Keresés: „roncs” (81 találat)

Egy ember meghalt, 10 megsérült abban a balesetben, ami szombaton este történt a Hatvant Csánnyal összekötő úton.

Nem sokkal este 9 óra után, eddig tisztázatlan körülmények között egy Csány felé haladó személygépkocsi frontálisan ütközött egy munkásokat szállító busszal. A személygépkocsi vezetője a helyszínen meghalt, holttestét a tűzoltók vágták ki a roncsból. Úgy tudjuk, az elhunyt férfinél nem találtak iratokat.

A többi sérült, 5 férfi és 5 nő az autóbuszon utazott.

A helyszínelés idejére a rendőrség lezárta az utat.

Három autóból 6 sérültet szállítottak kórházba a ma délutáni balesetből.

Valószínűleg az egyik szokásos kanyarban Eger és Kerecsend között a nedves úton egy Eger felé közlekedő Opel megcsúszott és a szemközti sávban érkező kocsinak ütközött, majd egy harmadik autót is eltaláltak.

A sérültek közül egy embert a tűzoltóknak kellett kiszabadítani, ő beszorult a roncsok közé. Az opel motorja kiszakadt a helyéről, egy Audi pedig az árokban állt meg.

A baleset körülményeit vizsgálják. A helyszínelés idejére lezárták a 25. számú főutat.

December 4-én, Egerben a Heves Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság katasztrófavédelmi-együttműködési gyakorlatot szervezett a katasztrófavédelem, a tűzoltóság, a rendőrség és a mentők részvételével.

A gyakorlat célja a műszaki mentésben részt vevő társ-és rendvédelmi szervek együttműködésének és felkészültségének a hatékonyabbá tétele volt, kiemelt figyelemmel a lakosság védelmére.

A gyakorlat feltételezésének alapja a tavalyi évben, Csongrád megyében bekövetkezett tömegbaleset volt. Akkor egy veszélyes anyagot szállító kamion a határ közelében várakozó autók közül többet is letarolt. A gyakorlat során azt feltételezték, hogy a kamion ugyanazokat az anyagokat szállította, mint a megtörtént tömegbalesetnél.

A feltételezés alapján Egerben, a Kistályai úton egy veszélyes árut szállító kamion összeütközött egy gyermekeket szállító kisbusszal.  A hirtelen fékezés miatt a kamionba hátulról egy személygépkocsi belerohant, az abban utazók a helyszínen életüket vesztették, őket két fabábu imitálta. A balesetben a kamion és a kisbusz vezetője könnyebben megsérült, a kisbuszban utazó tanulók beszorultak a roncsba. Az egri hivatásos tűzoltókon kívül a gyakorlat helyszínére vonult a Katasztrófavédelmi Mobil Labor, mivel veszélyes anyag jelenlétében kellett beavatkozni.

A tűzoltók kiérkezéséig a rendőrök lezárták az útszakaszt, a mentők pedig kimentették a mikrobuszból a mozdítható sérülteket. A tűzoltók a legmagasabb védelmi szintű védőruhát öltötték magukra, majd a beszorult gyermekeket a mentőszolgálattal közösen kimentették a járműből. Ezután a veszélyes anyagok azonosítását kellett elvégezni, mely során kiderült, hogy gyanta oldattal, etil-acetáttal, és izoforn-diizocianáttal van dolguk a tűzoltóknak. A jármű és a rakomány átvizsgálását követően kiderült, hogy az anyag nem szivárgott és nem is került ki a környezetbe, így lakosságvédelmi intézkedések bevezetésére nem volt szükség. A gyakorlatot a tűzoltósági és az iparbiztonsági főfelügyelő megfelelőre értékelte.

A gyakorlaton olyan gyerekek alakították a sérülteket, akik a katasztrófavédelemhez jelentkeztek közösségi szolgálatra, a most terepen töltött órák beleszámítanak közösségi szolgálatukba.

Kiégett egy domoszlói nő autója augusztus 19-én délután a Verpelét és Egerszalók közötti úton. A kocsi teljesen megsemmisült és most a közútkezelő is fizettetni akar.

Lányaihoz akart utazni Domoszlóról a nő, amikor füstöt vett észre a kocsiban. A motortérben gyulladt ki valami, a tűz teljesen megsemmisítette a 21 éves kocsit. Hetekig állt a roncs az út szélén, míg valaki elvitte onnan. A károsult néhány napja levelet kapott a közútkezelőtől: fizessen a rongálásért 168 ezer forintot. A nyugdíjasnak nincs erre pénze, ezt befizetni nem tudja, de nem is érti miért kellene.

