Keresés: „állomás” (104 találat)

Május utolsó vasárnapján tizedik alkalommal rendezték a Specialized Maraton Szilvásvárad hegyikerékpár-versenyt, a Top Maraton sorozat idei első, sorrendben 25. állomását. A Szilvásváradi Lovas-stadionban, a verseny három távján, a közel ezerháromszáz nevezőből mintegy ezerkétszázan rajtoltak el; a férfi hosszútávot Blazsó Márton, a női közepet Dósa Eszter nyerte.

A rajtlistán a magyarok mellett román, szlovák, svéd és olasz kerekesek is szerepeltek. A viadal társrendezvényeként rendezték az UNIQA Outdoorsport Fesztivált.
Amint a versenyzők is nyilatkozták, a közelmúlt egyik legjobb, leggyorsabb pályája volt köszönhető az időjárásnak, ezt mi sem mutatja jobban: a férfi hosszú távú győztes Blazsó Márton idén 04:46:09-cel, pályarekorddal tudott győzni, tavaly a 117 kilométert 05:37:01-es idővel teljesítette, akkor második lett. A maraton bajnoki mezben induló Dósa Eszter a tavalyi 03:59:15-öt javította 03:22:52-re. Blazsónál hab a tortán, hogy a Specialized Maraton Szilvásváradon éppen a névadó márka nyergében volt a legjobb – országúton épp a versennyel egyidőben befejeződő Giro d’ Italia-t nyerte azonos márkával Contador.

A maraton előtti délután sajtótájékoztatóra került sor, melyen a szilvásváradi verseny mellett a Harangvölgyi András szervezte, július 3-ai Intersport Duna, a Nagy Ádám szervezte, augusztus 7-ei Bükk és az Eisenkrammer Károlyhoz fűződő, augusztus 28-ai Mátra Maraton is bemutatásra került. A sajtóeseményen a szervezők mellett megjelent Blazsó Márton és Dósa Eszter, a Top Maraton sorozat tavalyi két összetett győztese, Purnhauser Pál, a Specialized kerékpárok hazai forgalmazója, Hidvéginé Molnár Judit, a Magyar Turizmus Zrt. Észak-magyarországi regionális marketing-igazgatója, Szaniszló László, a vendéglátó település polgármestere valamint a Barátok közt című televízió-műsor több szereplője és producere, Kalamár Tamás.

Top Maraton sorozat 1. állomás – X. Specialized Maraton Szilvásvárad, eredmények:

Felnőtt férfi hosszútáv (117 km):
1. Blazsó Márton (Bike Team Szeged), 04:46:09,
2. Pintér Tamás (Cube Csömör), 05:07:55,
3. Zsivity Zorán (Pedáldöngölők HKE), 05:13:54,
abszolútban 3. Kis József (Merida Maraton Team CST), 05:13:33.

Felnőtt női középtáv (70 km):
1. Dósa Eszter (Vitalitás SE Scott-Nutrixxion), ideje 03:22:52,
2. Módos Gabriella (Merida Maraton Team CST), 03:31:11,
3. Michelberger Szilvia (Fillari Team Budaörs), 03:48:31,
abszolútban 3. Cseh Veronika (KTM-Erste Leasing), 03:39:49.

További felnőtt győztesek: Logigan Lucian (román) középtáv, Szécsi Tamás (Bringabanda SC), Szalontay Bence (Merida Maraton Team CST, abszolút) és Perlaky Evelin (KSI-Schwinn Csepel SE) rövidtáv.

Forrás: Egriszín

A polgármesteri hivataltól kapott tájékoztatás szerint a napokban Habis László, Eger polgármestere aláírta azt a támogatási szerződést, amely az egri intermodális közlekedési csomópont kivitelezésének előkészítéséről szól.

