Nekirohant és árokba lökött egy 13 éves fiút egy fiatal bika Nagylócon, a gyerek a családját védte, attól félt ugyanis, hogy az állat a babakocsit toló anyukájának rohan neki. A bikaborjú szállítás közben szökött el, majd a falun átrohanva egy főúton állt meg, ezzel hatalmas dugót okozva. Több nyugtató lövedékkel tudták csak elkábítani, miközben a kisfiút mentők vitték kórházba.
HEOL: Erdősné Molnár Bernadett, a Mátraaljai Vad és Egzotikus Állatmentő Alapítvány vezetője nem adja fel. A gyöngyösoroszi állatmenhely újjáépítéséhez azonban a segítőkész emberek támogatására van szükség.T
Szabó István
Szombaton kora este tűz ütött ki a Mátraaljai Vad és Egzotikus Állatmentő Alapítvány gyöngyösoroszi állatmenhely telepén. Portálunkon már beszámoltunk arról, hogy a lángok martaléka lett a takarmányok tárolására használt, a kazánnak helyet adó melléképület, benne a védencek ellátásához, és a telep karbantartási munkáihoz szükséges eszközök és szerszámok jelentős részével. A gyilkos tűzben, illetve a szomszédos, fűtött helyiségbe átterjedt füstben néhány melegben tartott állat is elpusztult, köztük egy épp aznap mentett őz. Egy macskát a tűzoltók sokkos állapotban mentettek ki az épületből, de szerencsére az ő életét meg tudták menteni. Szerdai ottjártunkkor Erdősné Molnár Bernadett, az alapítvány vezetője könnyes szemmel emlékezett vissza a történtekre az üszkös romhalmaz előtt.
– Szombat délelőtt körmöltük a két hete hozott négy pónit, nagyon brutális állapotban voltak. Közben telefonáltak, hogy Gyöngyösön egy kertben benn van egy nagyon rossz állapotban lévő őz. Őt még elhoztam, és a kazánnál helyeztem el, hogy meleg helyen legyen. Utána elmentem dolgozni. Este 6-kor a szomszéd hívott, tőle tudtam meg, hogy nagy baj van. Hívtam a férjemet, szerencsére ő megnyugtatott, hogy az itt lakó édesapám jól van. Rögtön azután az őzről kérdeztem, de csak annyit mondott, hogy a helyiségben lévő gázpalack felrobbant. Abban a tudatban jöttem haza, hogy nem maradt életben egy állat sem, amelyek a szomszédos, fűtött helyiségben voltak – mondta Bernadett. Ezt ne hagyja ki!TűzesetÁllatok is meghaltak a brutális hevesi tűzben – belső fotókon a pusztítás nyomai
Az édesapja, Molnár András hozzátette, annyi szerencséjük volt, hogy nem késő éjszaka ütött ki a tűz, mert akkor, mint mondta, ég az egész lakás.
– Kora este, háromnegyed 6 körül keletkezhetett a tűz, és már 6 órakor itt voltak a tűzoltók. A gázpalack a nyitott ajtó mellett volt, és az volt a szerencse, hogy a padlás is nyitva volt, mert a kéményt nemrég csináltuk, a robbanás ereje erre el tudott menni. Az anyagi kár nagyon nagy. Sok gépem volt benn, amik kellettek a traktor javításához, kompresszió mérő, generátor, indítómotor, 8 tonnás emelő, fúrógép vagy három, vésőgép, három szivattyú. Abból két hete vettünk újat, az is tönkrement. Odalettek a szerszámok az etetők és más szükséges felszerelések elkészítéséhez, karbantartáshoz – sorolta Molnár András.
A kazánházzal szomszédos, jelenleg fűthetetlen helyiségben csak a még mindig rémült cicák fogadtak bennünket. A tűz ide is átterjedt, a plafonon jól látszottak a lángok nyomai. Bernadett elmondta, hogy a tűzoltók által kimentett macska csak két nappal a tűz után fogadott el ételt, de a többiek sem ettek.
– Nincs olyan állat, amit ne fogadnánk be. Mielőtt az alapítványt létrehoztuk, a királypitontól a szakállas agámáig mindent hoztam, ha megkerestek. A hazai védett fajokat természetesen nem tarthatjuk, mert ahhoz mentőközpontnak kell lenni, nem elég az alapítványi státuszunk. Esetükben annyit tudok segíteni, hogy ha valaki nem tudja a szállításukat megoldani, vagy nem tudja, kihez forduljon, akkor segítek. Tegnap éppen Hatvanban voltam egy szürke gémért, átadtam a megfelelő nemzeti park munkatársainak, ők intézik a sorsát. A haszonállatok általában azért kerülnek ide, mert az eredeti helyükön már nem tudtak velük boldogulni. Persze, van egy határ, amíg fogadni tudjuk őket – magyarázta az alapítvány vezetője.
