Keresés: „Érd” (71 találat)

Szörnyethalt egy 62 éves férfi, miután a kisteherautójával egy kamionnak csapódott szerda reggel Akasztónál. Az áldozat dinnyét szállított, egy kanyarban sodródott át a szembesávba, ekkor ütköztek. Kiderült, hogy a férfi egy kiskunhalasi iskola szakoktatója volt, most rengetegen gyászolják. Érden pedig lesodródott az útról, az árokba csapódott, majd felborult egy autó. A sofőrt kórházba vitték, de nem élte túl a balesetet. De az M3-as autópályán is baleset történt, ott egy utas karja szakadt le.

Kigyulladt egy élelmiszerbolt Felsőtárkányban. Valószínűleg a bolt mellé kipakolt papírhalom lobbant lángra, és az gyújtotta fel egy helyi élelmiszerüzlet tetejét. A tetőszerkezet megsemmisült, az oltás miatt az áru egy része is tönkrement, és a raktárhelyiségben is károk keletkeztek. Három város 23 tűzoltója fékezte meg a lángokat. 

Csaknem 100 kilométeren keresztül, Érdtől egészen Gyöngyösig üldöztek a rendőrök egy 28 éves férfit, aki egy parkoló autót lopott el. Gyöngyösön végül nekiment egy padkának és kitört az autó kereke. Az ámokfutó azonban még ekkor sem adta fel, a közeli patak partjára menekült, ott azonban végül elfogták. Őrizetbe vették, kiderült, hogy nyolc büntetőeljárás van folyamatban ellene.

Az egri Kopcsik Marcipánia alapítója 80 éves volt.

"Isten nyugosztalja Kopcsik Lajos Oscar-díjas, Venesz-díjas, Guinness-rekorder, cukrász világ- és olimpiai bajnok mestercukrászt, városunk díszpolgárát!" - búcsúzott dr. Pajtók Gábor országgyűlési képviselő saját Facebook-oldalán.

Itt a kullancsszezon, erre figyelmeztetnek a szakemberek. Rengeteg az élősködő tavasztól-nyárig, de az enyhe tél miatt egész évben életben maradnak. A kullancsnak nincs természetes ellensége, csak a kemény fagy pusztíthatná el őket. Érdemes odafigyelni mindenkinek magára és állataira is, mert komoly betegségeket terjesztenek.

Tragikus hirtelenséggel, egy autóbaleset következtében elhunyt H. Szabó Sándor, a Média-Hatvan Kft. operatőre és fotósa.

H. Szabó Sándor 22 éven át tudósította a Magyar Távirati Irodát a levegőből, ő volt a világ legtöbbet repült légifotósa. Több nívódíjat és állami elismerést is kapott riporteri munkájáért.

H. Szabó Sándor 64 évet élt.

H. Szabó Sándor 1953-ban született Hatvanban, ahol a sajtóval való kapcsolatát diáktudósítóként kezdte a Heves Megyei Népújságnál. Az érettségi után elvégezte a Práter utcai fotósiskolát, majd a Népújság ösztöndíjasaként az Újságíró-iskola fotóriporteri szakán tett sikeres vizsgát, ahol 1975-84-ig dolgozott. 1985-ben lett az MTI újságíró-fotóriportere. Ő a világ legtöbbet repült légifotósa.

22 év alatt 3501 órát töltött a levegőben – a légirendészet helikopterén – és a magasból tudósította az MTI-t Magyarországról, a különleges eseményekről. Tudósított még Oroszországból, Dániából, Csehországból és Németországból is. Magyarország madártávlatból címmel színes légifotóiból 2000-ben német, magyar és angol nyelven könyv jelent meg. Több Nívódíjat és állami elismerést kapott fotóriporteri munkájáért. A hazai és nemzetközi szakmai fotókiállítások állandó résztvevője volt. Az MTI tele-fotó rendszerén keresztül képei eljutnak és megjelennek az országos, napi, heti és vidéki lapokban valamint az európai és a tengerentúli hírügynökségek kiadásaiban.

H. Szabó Sándor a legnagyobb szakmai elismerésének tekintette, hogy a borsodi árvízről készített képeit amerikai lapok is lehozták. Mottóját így határozta meg egy kiállításán: „Amit én látok, mások is láthassák!” Az MTI 2000-ben könyvet adott ki munkáiból Magyarország madártávlatból címmel. 2012-2014-ig az ORFK munkatársa lett, megalapította és működtette a légifotó-szolgálatot, majd innen vonult nyugdíjba. Az elmúlt egy évben a Média-Hatvan Kft. operatőre és fotósa volt, képeit mindig önzetlenül adta oda a városnak korábban is.

