Túrázás közben lett rosszul egy idős asszony a Bükkben. A barátnőjével indultak kirándulni a hegyre, és már kezdett besötétedni, ráadásul alig volt térerő. Próbáltak segítséget hívni, de a tűzoltók csak nehezen tudták azonosítani, hogy hol vannak. Végül sikerült megtalálni a két nőt, egyikük szívbeteg, két oldalról támogatták, úgy kísérték le a hegyről, majd átadták a mentőknek.
A fába kapaszkodva várta a segítséget két túrázó, akik a jeges patakmederben rekedtek Mátraszentimre közelében vasárnap. A pár a kutyájukkal indult kirándulni, amikor a Csörgő-patak mentén a jeges úton elakadtak és nem tudtak továbbmenni. Végül késő este a rendőrök találták meg őket, már nagyon fáztak a hidegben, perceken múlhatott az életük.
Fékezés nélkül a körforgalomba hajtott egy autós Egerben. A kocsi totálkárosra tört, ugyanis egy kiálló aknafedél leszakította az autó alját. A baleset állítólag azért történt, mert a sofőr által használt navigáció nem jelezte a körforgalmat, így a jármű vezetője lassítás nélkül belehajtott.
http://www.atv.hu/videok/video-20180311-video-brutalis-balesetek-orszagszerte
Valószínűleg egy régi GPS okozhatott balesetet Eger határában szombaton.
Az szlovák rendszámú Skoda haladt az árokba szombaton az új körforgalomnál a 25-ös út egri szakaszán. A kocsi vezetője nem megfelelő sebességgel haladt be a körforgalomba, így a szemközti árokba a sárban kötött ki.
Úgy tudjuk, a kocsi vezetője szerint a navigáció nem mutatta, hogy ott körforgalom van.
A fotókat Turi Ferenc külde részünkre. Köszönjük.
Két személyautó és egy mikrobusz karambolozott Füzesabony térségében.
12 óra körül baleset történt az M3 autópálya 119km kövénél. A feltorlódott autók állva várták a helyszínelés befejezését. Már kb. 3 km-es volt a kocsisor, amikor a két személyautó is megállt. Nem sokkal később fékezés nélkül csapódott beléjük az érkező mikrobusz.
A vezető kamerán kívül elmondta: vállalja a felelősséget, hiszen nem tagadja, épp GPS-t babrálta. Mire felnézett, már nem tudott fékezni.
A mikrobusz nekiment a Fordnak, illetve még egy előttük álló Seat is megsérült.
Az első autóban 3 ember tartózkodott: közülük kettőt elvittek a mentők. A Fordban 3 felnőtt 1 gyermek és egy kutya utazott. Valamennyien megsérültek, egyikükért mentőhelikopter érkezett. A sérültek beszorultak a kocsiba, őket a tűzoltók vágták ki a járműből.
A mikrobusz vezetője nem sérült meg.
A helyszínelés idején a leállósávban lehetett haladni, de a közlekedést lassította, hogy a vezetők mobillal fényképezték a helyszínt, gyakran meg is álltak.
http://rtl.hu/rtlklub/hirek/nem-vette-eszre-az-elotte-fekezoket
Április 14-én újra küldött adatokat az eltűntnek hitt fiatal fehér gólya jeladója. 2012. október 7. óta nem tudtak róla semmit a Magyar Madártani Egyesület (MME) munkatársai, akik a „Madárvédelem és kutatás határok nélkül” projekt keretében 12 fehér gólyát jelöltek meg új típusú jeladókkal 2012 nyarán.
Ezek a jeladók, a korábbi típusokkal szemben már GSM hálózatokon keresztül küldik a GPS-el rögzített koordinátákat, így a méretük és élettartamuk jelentősen csökkenthető. Azonban ha a madarak olyan helyen tartózkodnak, ahol nincs megfelelő térerő, akkor nem tudják elküldeni a rögzített adatokat.A Tisza névre keresztelt madár a Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei Rakamazról származik, s miután kalandos módon, október elején megérkezett Szudánba, többé nem kaptak róla hírt az MME munkatársai. Miután néhány hétig nem érkeztek adatok, sejthették, hogy a madarak a mobiltelefon hálózattal gyengén lefedett területeken lehetnek, ahogy történt ez a Nógrád megyéből származó Patak esetében is, amikor Csádból egy hónapon keresztül nem küldött jeleket magáról. Tisza esetében is reménykedtek a madarászok, hogy előbb vagy utóbb csak előkerül, de 2-3 hónap után már nem számítottak arra, hogy ez megtörténik.Az április 14-én újra bejelentkező Tisza jeladója elmentette a madár téli tartózkodásának koordinátáit, így visszamenőlegesen is tudjuk, hogy a tél nagy részét a 2011 júliusában függetlenné váló Dél-Szudánban töltötte, ahol napjainkban is polgárháborús konfliktusok zajlanak. Valószínűleg az ország jelentős részén nem lehet túl jó a GSM hálózat lefedettsége, így talán nem meglepő, hogy Tisza jeladója nem küldött SMS-eket, csak azután, amikor elindult északi irányba és Egyiptomba érkezett. Augusztusi indulása óta mintegy 13-14 ezer kilométert tett meg, s lehet, hogy hamarosan itthon üdvözölhetjük. (A fiatal fehér gólyák csak 3-4 éves korukban kezdenek fészkelésbe, s jelentős részük első éves korában elpusztul. Az első telelés után kóborolnak, s nagy részük nem jön még vissza a majdani költőterületére.)
Külön érdekessége Tisza történetének, hogy az Afrikát elérő három fiatal jeladós gólya közül ő az egyetlen, amelyik elindult északi irányba és elhagyta Afrikát. Igaz Patakról és a Szlovákiában jelölt Oliverről régóta nincsenek friss adatok, de remélhetően valamikor az ő jeladójuk is újra bejelentkezik.
(MME)
Fotó: Nagy Károly