Eger önkormányzata 2010-ben „Eger, intermodális közösségi közlekedési központ létesítése” megnevezéssel nyújtott be uniós pályázatot, s az egy évvel ezelőtt befogadott projektjavaslatot a zsűri –kiemelt programként- támogatásra érdemesnek találta. A folyamat most nagyon fontos mérföldkőhöz érkezett: az Új Széchenyi Terv Közlekedés Operatív Program Közreműködő Szervezete kezdeményezte a támogatási szerződés megkötését, s ezt Habis László egri polgármester április 13-án látta el kézjegyével.

A nyolcvan millió forintot meghaladó összegből közbeszerzési eljárás keretében választják ki azt a vállalkozást, amely elkészíti a kiemelt jelentőségű fejlesztés részletes megvalósíthatósági tanulmányát. A költségek fedezetét 100%-ban az elnyert támogatásból finanszírozzuk. A tanulmánynak a 2012-es év elején el kell készülnie, fő célja, hogy feltárja azokat a közlekedésfejlesztési alternatívákat, műszaki megoldásokat, melyeket tisztázni kell egy több milliárd forint értékű beruházás előtt. A munka során folyamatosan együttműködik az önkormányzat, a MÁV és a VOLÁN társaság. Szoros kapcsolattartásra törekszünk a civil szervezetekkel és a lakossággal is. A megvalósíthatósági tanulmány alapján az önkormányzat egy új pályázatot nyújt be az engedélyezési és kiviteli tervek elkészítéséhez.

Nélkülözhetetlen ez a projekt, mert a városközpontban elhelyezkedő autóbusz-pályaudvar igen szűkösnek, „beszorítottnak” mondható, s emiatt hosszú távon nem képes kielégíteni a forgalmi elvárásokat, valamint az utazóközönség XXI. század elvárásainak megfelelő kiszolgálására sem alkalmas. Hiányzik a vasútállomás és az autóbusz-végállomás közötti közvetlen kapcsolat, noha ennek a szolgáltatási színvonal emelésében kulcsszerepe lenne. Az új intermodális közlekedési csomópont lehetőséget teremt arra, hogy az egyes közlekedési ágazatok a vasút, a közúti tömegközlekedés illetve gépkocsi közlekedés, valamint a városi kerékpár hálózat kapcsolódása létrejöjjön.
Eger város fejlődésének sajátossága, hogy a kereskedelmi-szolgáltatási központ a város északi peremén jött létre, ugyanakkor Eger kapcsolódása az országos hálózatokhoz csak a város egyetlen, túlzsúfolt észak-déli tengelyén keresztül lehetséges. A déli részen mindeddig a megfelelő közlekedési kapcsolattal és méretekkel rendelkező területek hiánya akadályozta a fejlesztések megindulását. A városépítészeti javaslat szerint a vasútállomás területén új közlekedésfejlesztési területek szabadíthatóak fel. Ha terveink megvalósulnak, úgy a „déli kapu” térsége a megyeszékhely jelentős fejlesztési csomópontjává válik.

A "Neten a Cégem program” tájékoztatóját tartották ma  a HKIK székházában, ahol a szervezők ismertették annak az országos programnak az első jelentősebb eseményét, melyre az Észak-magyarországi régió kis és középvállalkozásait várják.

A Neten a Cégem program szervezői a program bemutatása céljából több állomásból álló, az ország nagyvárosait érintő körútra indulnak. A programsorozat első állomása április 28-án, Miskolcon lesz, ahol a Művészetek Házában több száz kisvállalkozásnak nyílik lehetősége az internetes jelenlétben rejlő előnyök megismerésére. A résztvevő cégek már a helyszínen, ingyenesen létrehozhatják saját honlapjukat, melyhez szakmai segítséget kapnak, valamint ingyenesen elindíthatják online hirdetési kampányukat.

A Neten a Cégem program célja, hogy minden hazai vállalkozáshoz eljuttassa az online jelenlét fontosságáról szóló információkat és az ingyenesen kipróbálható eszközöket. A szervezők azt várják, hogy még idén 25 000 vállalkozás nyisson a digitális jelenlét felé, hozzon létre honlapot, és alapozza meg jövőbeni sikereit az online eszközök segítségével.

