állampolgári feljelentés, azonban a rendőrség tudomására jutott információk alapján jelenleg adatgyűjtés végez a Gyöngyösi Rendőrkapitányság – tette hozzá a szóvivő.

Már-már elcsépelt: ha esik az eső, az elmossa a patakban készülő bicikliutat. Nem történt ez most sem másképp: a megáradt patak ellepte és megrongálta a készülő kerékpár-sztrádát.

Felvételeink ma este készültek.

Áder János köztársasági elnök is részt vett a 3. Eger Nagydíj triatlonfesztivál vasárnapi jótékonysági versenyén, amelyen váltója tagjaként közel két kilométer futás várt rá.

Több versenyszámban összesen közel 1500 induló állt rajthoz a pénteken kezdődött háromnapos egri eseményen.

A sportág egyik legnagyobb, egyben szezonnyitó rendezvényének egyik kiemelt programja a zárónapra meghirdetett jótékonysági váltóverseny volt, amelyen Áder János mellett számos sportoló és közismert ember fogott össze, hogy futásban, úszásban vagy kerékpározásban megmérettesse magát a sportág népszerűsítéséért, valamint a paratriatlon versenyzők támogatásáért.

A köztársasági elnök csapattársa Biros Péter háromszoros olimpiai bajnok egri vízilabdázó és Bátorfi Béla, a fesztivált szervező dr. Bátorfi Team-Agria KTK elnöke volt. Birosnak 300 méter úszás, Bátorfinak 10 kilométer kerékpározás, míg Áder Jánosnak közel 2 kilométer futás volt a penzuma.

Forrás: MTI

Fotó: Komka Péter

Egy 80  éves férfi  sérült meg súlyosan az egri viadukton csütörtökön délelőtt.

Járókelők értesítették a rendőrséget és a mentőket, hogy egy idős, vérző ember fekszik az  a négysávos, nagy forgalmú úton, amely a 25. számú főút városon keresztül vezető  szakasza.

A férfit súlyos sérülései miatt nem tudták kihallgatni. A rendőrség vizsgálja az eset körülményeit: mivel nem volt szemtanú, nem tudható, hogy a sérült elesett, vagy egy gépkocsi sodorta el, amely megállás nélkül tovább hajtott. Úgy tudjuk, hogy több jel  arra mutat, hogy cserbenhagyás történt.

A kórház sürgősségi osztályán elmondták: a férfin életmentő- és végtagmentő műtéteket hajtottak végre, állapota súlyos.

Más forrásból úgy tudjuk, hogy  az idős férfi alkoholos állapotban közlekedett kerékpárjával. A szétgurult csomagok között is találtak alkoholt.

Januárban megkezdődött a patakmeder rekonstrukció és kerékpárút építés kivitelezése, a Belváros rehabilitáció 25 projektelemének egyik eleme. A két összefüggő munka közül a mederrekonstrukció az Eger patak 650 méteres hosszán zajlik az Árva köz és a Kossuth utca között, amelyen belül 500 méter hosszban épül kerékpárút a meder jobb oldalán. Utóbbi bekerülési költsége 60.000.000 Ft.

Civilek, politikusok, hozzáértők és magukat hozzáértőnek mondók vázolták a közelmúltban érveiket és ellenérveiket.

Az ellenzők egyik legfontosabb felvetése szerint a bringaút nem lesz használható a patak magas vízállása esetén.

A március végi csapadékos időjárás megemelte a patak szintjét, a nagy mennyiségű víz több helyen kimosta a még csak készülő út alapját. Felvételeink április első napján készültek.

Ha Önnek is vannak felvételei, melyeket megosztana, küldje el a tv@agriatv.hu címre.

Eger is a „nulla hulladék”-stratégia útjára léphet? Dr. Csarnó Ákos szerint most itt a lehetőség arra, hogy Egernek végre egy jól átgondolt hulladékkezelési rendszere legyen. Az LMP egri képviselője egy öko-ószeres hálózat kiépítését is javasolta szerdai sajtótájékoztatóján.

A legutóbbi egri Közgyűléseken kiderült, hogy vége egy sokat kárhoztatott rendszernek. Az egri és az Eger környéki települések hulladékgazdálkodását befolyásoló tarthatatlan helyzet szűnt meg azzal, hogy az AVE cég felmondta a Heves Megyei Regionális Hulladékgazdálkodási Társulás tagjaira mind ökológia, mind a pénzügyek tekintetében felháborító szerződést. A felmondással együtt a hejőpapi hulladéklerakó visszakerült a Társulás birtokába és megnyílt a lehetőség a hulladékgazdálkodás új kereteinek kialakítására – hangsúlyozta szerdai egri sajtótájékoztatóján dr. Csarnó Ákos LMP-s önkormányzati képviselő.

Akkor is fizettünk, ha nem volt annyi szemét?

