Keresés: „fénysorompó” (9 találat)

Villanyoszlopnak csapódott egy autó, miután letarolta a vonat Gyöngyösön. A sofőr a fénysorompó tilos jelzése ellenére hajtott a sínekre, a csaknem 60 km/h-ás sebességgel érkező vonat pedig lelökte a kocsit, ami nekicsapódott a villanyoszlopnak. Az autót egy 20 év körüli férfi vezette, mentőhelikopterrel vitték kórházba. Fej- és mellkas-sérüléseket szenvedett, úgy tudjuk, most is súlyos az állapota. A vonaton 120-an utaztak, közülük nem sérült meg senki.

A helyszíni felvételeket a Gyöngyös Tv készítette.

A szemébe sütött a nap annak a 43 éves motorosnak, akit hétfőn gázolt halálra egy érkező vonat Egerben. A helyiek szerint azért történt a baleset, mert a férfit elvakította a napsütés és nem vette észre, hogy a jelzőlámpák pirosat mutatnak. A motoros későn kezdett fékezni, a motor eleje pedig belógott a sínekre, ekkor sodorta el a vonat. Az életét már nem tudták megmenteni.

Szörnyethalt egy férfi, amikor az autót, amelyben ült, letarolta egy vonat Gyöngyösön szombat este. A sofőr a tilos jelzés ellenére hajtott a sínekre, a vonat az autó jobb oldalának csapódott. Az anyósülésen utazó fiatal férfinak esélye sem volt túlélni, és a sofőr is megsérült. Helyiek nem értik, miért nem állt meg a tilosnál, szerintük az átjáró jól belátható.

Szörnyethalt egy 15 éves fiú miután motorjával egy gyorsvonattal ütközött péntek este Vámosgyörk közelében. A kamasz a barátjával motorozott a szántóföldeken, de valamiért lemaradt. Épp a társa után sietett, amikor a piros jelzés ellenére a sínekre hajtott a vonat pedig letarolta. Több száz méteren keresztül tolta maga előtt a motort, ami darabokra szakadt. Kiderült, a fiúnak jogosítványa sem volt.

81 éves férfi halt meg vonatbalesetben Egerben, a tilos jelzés ellenére hajtott az átjáróba. A nyugdíjas a közeli telkéről mehetett haza, az is elképzelhető, hogy elvakította az erős fény, ezért nem vette észre, hogy a fénysorompó pirosat jelez. A környéken lakók jól ismerték a férfit, nem értik, hogy történhetett a tragédia, szerintük a nyugdíjas mindig kifejezetten óvatosan vezetett.

Piros volt a lámpa és a fénysorompó is lent volt a vasúti átjáróban, amikor egy autós mégis a sínkre hajtott, letarolta az érkező tehervonat. A sofőr, aki egyébként taxis volt, kikerülte a félsorompót, úgy hajtott a vonat elé. Olyan súlyosan megsérült, hogy a kórházba szállítás után meghalt. Heves megyében pedig megcsúszott az úton egy autós és az árokba csapódott, életveszélyesen megsérült, de négy utasát is kórházba vitték.

Egy elpusztult lovat szállított az a terepjáró, amely felhajtott a sínekre és összeütközött a vonattal Gyulánál. Az autó utasát súlyos sérülésekkel vitték kórházba. Egernél is vonat elé hajtott egy kocsi, itt a sofőr azt mondta a rendőröknek, hogy elvakította a nap, ezért hajtott a sínekre a fénysorompó piros jelzése ellenére.

Hiába mutatott szabad jelzést az autóknak a fénysorompó, mégis átment az átjárón egy vonat Egerben. A helyiek azt mondják, sokszor előfordul ilyen, hogy elromlik a fénysorompó a Mekcsey úton. Most éppen azért, mert munkások elvágtak egy kábelt a közelben. Az autósok szerint életveszélyes így átmenni, hiába megy lassan és dudál a vonat.

Nem működött a vasúti biztosítóberendezés csütörtökön több órán keresztül Egerben a Várállomás környékén, jelezték nézőink.

Kérdésünkre a MÁV kommunikációs igazgatósága azt közölte: november 13-án, csütörtökön 11 óra 33 perckor Eger rendező és Eger-Felnémet állomás között a vízvezeték cserét végző PEKU AGRO Kft. munkagépe a vasúti pályatesttől 5 méterre a vasúti biztosítóberendezés kábelrendszerét megrongálta, elvágta. Az esemény következtében a két állomás között a vasúti jelző- és biztosítóberendezés használhatatlanná vált és a fénysorompó sem működött. A PEKU AGRO Kft. a felelősségét elismerte. Értesítették a rendőrséget, baleset nem történt.

Tekintettel arra, hogy ilyen esetben – a biztonság érdekében – a vonatoknak is lassabban kell haladniuk a vasúti átjáróknál (legfeljebb 15 km/óra) napközben három személyvonat késett emiatt, összesen 21 percet. Balesetveszélyes helyzet nem volt, hiszen a vonatok éppen a biztonság érdekében lassabban haladhattak csak ebben az időszakban.

A vasúttársaság közlése rámutat:  a közúton közlekedők számára a KRESZ egyértelműen fogalmaz ilyen esetekre – amikor a fénysorompó nem működik – a gépjárművezetőknek körültekintően kell áthaladniuk a vasúti átjárókon. A MÁV műszaki szakembereinek 18.35 órakor sikerült ismét üzembe helyezni a sorompókészüléket, miután az elvágott kábeleket kicserélték.

Megkérdeztük a vízvezetékcserét megrendelő Heves Megyei Vízmű egri üzemvezetőjét, Bárdos Zsoltot is, aki elmondta, valóban van összefüggés a vasúti biztosítóberendezés hibája, illetve az általuk megrendelt, szabályosan végzett vízvezeték csere között. Bárdos hangsúlyozta: amikor a hibát a vállalkozó észlelte, megtette a szükséges intézkedéseket.