A szervezők remélik, hogy sok cég kap kedvet és gyűjt bátorságot ahhoz, hogy a Neten a Cégem Nap keretein belül hozza létre online jelenlétét. A praktikus tudást értékes nyeremények is kiegészítik, a résztvevők között egy Acer netbookot, egy két fő részére szóló 2 éjszakás wellness hétvégét és egy 200 000 forint értékű utazási utalványt fognak kisorsolni.

A szervezők a későbbiekben Neten a Cégem Napokat terveznek az ország többi nagyvárosában is.

Négy forinttal csökkent a benzin, és 2 forinttal a gázolaj ára ma reggeltől a hazai töltőállomásokon.

Egerben legolcsóbban 95-ös benzint 356,9 Ft-ért, legdrágábban 359,9 Ft-ért tankolhatunk, dízelt 354,9 Ft és 356,9 Ft közötti árakon vásárolhatunk.

A benzin átlagára így 360 forintra csökken, a gázolajé várhatóan 357 forint lesz szerdától.

Az E85 (bioetanol) átlagos ára 268 forint, autógázt átlagosan 213 forintért tankolhatunk.

A legolcsóbb és a legdrágább töltőállomások között továbbra körülbelül 30 forintos árkülönbséget tapasztalhatunk.

Forrás: holtankoljak.hu

Az egri rendőrök elfogták azt a bandát, akik több fiatal fiút bántalmaztak.

2011. január 7-én 13. 45 körüli időben az egri autóbusz-állomás közelében egy 16 éves fiút, egy több fős társaság körbevett és cigarettát kértek tőle. Ezt követően a társaság több tagja bántalmazta a sértettet, többször megütötték, megrugdosták, majd elmentek a helyszínről.

Szintén január 7-én 13.50 körüli időben, nem messze az előző helyszíntől egy 17 éves fiút állított meg a társaság, és cigarettát kértek tőle. Miután nem adott nekik, a nyakában lévő fülhallgatót kitépték, majd egyikük arcon ütötte és a falnak lökte a sértettet.

Aznap, 14.30 körüli időben egy 17 éves fiútól az egri Érsek Kertben kért cigarettát egy több főből álló társaság, majd körbeállták, és bántalmazták, többször megütötték, megrugdosták. A megtámadott fiú könnyű sérüléseket szenvedett.

Az eddigi adatok alapján a társaság a nap folyamán több, fiatal fiú sérelmére követte el cselekményét, további négy esetben kértek cigarettát és bántalmazták a sértetteket.

Az Egri Rendőrkapitányság munkatársai a minden részletre kiterjedő adatgyűjtésnek köszönhetően január 11-én, a kora esti órákban elfogtak egy nyolcfős társaságot, akik gyanúsíthatók a bűncselekmények elkövetésével.

A 15-16 év közötti fiúkat gyanúsítottként hallgatta ki az Egri Rendőrkapitányság. Ellenük többrendbeli, csoportosan elkövetett garázdaság és rablás bűntett elkövetésének megalapozott gyanúja miatt indult eljárás.

Pénteken  a bíróság mind a nyolc fiatalembert házi őrizetbe helyezte.

Öt forinttal nő a benzin, és hat forinttal a gázolaj ára holnaptól a hazai töltőállomásokon - erősítették meg piaci forrásból a holtankoljak.hu értesülését. Így újabb rekordot dönt mindkét üzemanyagfajta ára: a benzin átlagára várhatóan 361, míg a gázolajé 351 forint lesz.

Múlt héten két forinttal csökkent a benzin ára, a gázolajé nem változott, míg az autógáz ára átlagosan 7, a bioetanolé (E85) pedig 5 forinttal emelkedett.

Jövőre a szakértők szerint az árak az ideihez hasonlóan, folyamatosan araszolnak majd felfelé. A trend pedig mindenképpen erőteljes növekedést mutat mind a nyersanyagok, mind a késztermékek esetében. A kilátásokat döntően az befolyásolja, hogyan alakul a forint és dollár árfolyama, és az, hogy mennyivel nő még az olaj ára. Amikor itthon a 300 forintos literenkénti benzinár után újabb rekordot döntött a benzin ára - 2008-ban, 315 forinttal -, akkor a hordónkénti olajár már 145 dollár volt, ám most még "csak" a 90 dolláros szint körül áll.