Korábban a szerződés rögzítette: amennyiben több hulladék keletkezik, akkor azért többletszolgáltatás címén fizetnie kellett Egernek, de ugyanakkor az évi 68.000 tonnánál (300 kg/lakos/év) kevesebb hulladék összegyűjtése nem eredményezett kisebb fizetési kötelezettséget, a koncessziós partner az elmaradt hulladék mennyisége után is megkapta az elmaradt hasznát. Ez a helyzet egyáltalán nem kedvezett a térség lakóinak sem ökológiai sem pénzügyi szempontból. Ha maradt volna a lakosonkénti 300 kilogramm/év kitétel, ha marad az évi 68.000 tonna hulladék-begyűjtési kötelezettség, és nem utolsó sorban maradnak a szerződés magas díjtételek, akkor azt is kimondhatjuk, hogy a 2030-ig hatályos koncessziós szerződés alapján megközelítőleg 15.000.000.000 forintot fizettünk volna ki egy olyan feladatra, amit a Társulás is meg tudna oldani.

Az új helyzet legfontosabb hozadéka, hogy a Társulás, (amelynek gesztora Eger) dönthet mindenben, nincs szerződéses diktátum és egy jól átgondolt rendszerben óriási összegű megtakarításokat tud elérni hosszú távon. Korábbi kritikáinkban folyamatosan hangsúlyoztuk, hogy a Társulásnak és vezetőinek az itt élők érdekeit kell elsődlegesen figyelembe venni, most érkezett el az idő, hogy épeszűbb tartalommal tudjuk feltölteni az új kereteket.

Természetesen az elsődleges cél a keletkező hulladék csökkentése, de a keletkezett hulladékot így magasabb hatásfokkal tudjuk szelektíven gyűjteni, felhasználni, eladni, ezzel nem utolsó sorban le lehet zárni azt a városi szóbeszédet, ami arról szól, hogy „összeöntik a szelektíven gyűjtött hulladékot”.

A Lehet Más a Politika egri választási programjában már 2010-ben jelezte, hogy milyen ésszerűsítő megoldásokat kínál, tart kívánatosnak a hulladékgazdálkodásban. Ezek most a megvalósulás küszöbén állhatnak.

Jöjjön a „nulla hulladék”-stratégia?

Kezdeményezzük – hangsúlyozta dr. Csarnó Ákos – a több éves „nulla hulladék” stratégia kidolgozását civil szervezetek segítségével. A „nulla hulladék” egy jövőbemutató elképzelés, amely a természetes ciklusok mintájára olyan rendszerben gondolkodik, amelyben minden hulladék egyben nyersanyag is. A hulladékgyűjtés szerves átalakítása nem pusztán környezetünk érdeke, hanem gazdaságilag is megtérülő intézkedések összessége. A hulladék lerakása (jelenleg a Borsod megyei Hejőpapiban történik Egertől 57 km-re) óriási összegeket emészt fel, holott a szemét jelentős részét hasznosítani lehet és kell. Ki kell használnunk azt a lehetőséget, hogy a szelektív hulladékot felvásárló és feldolgozó cégek fizetnek a hulladékért, illetve hogy a magunk kezébe vehettük a szemétlerakó üzemeltetését.

Egyebek közt San Francisco, Canberra, Palermo, az indiai Kovalam, vagy a szlovákiai Tótmegyer városaiban az a közös, hogy mindegyikük elfogadta a „nulla hulladék” stratégiát, azaz olyan terveket támogatnak, amelyek előírják a hulladék ártalmatlanítás fokozatos háttérbe szorítását, és határidőt szabnak az ártalmatlanítás teljes megszüntetésére is. Az említett városok az elmúlt években körülbelül 70%-kal csökkentették a lerakott hulladékot. A legújabb technológiákat alkalmazzák az újrahasznosító- és komposztálóüzemekben, innovatív begyűjtési rendszereket használnak, jól fizető zöld munkahelyeket teremtenek, csökkentik a fogyasztást, és megkövetelik, hogy mind az emberek, mind a Föld számára biztonságos termékeket gyártsanak.

Öko-ószeres rendszer

„A „nulla hulladék” stratégia részeként kezdeményezzük flamand minta alapján egy öko-ószeres hálózat kiépítését, és egy új többféle hulladékot befogadó telephely kialakítását vagy a meglévő átalakítását. Egerben korábbi kezdeményezések és intézmények jó alapot teremtenek. Az öko-ószeresek a jelenlegi tavaszi lomtalanítás helyett egész évben üzemelnek és telefonos vagy internetes bejelentés alapján házhoz mennek, ha megunt bútor, elektromos eszköz, textília, játék, könyv, kerékpár stb. kerül kidobásra. A telefonos diszpécserszolgálat egy adatlapon rögzíti a tárgyak jellegét, mennyiségét és hollétét. Különböző méretű teherautók járják a környéket, pontos út- és időterv szerint, igen hatékonyan begyűjtve a lomokat. A telephelyen aztán fokozatosan lehet növelni a befogadandó tárgyak körét. Az öko-ószeres telephely munkatársai idővel egyre több típusú tárgyat lesznek képesek feldolgozni, szétszedni, megjavítani. A megreparált, felújított tárgyakat a kevesebb jövedelemből élő lakosok megvásárolhatják, vagy jótékony célokra is fel lehet ajánlani. Azok a tárgyak, amelyek már nem használhatóak eredeti funkciójukban, anyagukban kerülnek értékesítésre és újrahasznosításra” – áll az egri LMP közleményében.