A Magyar Közút igazgatóságától megtudtuk: a cégnek nincs mérlegelési joga, a nő elismerte a helyszínen a károkozást, a biztosító pedig csak baleset esetén fizet, műszaki hibából eredő károkért nem.

Teherautó és személygépkocsi ütközött össze frontálisan hétfőn kora délután a 33-as főúton Besenyőtelken.

Hétfőn háromnegyed egykor érkezett a riasztás a Heves Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság ügyeletére, mondta el Antal Erika, megyei katasztrófavédelmi szóvivő.

Besenyőtelek belterületén, a Borostyán Presszó előtt egy személygépkocsi és egy tehergépkocsi rohant egymásnak. A füzesabonyi és a hevesi tűzoltók, valamint Egerből egy műszaki mentő egység vonult a helyszínre.

A személygépkocsiba egy súlyos sérült beszorult, akit a kiérkező tűzoltó egységek két feszítő-vágó berendezés segítségével szabadítottak ki a járműből, majd átadták a mentőknek.

A fiatal, 18 éves helyi férfi egyedül utazott.  A tűzoltóknak még sikerült élve kimenteni a roncsból,de hiába  érkezett helyszínre mentőhelikopter is, már nem sikerült megmenteni fiatal férfi életét, a mentőben életét vesztette.

Úgy tudjuk, a 20 év körüli fiú egy sóderszállító teherautóba rohant bele. Az ütközés következtében a teherautó egy villanyoszlopot is kidöntött, ezért az áramszolgáltató szakemberei is a helyszínre érkeztek.

A műszaki mentés és a rendőrségi helyszínelés teljes útzár mellett folyt. Az eset körülményeit a rendőrség szakértők bevonásával vizsgálja.

A HEOL információi szerint az áldozat a megyei I. osztályú labdarúgó-bajnokságban szereplő Tiszafüred támadója volt.  A 18 éves fiatal Egerben nevelkedett, majd játszott a Diósgyőrben, a Gyöngyösben és a Jászapátiban is.

Egy menetrend szerinti autóbusz és egy pénzszállító autó ütközött össze a 24. sz főúton Recsk és Sirok között. A busz vezetője szerint az autó nagy sebességgel érkezett, átcsúszott a másik sávba, ő már nem tudta elkerülni az ütközést.

A  kocsiban ketten ültek, mindkettőjüket kórházba szállították: úgy tudjuk az utas koponyacsont-törést szenvedett, tűzoltók szabadították ki őket az összeroncsolódott kocsiból. A pénzszállító dolgozott: a  pénzt a rendőrök segítségével vitték el a helyszínről. A busz utasai nem sérültek meg. A helyszínelés idejére a 24. számú főutat teljes szélességében lezárták, az autósok egy mellékúton próbáltak tovább menni.

Korábban egy másik személyautó is balesetet szenvedett: Kerecsend előtt a 25. számú főúton egy Eger felől érkező kocsi csúszott meg: átszakította a szalagkorlátot és a temető melletti árokba csapódott. Úgy tudjuk a kocsiban tartózkodó két személy nem sérült meg komolyabban, a kocsi elhelyezkedése miatt ők a hátsó ablakon keresztül hagyták el a kocsit.

2012. november 1-től kötelező a gumiabroncscímke, amely segíthet biztonságosabb és a fogyasztást csökkentő gumit választani, ha tudjuk, hogyan kell értelmezni.

A HMKIK közleménye szerint, az A-G kategóriákat használó két minősítés a háztartási gépek energiatakarékossági osztályozásához hasonló, a harmadik értéket, a külső zajt decibelben adják meg, amelyet egy, két vagy három hanghullám-jelölés kísér.
A besorolást megalapozó értékeket a gyártók saját maguk mérik, amit a fogyasztó ellenőriztethet az adott állam által kijelölt laboratóriumban, amennyiben felülértékeltnek tartja a gumit. Mivel a neves gumimárkák nem kockáztatják meg a botrányt, az abroncsokat viszonylag nagy tűréssel sorolták be, hogy az ellenőrző mérések során meg ne dőljenek.