– A most itt lévő állatok már állandó lakóink. Összesen öt póni, 10 kecske, meg már két gida megszületett. A kecsketejet arra használjuk, amikor őzgidákat kell felnevelnünk, minden évben kerülnek hozzánk. Van egy szamarunk, egy racka keverék juh, négy törpemalac, emuk, kutyák, macskák, a kutyák többsége otthon van elhelyezve, cicák itt is ott is. A kisemlősök közül, akik életben maradtak, azok a deguk, meg a nyulak, de azok vannak kinn is. A tengeri malac, az afrikai törpesün is hazaköltözött hozzánk most, hogy már nem fűtött a helyiség. Itt 22-23 Celsius-fok volt, de a hétvégén megint nagyon hideg lesz, nem maradhattak itt. Van nimfapapagájunk, törpemalacok. A már említett pónik közül kettő ideiglenesen a sógoroméknál van most – részletezte Bernadett.
A már megérkezett, sok tárgyi adományt, állateledelt mutatva ismét könnyek csillantak meg Bernadett szemében. Az alapítványi számlára is érkezett már felajánlás, tette hozzá.
– Mi újra kezdjük építeni azt, ami tönkrement, beszerezzük újra a szükséges eszközöket, de rettenetes arra gondolni, hogy az állatok mit éltek át a tűzben. Sorra jönnek a telefonok, hogy mit segíthetnek. Úgy gondoltam a tűz után, írok egy posztot a közösségi oldalunkon, hátha mellénk áll valaki, de hogy ilyen megmozdulás lesz értünk, erre végképp nem gondoltam. Egy hölgy például azzal hívott fel, hogy levelet írt a helyzetünkről Ovádi Péter állatvédelemért felelős kormánybiztosnak – sorolta elcsukló hangon Bernadett.
Mint elmondta, az alapítvány gondozottjai számára készülő új menedék építéséhez továbbra is az alábbi felajánlásokra volna a legnagyobb szükség:
Az alapítvány számára minden segítség hatalmas támogatást jelent, hiszen önerőből nincs lehetőség a kiégett helyiség mielőbbi újjáépítésére. A menhely vezetője kéri, hogy ha valaki szeretne hozzájárulni az újrakezdéshez, vegye fel velük a kapcsolatot a 06709430426-os telefonszámon, vagy a Facebook-oldalukon. Az anyagi támogatásokat a 12032006-01843977-00100004 számlaszámra várják. Az adományokat személyesen a Gyöngyösoroszi, Kossuth u. 33 alatt, az alapítvány telepén lehet leadni, de a gyöngyösi állatkertbe leadva is eljuttatják azokat a menhelyre.
Forrás: HEOL
Közel nyolc tonnás és mintegy 18 méter magas az ország karácsonyfája. Olyan hatalmas, hogy szállítás közben még egy tűzcsapot is kidöntött Budapesten. Az ezüstfenyő egy apci házaspár kertjében állt 42 évig, így fájó szívvel váltak meg tőle, de azt mondták: a legjobb helyre került. Azért ajánlották fel, mert féltek, hogy a hatalmas fát egy nagy vihar kidöntheti.
18 méter magas az ország karácsonyfája: ma állították fel a Kossuth-téren. Idén egy apci házaspár fenyőfáját szállította a katasztrófavédelem és a honvédség a fővárosba. A konvoj 70 kilométert utazott. Advent első vasárnapján lesz feldíszítve teljesen a fenyő. A szállítása közben megsérült egy tűzcsap, emiatt víz árasztotta el a Margit híd budai hídfőjének környékét.
Több mint kéttucatnyi retróbusz látható szombaton Hatvanban, a rendhagyó Volánbusz Retró Napon. A járműseregszemle fő attrakciója az az 1968-ban magyar mérnökök tervei alapján elkészített emeletes busz, amelyet alapos és aprólékos munkával járó felújítás után most először mutattak be a nagyközönségnek.
Az egész napos találkozó programsorozata a Volánbusz Zrt. hatvani telephelyén látható. Magyarország legnagyobb közúti közlekedési vállalata többek között volános érdekességekből rendezett tárlattal, könyvbemutatóval és író-olvasó találkozóval készült a mai napra.