A nyári Hatvan Expo-n nyílt kiállításán a következőket nyilatkozta a Hatvan TV-nek:

„A születés és a halál közötti időszakot szeretném tartalmasan eltölteni azzal, hogy amit én látok, mások is láthassák. Így próbálok örömet szerezni a képeimmel.”

H. Szabó Sándor elismerései: Honvédelemért II. Érdemkeresztkereszt, Határőrség Országos Parancsnokának elismerése, Biztonságos Határokért arany, ezüst, bronz fokozat, BM Miniszteri Nívódíj kétszer, BM Miniszteri Dicsérő Oklevél négyszer, BM Miniszteri Dicséret Emléktárggyal háromszor, Miniszteri Dicséret és emléktárgy 2000 és 2500 repült óra után, ORFK Főkapitányi Dicséret és elismerés ötször, Készenléti Rendőrség Parancsnoki Dicséret háromszor, Polgárvédelemért Emlékérem, Országos Tűzoltó Parancsnoki Dicséret dísztőrrel, Országos Tűzoltó Parancsnoki Dicséret háromszor, Országos Katasztrófavédelmi Főigazgató Nívódíja kétszer, Árvízvédelmi Emlékérem, Hatvan Polgármesterének Díszoklevele, az MTI Vezérigazgatójának Dicsérő Oklevele, Sajtófotó-pályázat első díj háromszor, Sajtófotó-pályázat Közönségdíj.

A cikket írta: hatvanihirlap.hu

Elhunyt H. Szabó Sándor

Tari Ottó

Tragikus hirtelenséggel, autóbaleset következtében elhunyt H. Szabó Sándor fotóriporter. 64 évet élt.

Sanyika, mindig mondtam, hogy azzal a régi, kopott autóddal már ne kelj útra… Csak nevettél, homlokodra toltad a szemüveged, és azt válaszoltad: még mindig elvitt oda, ahová menni szerettél volna.

Sokáig valóban elvitt. Elvitt, hogy megörvendeztess bennünket a fotóiddal, elvitt a helikopterig, hogy a levegőből is láttasd, amit másokkal láttatni szerettél, és igen, elvitt a közúti balesetekhez is, ahol tűzoltók vágták ki a szerencsétlen ismeretlent a karosszériából…

Még nem fogtuk fel itt, a szerkesztőségben. Csak a döbbenet, a zavart értetlenkedés az íróasztaloknál, csak ez jelzi, hogy ismét szegényebb lett a világ. Hogy mennyivel lett szegényebb, az majd ezután hasít a lelkekbe.

Szuszu, mondtam, hogy azzal a régi, kopott autóddal többé már ne kelj útra. De nem így gondoltam.

Lehet, hogy nem kerül börtönbe az az érdi nő, aki egy éven át rejtegette halott csecsemőjét. Ugyanis ha a baba holtan született, a nő nem követett el bűncselekményt. Ha azonban élve született, gyilkosság lehet a vád. Egy szakértő szerint azonban ennyi idő után már nem lehet bebizonyítani, hogy élt-e a csecsemő a születés pillanatában.

A nő a gyanú szerint még 2015-ben szülte meg gyerekét, majd zacskókba csomagolva egy kutyaólba tette. A holttestet a nő élettársának az anyja találta meg a múlt héten. Szólt a fiának, hogy valami furcsa csomagot talált. Ezután hívták a rendőröket. Úgy tudjuk, a nő már a terhességét is titkolta és orvosnál sem járt.

A Blikk információi szerint a kegyetlen anya elfogása után nem tett részletes beismerő vallomást, ám azt nem tagadta, hogy ő szülte meg a csecsemőt. Az esetről nem beszél, így a szakértőkön múlik, hogy kiderítsék, mi történt - mondja az ügyvéd.

„Nyilvánvalóan mintákat vettek, amelyet igazságügyi szakértők fognak vizsgálni. Annak a megállapítása kapcsán lehet részletesen információt szerezni arról, hogy ez a csecsemő életben született-e vagy pedig sem.” – közölte Mile Adrienn.

Ha a baba élve jött a világra a nő bűncselekményt követett el - börtönbe megy. Ha holtan, az asszonyt nem büntetik meg. Egy független szakértő szerint azonban egy év múlva szinte lehetetlen megállapítani, hogy a baba élt-e a születés pillanatában.