November 1. után csak a július 1. előtt gyártott abroncsokat lehet címke nélkül értékesíteni, vagyis újabb gyártású gumiabroncsot csak tanúsítvánnyal együtt adhat el a kereskedő.
A gumiabroncs gyártási idejét az oldalfalon látható DOT-szám mutatja meg, a 2712 (27. hét-2012) a vízválasztó, például a 2312 jelzésű még értékesíthető abroncscímke nélkül, a 3012 nem.

Miről tájékoztat a címke?

1.    Gördülési ellenállás
A címke első oszlopa a gördülési ellenállásról tájékoztatja a vevőt. Elvben a gördülési ellenállás 6%-os csökkentése eredményez egy százalékkal alacsonyabb fogyasztást, de ezzel elég nehéz kalkulálni. A sávok meghúzásakor az EU nagyon áttekintető megoldást választott: a kategóriák között váltva 1 000 km-ként 1 literes fogyasztáskülönbséggel számolhatunk.
C helyett B besorolású gumival százon egy decivel csökken az autó étvágya, ami évi 10 ezer kilométer megtételekor a mai benzinárral 4300 Ft megtakarítást hoz. Ha a gumigarnitúrával 50 ezer kilométert autózunk, akkor 21 500 Ft marad a zsebünkben, aki két kategóriát ugrik, annak ez máris 43 000 Ft.

2.    Fékút nedves úton
Mivel a biztonság az elsődleges, a három minősítés közül a nedves fékút besorolását tartjuk a legfontosabbnak. A csekély gördülési ellenállású gumik közül lehetőleg a vizes tapadásban ’A’ kategóriásat válasszuk! A kategóriák közötti lépések 3-6 méterrel hosszabb fékutat jelentenek. Például az A és az F között 80 km/h-ról vészfékezve 18 méteres lehet a fékútkülönbség.

3.    Külső zajszint
A harmadik kritérium a külső zajszintet jelöli, ami sok esetben a legjelentősebb zajforrása az autóknak. A gumihang a kis fordulaton járó motort és a szelet messze túlharsogja alacsony és közepes sebességnél. A címkén egy hanghullám nagyon csendesen gördülő abroncsot jelent, amely több mint 3 decibellel halkabb a megállapított küszöbértéknél. Kettőt kapnak azok, amelyek maximum 3 dB-lel jobbak a határértéknél, a három hanghullám pedig a viszonylag zajos abroncsokat jelöli.

A Budapest felé vezető oldalon Kerekharasztnál mindenkit leterelnek a sztrádáról.

Három ember meghalt, kettő megsérült egy balesetben kedden hajnalban az M3-as autópályán a 44-es kilométerszelvénynél. Valószínűleg az egyik autó vezetője elaludt a kormánynál, és nekiment az előtte haladó autónak, amelyben hárman nem élték túl a balesetet. Az autópálya Budapest felé tartó oldalát az érintett szakaszon teljes szélességében lezárták.

Egy szlovák rendszámú BMW női vezetője feltehetően elaludt a volánnál, és nekiment az előtte haladó Fiat Puntónak, amely az ütközés miatt a szalagkorlátnak hajtott, majd kigyulladt - mondta Kovács Viktória, a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője.

A Fiatban hárman bennégtek, holttestüket a tűzoltók az oltást követően találták meg a roncsok között - mondta a szóvivő. A kocsiból egy ember még időben ki tudott mászni, ő másodfokú égési sérüléseket szenvedett. A BMW vezetője könnyebb sérüléseket szenvedett, vizsgálják, fogyasztott-e alkoholt - tette hozzá Kovács Viktória.

Az autópálya Budapest felé tartó oldalán az érintett szakaszon teljes útzár van, a közlekedőket Kerekharasztnál terelik el. Az Állami Autópálya Kezelő honlapján szereplő tájékoztatás szerint a helyszínen már hajnali 6 óra előtt torlódás alakult ki, a forgalmat Hatvan és Bag között a 3-as főútra terelik.

Forrás: HEOL

A Környezetvédelmi termékdíj változásairól tartottak fórumot kedden délelőtt Egerben a Heves Megyei Kereskedelmi és Iparkamara székházában.

Rendezvényen a január 1-jén megváltozott környezetvédelmi termékdíjról szóló törvény és végrehajtási rendeletének, gyakorlati alkalmazásának tapasztalatairól adtak tájékoztatást az érdeklődőknek. Nagy változás az idei évben, hogy az fizeti meg a környezetvédelmi termékdíjat, aki a csomagolóanyagot gyártja, így annak, aki azt felhasználja, annak már nem kell- emelte ki Harcsáné Garancz Eszter környezetmérnök.

