Kigyulladt és teljesen kiégett egy menetrendszerinti busz Eger és Kerecsend között. Az utasok először azt hitték, hogy a kipufogó füst szivárog vissza az utastérbe, de néhány kilométer múlva mindent beborított a füst. A sofőr azonnal megállt és oltani kezdett, közben megállítottak másik két buszt, ezekről is elkérték a tűzoltókészülékeket, de csak a tűzoltók tudták megfékezni a tüzet.
Több mint kéttucatnyi retróbusz látható szombaton Hatvanban, a rendhagyó Volánbusz Retró Napon. A járműseregszemle fő attrakciója az az 1968-ban magyar mérnökök tervei alapján elkészített emeletes busz, amelyet alapos és aprólékos munkával járó felújítás után most először mutattak be a nagyközönségnek.
Az egész napos találkozó programsorozata a Volánbusz Zrt. hatvani telephelyén látható. Magyarország legnagyobb közúti közlekedési vállalata többek között volános érdekességekből rendezett tárlattal, könyvbemutatóval és író-olvasó találkozóval készült a mai napra.
Az esemény igazi különlegességnek számít az autóbusz-rajongók körében, mivel a rendhagyó seregszemlén a Volánbusz nosztalgiaflottájának legikonikusabb és legpatinásabb darabjait egyszerre állította ki. Szerepel a repertoárban a legrégebbi, az 1954-ben gyártott Ikarus 30-as is, amely a világszerte ismert állami autóbuszgyár első, Ikarus név alatt gyártott típusa volt. De helyet kapott az 1969-ben készített 55.52-es – ez a jellegzetes jármű a német piacon, a volt NDK-ban örvendett nagy népszerűségnek. A napjainkban FAROS-1 rendszámmal közlekedő, 1967-ben gyártott Ikarus 55.21 Lux típusú buszt a közúti közösségi közlekedés kedvelőinek aligha kell bemutatni, a hatvani retrónap igazi szenzációjának azonban a MÁVAUT Ikarus 556-os járműve számít. Az 1968-ban, magyar mérnökök tervei alapján elkészített emeletes buszt – alapos és aprólékos munkával járó felújítás után – most először mutatta be a nagyközönségnek a Volánbusz. A rendszerváltás után is készült magyar emeletes autóbusz: az E99.07-esből 1995 és 2003 között mindössze 17 darabot gyártottak –most ebből is kiállított egyet a társaság.
A rendezvény megnyitóján dr. Pafféri Zoltán, a Volánbusz Zrt. elnök-vezérigazgatója kijelentette: „Az autóbuszos személyszállítást bonyolító Volán-társaságok több évtizedes története olyan, mint egy kalandokkal teli utazás, erre a Hatvanban kiállított járművek is ékes bizonyítékul szolgálnak. Fénykorukban a nemzetközi autóbuszjáratok Barcelonától Isztambulig, Stockholmtól Athénig rótták az utakat, de a Volán-teherautók is bármerre előfordulhattak Líbiától – Algérián és Irakon át – Kazahsztánig. Az elmúlt évtizedben több szervezeti változás is történt, aminek eredményeként 2019-ben létrejött a Volánbusz, hazánk és Európa egyik legnagyobb közúti közösségi közlekedési szolgáltatója: jelenleg több mint 10 ezer autóbusz-vezető hatezer járművel szállítja az utasokat. A Volánbusz 2018-ban elindított jármű-fiatalítási programjának köszönhetően – a 2021 végéig lezárt beszerzések révén – csaknem 1800 új és újszerű autóbusz állt, illetve áll forgalomba. A társaság idén további 1000 új – köztük elektromos és sűrített földgázzal üzemelő – jármű beszerzését tervezi. Ennek eredményeként az év végéig a teljes autóbusz-állomány 45 százaléka megújulhat, és a flotta átlagéletkora 8 évre csökkenhet”.
Kameniczky Ákos, a vállalat forgalmi és kereskedelmi főigazgatója elmondta: „A közlekedési központok és a Volánbusz integrációja során vetődött fel a gondolat, hogy a 15 megmentett vagy felújításra váró autóbuszt egy nosztalgiaflotta részeként lenne célszerű kezelni. A jármű-rekonstrukciós programnak köszönhetően a másfél ezres Ikarus állományt kiváltjuk a napi forgalomból, de kiválasztjuk közülük az utókor számára megmentendő autóbuszokat. Jelenleg mintegy 50 olyan jármű, teherautó, tűzoltó kisbusz, vontató, traktor vagy kiszolgáló jármű egyaránt szerepel az értékmentési programban. A jármű-fiatalítás másik hozadéka, hogy a ’60-as, ’70-es években épült műszaki telephelyekre ma már más formában van szükség, mint 50-60 évvel ezelőtt.
Hősnek tartják sokan azt a 47 éves buszsofőrt, aki péntek reggel egy fának ütközött Lőrinciben. Úgy tudjuk a férfi rosszul lett vezetés közben és éppen azért vezette a fának a buszt, hogy ne történjen nagyobb tragédia. Tizenöt utasa volt, heten könnyebben megsérültek. A fa kettévágta a busz elejét, szinte csoda, de a sofőr túlélte a balesetet, most kórházban lábadozik.
Kigyulladt és teljes terjedelmében égett egy autóbusz az M3-as bevezető szakaszán, a 11-es kilométerszelvénynél, Budapest térségében kedden reggel – számolt be róla honlapján a fővárosi katasztrófavédelem.
A tűzesethez a fővárosi hivatásos tűzoltók érkeztek ki, akik két vízsugárral eloltották a lángokat. A busz utasai átszálltak egy mentesítő járatra. A munkálatok ideje alatt az érintett útszakaszon egy sávon haladt a forgalom.