Forrás: Egri Ügyek

Egy személygépkocsi ütközött össze egy kerékpárossal Heves belterületén szerdán délelőtt. A kerékpáros életét vesztette.

Szerdán a délelőtti órákban Heves belterületén közlekedett egy személyautó, amikor valószínűleg megcsúszott az úttesten, és a menetiránya szerinti bal oldali forgalmi sávba sodródott.

A jármű összeütközött egy vele ellentétes irányba, kerékpárral közlekedő férfival. A 78 éves helyi lakos ennek következtében a helyszínen életét vesztette. A tragédia körülményeit a Hevesi Rendőrkapitányság szakértők bevonásával vizsgálja - tájékoztatott Soltész Bálint, a megyei rendőr-főkapitányság sajtószóvivője.

Rendkívül sajnálatosnak tartjuk, hogy közleményünkre agresszív és kioktató hangnemben kaptunk kitérő választ. Megértjük, hogy nehéz beismerni, hogy százötven millió forintért épít a város egy kerékpárutat és kotor patakmedret, miközben létezik sokkal egyszerűbb és takarékosabb megoldás.

Sajnálatosnak tartjuk azt, hogy a városvezetés a közleményében azt sugallja, hogy a tiltakozás elkésett, holott jóval a szerződések aláírása előtt több kerékpáros és környezetvédő civil szervezet jelezte, hogy nem értenek egyet a kerékpárút ilyen megvalósításával.

Sajnálatosnak tartjuk, hogy a városvezetés a civilekkel való valódi párbeszéd hamis képét akarja magáról láttatni. Vagy a civilek csak addig jók, amíg szép szavakat mondanak, esetleg ha hallgatnak?  Miért nem akar emlékezni a városvezetés a helyi sajtóban tett több jelzésre, nyilatkozatra?

A Lehet Más a Politika évek óta következetesen jelezte, hogy problémásnak tartja a megvalósítást. Reméljük, hogy a város vezetése emlékszik a városi nagyberuházások tárgyában tett interpellációnkra, emlékszik a közgyűlési felszólalásokra, emlékszik arra a kiadványra is, amit szintén 2011-ben adtunk át a képviselőknek és emlékszik arra is, hogy alternatív javaslatokkal éltünk. A tiltakozások nem most kezdődtek.

Most is fenntartjuk álláspontunkat, hogy a belvárosi gyalogos-kerékpáros övezet kialakításával mindannyian jobban járnánk, nem is beszélve arról, hogy az így felszabaduló összegeket más, azóta törölt programelem megvalósításába forgathatta volna a város.

A fentiek tekintetében elgondolkodtató, hogy ki nem kezeli felnőttként az egrieket.

LMP Heves Megyei Szervezete

REAGÁLÁS AZ LMP HEVES MEGYEI SZERVEZETÉNEK JANUÁR 22-I KÖZLEMÉNYÉRE

A petíció kezdeményezője nyilván nem gondolhatja komolyan, hogy a tiltakozást - bármilyen ügyben – a szerződéskötést követően, sőt, egy héttel a munkálatok megkezdése után kellene elindítani. Vagy ha igen, nem ismeri az uniós projektek lebonyolításának rendjét. Mindent a maga idejében - tartja a mondás, s ez a lépés nagyon elkésett, a belvárosi rehabilitációs program elindult, a részleteit a 2011. december végén aláírt Támogatási Szerződés rögzíti! Számos kivitelezői szerződéssel rendelkezünk már, s a többi projekt ügyében is javában zajlik a közbeszerzési eljárások előkészítése.

A petícióban megfogalmazott célok nélkülözik a realitásokat, megvalósulásuk komoly anyagi és erkölcsi kárt okozna Eger városának. A kezdeményező nem kezeli felnőttként az egrieket, célja nem lehet más, mint a negatív hangulatkeltés. Sajnálatos, hogy ezt az „értelmes együttélésre” hivatkozva teszi.

A valóság az, hogy a belvárosi rehabilitációval kapcsolatos tervek régóta ismertek, Eger Önkormányzata közmeghallgatást és számos tájékoztató fórumot is tartott a témában. Tavaly szeptember 28-án nyílt kiállítás a Városháza aulájában, a terveket részletesen bemutató tárlat ma is megtekinthető. 2012. októbere óta havi hírlevelet jelentet meg az Egri Városfejlesztési Kft, és a nagyprojektről a minden háztartásba eljuttatott Egri Magazinban is havonta jelenik meg aktuális híradás. Decemberben helyszíni sajtó-bejáráson ismertettük a rehabilitáció részleteit, ahol természetesen szó esett a kerékpárút építéséről is.