A Magyar Ásványolaj Szövetség adatai szerint idén az első kilenc hónapban 9,8 százalékkal, 2,212 milliárd literre esett vissza az üzemanyag-fogyasztás a tavalyi év hasonló időszakához képest.

A benzinkutak árai között jelentős eltérések is lehetnek. Egerben ma 352 forintért tankolhatunk legolcsóbban benzint, legdrágábban pedig 357 forintért. Gázolaj esetében 341-től 346 forintig változnak az árak.

A siroki MFS 2000 Magyar Lőszergyártó Zrt. és a Heves Megyei Rendőr-főkapitányság együttműködése évekre nyúlik vissza. A cég lőszert biztosít a rendőrök képzéséhez, a főkapitányság pedig kiképzőtisztekkel segít a gyár fegyveres őrségének, a ballisztikai állomás személyzetének oktatásához. A kiskaliberű lőszergyártással foglalkozó gyár területén található lőtéren vette kezdetét a  már hagyományos kiképzés, melynek alanyai ezúttal újságírók voltak. 2010-ben Európai bajnokságon is részt vett szigorú kiképző, Batki György őrnagy kezei alá osztották az addig csak kamerával és fényképezőgéppel lövöldöző média képviselőit , akik megtapasztalhatták a fegyverrel bánás nem is egyszerű módját. A szervezők fontosnak tartják, hogy az újságírókon keresztül, az állampolgárok is betekintést kaphassanak a rendszeres lőgyakorlatok és kiképzések jelentőségéről, valamint a lőszergyártás területén elért eredményekről. Az uniós segítséggel fejlesztett cég közel 240 alkalmazottal , új termékek és fejlett technika bevezetésével átlagban 40%-kal növelte termelékenységét. Nem csak a magyar piacon hanem egész Európába  és  az USA-ba is exportálják termékeiket, ezzel nem csak a hatósági hanem a sport területén használt töltényekkel is kiszolgálják a vásárlókat. Dr. Ormossy Attila főkapitány elmondta, hogy folyamatos szakmai kapcsolatban vannak a beosztottjai, a gyár ballisztikai szakembereivel, így már egy közös lőszerfejlesztésen is túl vannak.

Az európai gyakorlatnak megfelelően Október 31-én vasárnap hajnali 3 órakor 2 órára kell átállítani az órákat, mivel kezdetét veszi a téli időszámítás.

A nyári-téli időszámítást jelenleg egy kormányrendelet szabályozza, amelyet az Unió tagállamaiban érvényes szabályhoz igazítottak. Eszerint a nyári időszámítás minden év március utolsó vasárnapján kezdődik és október utolsó vasárnapjáig tart.
Az óraátállítás 1976-ban vezették be Franciaországban. Magyarországon 1980 óta alkalmazzák.  Az eredeti cél az volt, hogy energiát takarítanak meg vele, és hogy a nappalok minél jobban egybeessenek a lakosság megszokott ébrenléti idejével.

A vélemények ma már megoszlanak az óraátállítás jelentőségéről és szükségességéről.
Az energiafogyasztási szokásaink 1980 óta nagymértékben megváltoztak, a legújabb számítások szerint óraátállítással ma már nem lehet jelentős mértékű energiát megtakarítani.
Az eseménynek élettani hatása is van, sokaknál fejfájást, rosszkedvet és levertséget okoz az átállás. Az egy óra eltérést nagyjából egy nap alatt megszokja a szervezetünk.
A vasúti közlekedésben egy belföldi vonatot érint az óraigazítás. A Somoskőújfalu - Hatvan vasútvonalon közlekedő személyvonat Somoskőújfalu állomásról már a téli időszámítás szerint indul. Az Agria Volánnál a téli időszámítás munkaszüneti nappal kezdődik.