Az autóbuszon 35-en utaztak, de személyi sérülés nem történt, mivel az utasok a tűz észlelése után rögtön elhagyták a járművet.
A Volánbusz Zrt. kommunikációs igazgatóságától a Heol.hu azt a tájékoztatást kapta, hogy az autóbusz Egerből Budapestre tartott. Mint írták, „a ma reggeli Eger-Budapest járatunkon történt tűzesettel kapcsolatban vizsgálat indult, a tűz oka jelenleg nem ismert. A tűz észlelésekor autóbusz-vezetőnk azonnal intézkedett az utasok biztonságba helyezéséről, személyi sérülés nem történt. A járat utasait táraságunk tovább szállította Budapestre.”
Valószínűleg nem adott elsőbbséget egy Toyota a jobbról, a 24.sz főúton érkező busznak és összeütköztek. A gépkocsi fékezés nélkül hajtott a buszba. Az autóbusz először a jobb oldalra haladt, ott egy villanyoszlopnak és a szalagkorlátnak ütközött, majd a bal oldalon egy szemből jövő Alfa Romeo gépkocsit talált el. Ekkor a két jármű kitört egy fát, majd a járdán állt meg.
Úgy tudjuk, a Toyota vezetője alkoholos állapotban vezethetett. A kocsi utasát súlyos állapotban szállították kórházba.
A balesetben összesen 7 ember sérült meg.
Információnk szerint az ebben a balesetben vétlen Alfa néhány perccel korábban az Egri út és Gábor Áron út kereszteződésében okozott balesetet, ahonnan – úgy tudjuk – elhajtott.
Beszakadt a padlózat egy menetrend szerint közlekedő buszon Egerben. A busz a belvárosban közlekedett éppen, amikor a padló egyik eleme eltört, majd megbillent. Senki nem sérült meg, de a busz nem közlekedett tovább. A Volánbusznál kérdésünkre azt közölték, az autóbuszt január elején szervizelték utoljára, de az eset után minden hasonló típust soron kívül átvizsgálnak.
Egy gyermekeket szállító autóbusz letért az úttestről és a híd töltésének ütközött Kál térségében. Hét személy sérült meg.
Baleset történt az M3-as autópálya 107-es kilométerszelvényénél, a Rekettyés pihenőhely közelében hétfőn, a déli órákban. A lengyel diákokat szállító kisbusz átszakította a vadhálót, majd árokba hajtott és az épülő híd töltésének rohant.
Úgy tudjuk, az autóbusz vezetője elaludhatott, lerántotta a kormányt a terelésnél és mintegy 150 métert haladt az árokban, mire a töltésnek ment.
A buszon 32 fő utazott, közülük 5 gyermek és két felnőtt könnyű sérüléseket szenvedett.
Az utasokat a mentesítő busz megérkezéséig biztonságba helyezték és ellátták.
Egy súlyos és 2 könnyebb sérültje van a balesetnek.
Információnk szerint egy Mitsubishi pickup közelekedett szabályosan Mónosbél felől Szarvaskő irányába, amikor az Egercsehi felé vezető kereszteződésben egy szintén szabályosan, szembe közlekedő közlekedő autóbusz mögül egy kisbusz próbált balra, Egercsehi felé kanyarodni. Valószínűleg a munkásokat szállító mikrobusz vezetője nem látta az autóbusztól az érkező kocsit, a szabad áthajtásról nem bizonyosodott meg.
A baleset következtében a vétlen pickup vezetőjét súlyos, a kisbusz két utasát könyebb sérülésekkel szállították kórházba, a többi utas nem sérült meg,az út mellett vártak elszállításra.
A helyszínelést félpályás lezárás mellett végezték a rendőrök.
Menet közben kigyulladt, majd később teljesen leégett egy autóbusz az M3-as autópálya Budapest felé tartó oldalának 83-as köve közelében.
Úgy tudjuk, a lengyel busz utasai vették észre menet közben, hogy füst áramlik az utastérbe a motortól. A leálló sávban azonnal megállt a vezető és a mintegy 40 utas sértetlelün menekült ki a buszból. A sofőr próbálta az időközben elhatalmasodott lángokat egy poroltóval eloltani, de ennek esélye sem volt.
Az oltáshoz a gyöngyösi és a jászberényi hivatásos tűzoltók érkeztek, akik két vízsugárral oltották el a lángokat. Az oltás alatt a forgalmat is korlátozták.
Úgy tudjuk, az autóbusz utasaiért másik buszt küldenek.
Két ember halt meg egy balesetben az M3-as autópálya Kisasszonytér pihenőjében pénteken reggel.
Úgy tudjuk, a Suzukiban hárman utaztak: két felnőtt és egyik gyermekük. Az autóval - egyelőre tisztázatlan körülmények között - lehajtottak a pihenőbe, majd fékezés nélkül az ott álló autóbuszba csapódtak. Úgy tudjuk, a baleset pillanatában mintegy 100 km/óra sebességgel mehettek.
A férfi és a nő olyan súlyos sérüléseket szenvedtek, hogy a helyszínen életüket vesztették. A velük utazó 4 éves gyermekük a biztonsági ülésben volt, őt az autóbusz utasai szedték ki a kocsiból. A gyermeket mentőhelikopter vitte kórházba.
A család másik két gyermeke nem utazott velük.
Az autóbuszon 56 utas volt: gyerekek és kísérőik, akik Budapestre kirándultak. A járművön senki sem sérült meg. A szállító cég azonnal intézkedett további útjukról.