A fórumon olyan cégek képviselői vettek részt, akik tevékenységük kapcsán kapcsolatba hozhatóak az érintett termékcsoportokkal, mint például az akkumulátor, csomagolóeszköz és az egyéb csomagolószer, egyéb kőolajtermék, elektromos, elektronikai berendezés, gumiabroncs és reklámhordozó papír. Kiemelten foglalkoztak a nyomdaipart is érintő változásokkal, elsődlegesen a reklámhordozó papírnak minősülő nyomdai termékek, valamint a csomagoló anyagok tekintetében.

A konferencián Tóth Ildikó főhadnagy a Nemzeti adó- és Vámhivatal munkatársa és Sztruhár Imre környezetvédelmi termékdíj-tanácsadó tartottak előadást a gyakorlati tapasztalatokról.

A termékdíjból befolyó összeget a hulladékgazdálkodás korszerűsítésére költik.

Forrás: Egriszín

Habis László képviselői tevékenysége és kormánya ellen demonstráltak szombat délelőtt az Eszterházy téren. A Szolidaritás által szervezett megmozduláson felszólították Habis Lászlót, hogy legyen felelős vezető és „pártkatonaként” ne forduljon szembe választókerülete érdekeivel.

Mintegy 40-50 ember vett részt a szakadó hó ellenére azon a választói gyűlésen, amelyen Habis László és a Fidesz-KDNP-kormány eddigi eredményeit értékelték. Egyebek közt arra is kérték az egri polgármestert, hogy „pártkatonaként ne a pártszövetségéhez, hanem az egri választókhoz legyen hűséges”. A választói gyűlést a Magyar Szolidaritás Mozgalom egri csoportja szervezte számos helyi csoport támogatásával.

Nyílt levél Habis Lászlónak

A megmozduláson a Habis Lászlónak írt nyílt levélből is idéztek, egyebek közt elhangzott: „Önök gyalázatosan félrevezettek minket, választókat, mikor elhitették velünk, hogy tisztelni, és védeni fogják a jogállamot!”.  A felszólalók szerint a polgármester és kormánya „törvényalkotási dömpingjükkel ledózerolják az önkényuralom kiépítésének alkotmányos akadályait”. Érdemi társadalmi párbeszédet nem kezdeményeztek, az ellenzéket semmibe vették, a parlamentarizmus eszméjét meggyalázták – hangsúlyozták.

Bencze Tibor felszólalásában kitért arra, hogy a kormány intézkedései ellehetetlenítik a kisvállalkozásokat. A Szolidaritás megyei aktivistája szerint a jelenlegi „gazdasági szabadságharc szemben áll a Fidesz korábbi választási ígéreteivel”.

Habis egy pártkatona lenne?

A demonstrálók hangot adtak annak is, miszerint a polgármester érdemi parlamenti döntéseit egyáltalán nem egyezteti helyi választóival. „Ön a hintaló-frakció engedelmes figurájaként minden olyan törvényt megszavazott, ami éppen az ön képviselői hatalmát legitimáló, demokratikus államberendezkedést roncsolta. Ön, Képviselő Úr, nem a választókerületében élőket képviseli. Ön egy egyeduralomra törő politikai formációt képvisel. Ön nem a népét képviseli. Ön az önkényuralomra törő állam hatalmát képviseli a néppel szemben” – szólt a hangzatos szónoklat.

Szociális katasztrófa lehetőségéről beszélt Gotyár Marianna, aki szintén a Szolidaritás helyi képviselője. Úgy látja: a tömeges elszegényedés egyre nagyobb problémákat okozhat majd a társadalomban, miközben a Fidesz intézkedési a tehetősebb rétegeket egyre inkább erősítik.

Menjen szembe kormányával!

Arra kérték Habis Lászlót, hogy ne féljen bevallani magának, hogy „egy rendkívül kártékony, manipulatív, se Istent, sem Embert nem tekintő, ostoba hatalmi gépezet bábja lett”. Emlékeztették: ne féljen „megfordulni a Damaszkuszi úton” és felelős polgármesterként az egriek érdekeit vegye figyelembe, és ha kell, menjen szembe a Fidesz-KDNP pártérdekeivel.