„Ha meg akarjuk mondani azt, hogy hogy élve született-e a csecsemő, vagy nem, akkor tudjuk ezt bizonyossággal, hogyha néhány nap telt el. Néhány hétig még nagy valószínűséggel meg tudjuk mondani, de ezt követően már bizonyosan nem tudjuk megmondani, hogy élve született, vagy nem.” – mondta Szeles Géza, igazságügyi orvosszakértő.

Az asszonynak akkor is börtönbe kell mennie, ha a szakértők találnak olyan sérülést, ami bizonyíthatóan a baba halálát okozta. Ha nem fedeznek fel ilyet, a nőt nem büntetik meg.

Katasztrófavédelmi mobil labort riasztottak a helyszínre. 

Gyanús fehér port találtak egy tasakban az egri Eszterházy Károly Főiskola könyvtárában.

Érdeklődtünk a Heves Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóságnál az üggyel kapcsolatban, Hevesi Katalin sajtószóvivő érdeklődésünkre elmondta, hogy a helyszínre a Nógrád Megyei Katasztrófavédelemi mobil labor sietett, akik a protokoll szerint járnak el.

Úgy tudjuk jelenleg is le van még zárva a Líceum földszinti könyvtára. Értesüléseink szerint téves riasztásról van szó, ugyanis egy zárt, fóliázott magazin nedvszívó tasakja tűnt gyanús anyagnak.

A Heves Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság mobil laborja egyébként jelenleg éves átvizsgáláson van, emiatt kellett más megye segítségét kérni az esettel kapcsolatban.

Az ilyen esetekben szükséges prokollról részletesen itt olvashatnak.

14.25

Hevesi Katalin a katasztrófavédelem sajtószóvivője arról tájékoztatta a Heol munkatársát, hogy a vizsgálat során a szakemberek megállapították, hogy a csomag nem tartalmazott veszélyes anyagot, az összes vizsgálat negatív eredményt mutatott.

Számos izgalmas csatát hozott a IX. Nemzetközi Pneumobil Verseny, amelyet május 6-7-én rendeztek Egerben. A sűrített levegővel hajtott járművek seregszemléjén hat ország, negyvenhét csapata mérte össze tudását. A versenyen magyar siker született: az AVENTICS legjobb Pneumobilja díjat a Budapesti Műszaki Egyetem "Műszakik Kanóc Team" csapata nyerte, miután több kategóriában is élen végzett.

Kilenc évvel ezelőtt azzal a céllal indult útjára a verseny, hogy a hazai mérnökhallgatóknak játékos keretek között biztosítsanak gyakorlati lehetőséget a szervezők. Idén kilencedik alkalommal rendezték meg Egerben a Nemzetközi AVENTICS Pneumobil Versenyt május 6-7-én. A feladat tehát most is adott volt az egyetemek számára: sűrített levegővel hajtott járművet kellett tervezniük és építeniük a tavaszi megmérettetésre.

Ezúttal negyvenhét csapat kapott versenyengedélyt a szervezőktől, ennyi jármű volt ugyanis mozgásképes az április 25-i videós szemlén. Idén először több jármű, - pontosan huszonkilenc -, érkezett határon túlról, de ennek ellenére a versenyek során mégis a magyar járművek teljesítménye volt a meghatározó.

Pénteken reggel a csapatok prezentációival kezdődött a versenyhétvége, a projekteket szakmai zsűri értékelte. Délután az ünnepélyes megnyitóra került sor, amit a szombati távolsági futam rajtsorrendjéről döntő előselejtező követett.

A másnapi versenyen ez a szám indította a napot, ahol egyből érezhető volt a  Budapesti Műszaki Egyetem "Műszakik Kanóc Team" csapatának dominanciája: 11.829 méteres teljesítményüket meg sem tudta közelíteni a második helyezett Pécsi Tudományegyetem "Pollroth" járműve, akik 9.854 méteren zártak. Harmadik leghosszabb távot a Kecskeméti Főiskola "Jok-Air" autója futotta, ők 8.775 métert tettek meg egy töltet sűrített levegővel, a szabályok szerinti 15 kilométeres átlagsebességet tartva.