Érdekvédelmi tanácsadást szervez Egerben a Heves Megyei Szervátültetettek Érdekvédelmi és Sport Egyesülete. Az október 29-i rendezvényen pénzbeli és egyéb ellátásokról kaphatnak fontos információkat az érdeklődők.

Tizenkét éve alakult a Heves Megyei Szervátültetettek Érdekvédelmi és Sport Egyesülete, mely célként tűzte ki a szervátültetettek és vesebetegek rehabilitációját, a közösségbe való beilleszkedést, sport és kulturális programok szervezésével, érdekvédelemmel valamint jogi tanácsadással. Bencsik Judit egyesületi elnök portálunk érdeklődésére elmondta, ha már néhány emberen tudnak segíteni, azt is jelentős eredménynek tartják, sikerként könyvelik el. Általános tapasztalat, hogy rendkívül tájékozatlanok az emberek ezzel kapcsolatban, ezért is próbálnak tanácsot adni a maguk módszereivel. A rendezvénysorozat májusban indult, hatvani, gyöngyösi és egri helyszínekkel. A jövő hét pénteki tanácsadás lesz a projekt utolsó állomása, ahol felvilágosítást adnak többek között a természetben nyújtott szociális ellátásokról, szociális szolgáltatásokról, a fogyatékos személyeket megillető jogokról, a különböző támogatásokról illetve a rehabilitációról.

Forrás: Egriszín

Rövid időre megbénította a város forgalmát az Autómentes Napon megrendezett kerékpáros demonstráció, a Critical Mass ma délután. A Dobó térről indult, Eger nagy csomópontjait érintő, másfél órás felvonulás célállomása ezúttal a Kossuth Zsuzsa Gimnázium volt.

Délután a több száz biciklis karavánja foglalta el Eger forgalmas utcáit, többek között a Markhot Ferenc, a Malom, a Széchenyi, a Kossuth Lajos, a Kertész, a Mátyás Király és a Deák Ferenc utcákat, ahol az esemény miatt komoly fennakadásokat is okozott a forgalomkorlátozás.
Az országszerte több helyszínen megrendezett, a kerékpározás népszerűsítését, elfogadását célzó akció egyre népszerűbb Egerben is, hiszen a korábbi rendezvényekhez hasonlóan ez alkalommal is több százan vettek részt a Part Egyesület által szervezett rendezvényen.
A város nagy forgalmi csomópontjait érintő, szinte az egész várost bejáró felvonuláson együtt tekert öreg és fiatal, gyerek és felnőtt, híres és kevésbé ismert ember, demonstrálva azt, hogy ma már komoly erőt képvisel Egerben a kerékpáros társadalom.
Látványnak sem volt utolsó ez az esemény, a szebbnél szebb kerékpárcsodák között különlegességek is felbukkantak. A K2-es út élményét a rideg útszakasznak hangulatot kölcsönző kerékpár-rádió zenés műsora biztosította.
A táv sem volt mindennapi, a másfél órás tekerés után sokan boldog pillanatoknak adták át magukat érkezéskor, a Kossuth Zsuzsa gimnáziumban.

A Magyar Kerékpárosklub augusztusban végzett felméréséből az derül ki, hogy a teljes 15 év feletti magyar lakosság 48 százaléka kerékpározott a mért hónapban közlekedési vagy túrázási célból. Országos szinten a magyar lakosság 46 százaléka használta kerékpárját közlekedési eszközként, a fővárosban 11 százalék, a kerékpárt közlekedési eszközként használók 35 százaléka minden nap biciklizett. A 40-49 éves, illetve 60 év feletti férfiakra nagyobb arányban jellemző a közlekedési célú kerékpárhasználat. A budapesti lakosságon belül a 15-29 éves korosztály 19 százaléka használta kerékpárját közlekedésre. A magyar lakosság 10 százaléka túrázott kerékpárral, Budapesten 12 százalék. A szabadidős kerékpárhasználat az átlagosnál jobban jellemző a 15-39 év közöttiekre és a felsőfokú végzettségűekre.

Forrás: Egriszín