Szörnyethalt egy 58 éves sofőr Visontánál, miközben szabálytalanul megfordult egy útkereszteződésben. A férfi pár másodperc alatt fordult rá egy mellékútra, ahonnan egyből átvágott egy háromsávos útszakaszon, amikor egy másik autós nekiütközött. Nyíregyházánál egy anya hajtott a vonat elé egy vasúti átkelőnél. A kocsiban két kiskorú gyermeke is vele volt.
Az egri Kopcsik Marcipánia alapítója 80 éves volt.
"Isten nyugosztalja Kopcsik Lajos Oscar-díjas, Venesz-díjas, Guinness-rekorder, cukrász világ- és olimpiai bajnok mestercukrászt, városunk díszpolgárát!" - búcsúzott dr. Pajtók Gábor országgyűlési képviselő saját Facebook-oldalán.
"Alkotásai köztünk maradnak, emlékét örökre megőrizzük!" - tette hozzá a bejegyzésében.
Kopcsik Lajossal 80. születésnapja alkalmából terjedelmes interjút készítettünk, ezt ide kattintva olvashatja el.
Forrás: HEOL
Egriügyek:
Június 19-én, vasárnap hajnalban 80 éves korában elhunyt Kopcsik Lajos, Sajólád szülötte és díszpolgára ,többszörös olimpiai és világbajnok Oscar díjas mestercukrász – írta meg a civishir.hu.
Kopcsik Lajos Oscar-díjas cukrász Sajószentpéteren született 1941 augusztus 23-án. Számos elismerése mellett Venesz-díjas, Guinness-rekorder, cukrász világ- és olimpiai bajnok cukrászmester, a Kopcsik Marcipánia névadója és vezető művésze. Eger (1999) és Sajószentpéter (2007) is díszpolgárává választotta.
Az általános iskola után Smida Pál mestercukrász tanítványa lett. Mivel mestere iparengedélyét bevonták, 1956-ban kénytelen volt átjelentkezni a Borsodi Vendéglátó Vállalathoz, ahol Csányi László lett a mestere.
Tanulmányait 1959-ben, kitüntetéssel végezte. A vállalat kazincbarcikai cukrászüzemében állt munkába, és 1962-ben üzemvezető-helyettes, majd 1964-ben üzemvezető lett. Közben 1963-ban letette a mestervizsgát. A vendéglátóipari szakérettségit 1977-ben kapta meg.
1988-ban családi okok miatt Egerbe költözött. A megyeszékhelyen a Panoráma Szálloda és Vendéglátó Vállalat cukrászüzemét vezette, majd önállósulva előbb a Marcipán cukrászda, később a Kopcsik cukrászda vezetője lett. Eközben mindvégig támogatta, segítette a fiatal cukrászok képzését, nevelését.
Pályafutása alatt számos díjat és elismerést szerzett, nemzetközi versenyekről rendre aranyéremmel tért haza.
2001-ben bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe: három és fél négyzetméteres, cukorból készült faliképével (ez Egerben, az Offi-házban látható) és a berlini olimpián szerzett tíz aranyérmével.
2007-ben két rangos kitüntetésben részesült: megkapta az Első Magyar Fehérasztal Lovagrend nagykeresztjét és a Magyar Köztársasági Érdemrend tisztikeresztjét.
Túl gyorsan ment a lakókocsival az autópályán, ezért szinte mindent letarolt egy sofőr, miután szalagkorlátnak csapódott az M3-ason. Az esetről sokkoló videó készült, két irányba is kilengett a lakókocsi, végül magával rántotta az autót is. Mindent beborított a törmelék, a férfi felesége súlyosan megsérült. Kiderült, hogy a sofőr legalább 100-al hajtott 80 kilométer per óra helyett. Évekre is eltilthatják a vezetéstől.
A gyerekszoba padlója alatt találtak egy 50 kilós légibombát Budapesten. A VIII. kerületi lakást éppen felújítják, a munkások látták meg, miután felszedték a padlót. Tűzszerészek elszállították a második világháborús bombát. És rengeteg, több mint 200 gránátot találtak a Nógrád megyei Kállón. A családi ház udvarán is építkeznek, ekkor bukkantak rá a töménytelen bombára, két napig tartott, mire mindet kiszedték. A nyolcvan százaléka felrobbanthatott volna.
Több mint kéttucatnyi retróbusz látható szombaton Hatvanban, a rendhagyó Volánbusz Retró Napon. A járműseregszemle fő attrakciója az az 1968-ban magyar mérnökök tervei alapján elkészített emeletes busz, amelyet alapos és aprólékos munkával járó felújítás után most először mutattak be a nagyközönségnek.
Az egész napos találkozó programsorozata a Volánbusz Zrt. hatvani telephelyén látható. Magyarország legnagyobb közúti közlekedési vállalata többek között volános érdekességekből rendezett tárlattal, könyvbemutatóval és író-olvasó találkozóval készült a mai napra.
Az esemény igazi különlegességnek számít az autóbusz-rajongók körében, mivel a rendhagyó seregszemlén a Volánbusz nosztalgiaflottájának legikonikusabb és legpatinásabb darabjait egyszerre állította ki. Szerepel a repertoárban a legrégebbi, az 1954-ben gyártott Ikarus 30-as is, amely a világszerte ismert állami autóbuszgyár első, Ikarus név alatt gyártott típusa volt. De helyet kapott az 1969-ben készített 55.52-es – ez a jellegzetes jármű a német piacon, a volt NDK-ban örvendett nagy népszerűségnek. A napjainkban FAROS-1 rendszámmal közlekedő, 1967-ben gyártott Ikarus 55.21 Lux típusú buszt a közúti közösségi közlekedés kedvelőinek aligha kell bemutatni, a hatvani retrónap igazi szenzációjának azonban a MÁVAUT Ikarus 556-os járműve számít. Az 1968-ban, magyar mérnökök tervei alapján elkészített emeletes buszt – alapos és aprólékos munkával járó felújítás után – most először mutatta be a nagyközönségnek a Volánbusz. A rendszerváltás után is készült magyar emeletes autóbusz: az E99.07-esből 1995 és 2003 között mindössze 17 darabot gyártottak –most ebből is kiállított egyet a társaság.