Az ügyességi verseny során egy kibójázott pályán kellett három menet alatt minél gyorsabban teljesítenie a versenyzőknek. A kieséses előfutamok után ismét a "Műszakik Kanóc Team" bizonyult a legjobbnak, mögöttük egy másodperccel a "Jok-Air" ért célba, megelőzve a BME "Műszaki Kvadóc Team" négykerekűjét.

A gyorsulási számban egy 220 méter hosszú, kanyarral nehezített szakasz várt az egyetemistákra, melyen a Debreceni Egyetem - kifejezetten erre a számra épített - masinája diadalmaskodott. Másodikként a "Műszakik Kanóc Team" zárt, a dobogó harmadik fokára a Szegedi Tudományegyetem "Pepp-Air Team Szeged" léphetett.

Az összesített versenyt immáron három éve sorozatban a Budapesti Műszaki Egyetem hallgatói nyerték meg, a legjobb Pneumobil díjat a "Műszakik Kanóc Team" vehette át. Emellett díjazták a legeredetibb konstrukciót, a leginnovatívabb csapatot, a legnagyobb elért sebességet, a legjobb futóművet és a legszebb karosszériát is. A szeniorok esetében szintén a BME volt hallgatói hozták el az első díjat: a "Műszakik Popóc Team" nyerte a már diplomás mérnökök csatáját.

"Érdekes megfigyelni, hogy mennyit fejlődtek a járművek az elmúlt kilenc év során: amíg a hajtóanyag változatlan, a gépek megduplázták a megtehető távolságot és a végsebességet is. Ez azt mutatja, hogy megfelelő technológiával, óriási hatékonyságnövelésre lehetünk képesek a sűrített levegő használatában - mondta el Varga Mihály, a IX. Nemzetközi AVENTICS Pneumobil Verseny főszervezője az eredményhirdetést követően. "A gyakorlati programnak az élményen túl munkaerő piaci tekintetben is komoly jelentősége van: tapasztalataink alapján ugyanis a résztvevő hallgatók nagy százalékát felkarolják az ipari gyártó cégek" - tette hozzá.

EREDMÉNYEK

Távolsági futam:

1. Műszakik Kanóc Team (Budapesti Műszaki Egyetem) - 11829 méter
2. Pollroth (Pécsi Tudományegyetem) - 9854 méter
3. Jok-Air (Kecskeméti Főiskola) - 8775 méter

Ügyességi futam:

1. Műszakik Kanóc Team (Budapesti Műszaki Egyetem) - 1:54.32
2. Jok-Air (Kecskeméti Főiskola) - 1:55.38
3. Műszakik Kvadóc Team (Budapesti Műszaki Egyetem) - 1:58.00

Gyorsulási futam:

1. DE-PuffAIR (Debreceni Egyetem) - 21.873 s
2. Műszakik Kanóc Team (Budapesti Műszaki Egyetem) - 22.316 s
3. Pepp-Air Team Szeged (Szegedi Tudományegyetem) - 23.067 s

DÍJAK

Legötletesebb konstrukció: Pepp-Air Team Szeged (Szegedi Tudományegyetem)

Leginnovatívabb csapat: Jok-Air (Kecskeméti Főiskola)

Legjobb futómű: Műszakik Kanóc Team (Budapesti Műszaki Egyetem)

Legnagyobb sebesség: Műszakik Kvadóc Team (Budapesti Műszaki Egyetem) - 51,07 km/óra

Legszebb karosszéria: DE-PuffAIR (Debreceni Egyetem)

A IX. Nemzetközi AVENTICS Pneumobil Verseny győztes csapata:

Műszakik Kanóc Team (Budapesti Műszaki Egyetem)

Ihász Dániel (CSK), Dienes Alpár, Horváth Máté, Szabados István, Dr. Farkas Zsolt (felkészítő tanár)

Az Országos Mentőszolgálat 68. születésnapja alkalmából 2016. május 10-én 10:00-14:00 óra között Nyílt Napot szervezünk az Országos Mentőszolgálat Egri mentőállomásán.

A nyílt nap keretein belül lehetőség nyílik betekintést nyerni  a mentőállomás életébe, a mentőautó típusok (Mentőorvosi kocsi, Rohamkocsi, Esetkocsi, Mentő-gépkocsi) és felszerelésük megtekintésére, kipróbálására, a mentők munkájának megismerésére, alapszintű elsősegély-nyújtási fogások elsajátítására.

Mentőállomásunk címe:

3300 Eger Szalapart utca 79.

MINDEN ÉRDEKLŐDŐT SZERETETTEL VÁRUNK!