A rendezvény megnyitóján dr. Pafféri Zoltán, a Volánbusz Zrt. elnök-vezérigazgatója kijelentette: „Az autóbuszos személyszállítást bonyolító Volán-társaságok több évtizedes története olyan, mint egy kalandokkal teli utazás, erre a Hatvanban kiállított járművek is ékes bizonyítékul szolgálnak. Fénykorukban a nemzetközi autóbuszjáratok Barcelonától Isztambulig, Stockholmtól Athénig rótták az utakat, de a Volán-teherautók is bármerre előfordulhattak Líbiától – Algérián és Irakon át – Kazahsztánig. Az elmúlt évtizedben több szervezeti változás is történt, aminek eredményeként 2019-ben létrejött a Volánbusz, hazánk és Európa egyik legnagyobb közúti közösségi közlekedési szolgáltatója: jelenleg több mint 10 ezer autóbusz-vezető hatezer járművel szállítja az utasokat. A Volánbusz 2018-ban elindított jármű-fiatalítási programjának köszönhetően – a 2021 végéig lezárt beszerzések révén – csaknem 1800 új és újszerű autóbusz állt, illetve áll forgalomba. A társaság idén további 1000 új – köztük elektromos és sűrített földgázzal üzemelő – jármű beszerzését tervezi. Ennek eredményeként az év végéig a teljes autóbusz-állomány 45 százaléka megújulhat, és a flotta átlagéletkora 8 évre csökkenhet”.
Kameniczky Ákos, a vállalat forgalmi és kereskedelmi főigazgatója elmondta: „A közlekedési központok és a Volánbusz integrációja során vetődött fel a gondolat, hogy a 15 megmentett vagy felújításra váró autóbuszt egy nosztalgiaflotta részeként lenne célszerű kezelni. A jármű-rekonstrukciós programnak köszönhetően a másfél ezres Ikarus állományt kiváltjuk a napi forgalomból, de kiválasztjuk közülük az utókor számára megmentendő autóbuszokat. Jelenleg mintegy 50 olyan jármű, teherautó, tűzoltó kisbusz, vontató, traktor vagy kiszolgáló jármű egyaránt szerepel az értékmentési programban. A jármű-fiatalítás másik hozadéka, hogy a ’60-as, ’70-es években épült műszaki telephelyekre ma már más formában van szükség, mint 50-60 évvel ezelőtt.
Hidegvérrel végzett áldozataival egy salgótarjáni férfi. Azután fogták el, miután megölt egy nőt, akit a gyilkosság után a férje keresni kezdett. Feleségének már csak a vérbefagyott holttestét találta meg. A férfi most nyilatkozott a Tényeknek. A nyomozók azonnal elfogták az elkövetőt, aki bevallott egy másik gyilkosságot is, hetekkel korábban halálra szúrt egy férfit.
Nem emlékszik a részleteire a kegyetlen gyilkosságnak az a nő, aki a napokban halálra szurkálta az édesanyját Salgótarjánban. Ennek ellenére abban biztos, hogy ő gyilkolt, erről beszélt a rendőrségi kihallgatásán és a letartóztatásán is, amit a bíróság pénteken elrendelt. Az anyagyilkost az Igazságügyi megfigyelő és Elmegyógyító intézetbe vitték.
Tűzgyújtási tilalom ellenére aljnövényzetet égettek helyi lakosok Szentdomonkoson.
Úgy tudjuk, egy helyi, idős nő, szintén idős rokonát kérte meg, hogy az összegyűlt kerti hulladékot elégesse.
A férfi egyedül maradt a tűzzel a kert végében. A szél miatt a lángok a száraz fűben átterjedtek a közeli erdőre is, amit megpróbált egyedül eloltani. Időközben a nő visszatért, de nem találta rokonát, aki valószínűleg rosszul lett a füsttől.
A polgármestert értesítették, hogy tűz van a temető környékén, ő hívta segítségül a tűzoltókat. Később találták meg az idős férfit, akiért helikoptert küldtek. Állapota válságos, testének 80 százaléka megégett, őt a helyszínen kétszer élesztették újra.
A nő is megégett, őt is kórházba szállították.
A tűzoltók és a helyiek órákig oltották a lángokat.
Édesanyja emlékére gyújtott gyertyát, végül felrobbant a háza egy férfinek Makláron. A 100 négyzetméteres épület teljesen leégett, egy gázpalackot is elért a tűz, emiatt robbant fel minden. A férfi most gyakorlatilag hajléktalan lett, mindene elégett, ezért az egri tűzoltók szállásolták el ideiglenesen. A férfi nyilatkozott a Tényeknek, azt mondta: a családjából nem mer senkit sem zavarni, ráadásul többen is betegek.
Felavatták Dr. Ringelhann György, a Bitskey Aladár Uszoda megálmodójának emléktábláját, illetve Makovecz Imre, az uszoda tervezőjének munkásságából összeállított kiállítást. A rendezvényen beszédet mondott Dr. Seenger Pál, Dr. Ringelhann György keresztfia.