Az esemény igazi különlegességnek számít az autóbusz-rajongók körében, mivel a rendhagyó seregszemlén a Volánbusz nosztalgiaflottájának legikonikusabb és legpatinásabb darabjait egyszerre állította ki. Szerepel a repertoárban a legrégebbi, az 1954-ben gyártott Ikarus 30-as is, amely a világszerte ismert állami autóbuszgyár első, Ikarus név alatt gyártott típusa volt. De helyet kapott az 1969-ben készített 55.52-es – ez a jellegzetes jármű a német piacon, a volt NDK-ban örvendett nagy népszerűségnek. A napjainkban FAROS-1 rendszámmal közlekedő, 1967-ben gyártott Ikarus 55.21 Lux típusú buszt a közúti közösségi közlekedés kedvelőinek aligha kell bemutatni, a hatvani retrónap igazi szenzációjának azonban a MÁVAUT Ikarus 556-os járműve számít. Az 1968-ban, magyar mérnökök tervei alapján elkészített emeletes buszt – alapos és aprólékos munkával járó felújítás után – most először mutatta be a nagyközönségnek a Volánbusz. A rendszerváltás után is készült magyar emeletes autóbusz: az E99.07-esből 1995 és 2003 között mindössze 17 darabot gyártottak –most ebből is kiállított egyet a társaság.
A rendezvény megnyitóján dr. Pafféri Zoltán, a Volánbusz Zrt. elnök-vezérigazgatója kijelentette: „Az autóbuszos személyszállítást bonyolító Volán-társaságok több évtizedes története olyan, mint egy kalandokkal teli utazás, erre a Hatvanban kiállított járművek is ékes bizonyítékul szolgálnak. Fénykorukban a nemzetközi autóbuszjáratok Barcelonától Isztambulig, Stockholmtól Athénig rótták az utakat, de a Volán-teherautók is bármerre előfordulhattak Líbiától – Algérián és Irakon át – Kazahsztánig. Az elmúlt évtizedben több szervezeti változás is történt, aminek eredményeként 2019-ben létrejött a Volánbusz, hazánk és Európa egyik legnagyobb közúti közösségi közlekedési szolgáltatója: jelenleg több mint 10 ezer autóbusz-vezető hatezer járművel szállítja az utasokat. A Volánbusz 2018-ban elindított jármű-fiatalítási programjának köszönhetően – a 2021 végéig lezárt beszerzések révén – csaknem 1800 új és újszerű autóbusz állt, illetve áll forgalomba. A társaság idén további 1000 új – köztük elektromos és sűrített földgázzal üzemelő – jármű beszerzését tervezi. Ennek eredményeként az év végéig a teljes autóbusz-állomány 45 százaléka megújulhat, és a flotta átlagéletkora 8 évre csökkenhet”.
Kameniczky Ákos, a vállalat forgalmi és kereskedelmi főigazgatója elmondta: „A közlekedési központok és a Volánbusz integrációja során vetődött fel a gondolat, hogy a 15 megmentett vagy felújításra váró autóbuszt egy nosztalgiaflotta részeként lenne célszerű kezelni. A jármű-rekonstrukciós programnak köszönhetően a másfél ezres Ikarus állományt kiváltjuk a napi forgalomból, de kiválasztjuk közülük az utókor számára megmentendő autóbuszokat. Jelenleg mintegy 50 olyan jármű, teherautó, tűzoltó kisbusz, vontató, traktor vagy kiszolgáló jármű egyaránt szerepel az értékmentési programban. A jármű-fiatalítás másik hozadéka, hogy a ’60-as, ’70-es években épült műszaki telephelyekre ma már más formában van szükség, mint 50-60 évvel ezelőtt.
A zebrán gázoltak el egy 50 év körüli nőt Egerben, aki a kórházban belehalt a sérüléseibe. A baleset sötétben történt, és a nő sötét ruhát viselt. A fiával volt, aki átért a túloldalra, de az autós valószínűleg nem látta, hogy utána az asszony is lelép az úttestre. A sofőr nem ivott és az első vizsgálatok szerint nem ment gyorsabban a megengedett sebeségnél, de azt még vizsgálják, hogy a zebrához érve kellően óvatos volt-e.
Fia szeme láttára, a zebrán gázoltak el egy 54 éves asszonyt Egerben karácsony első napján. A mentő kiérkezéséig szemtanúk próbálták újraéleszteni, a kórházba szállítás után azonban meghalt. Úgy tudjuk, a zebrán a fiú ment elöl, az anyja két-három méterrel mögötte haladt, amikor a kocsi fékezés nélkül elütötte. A sofőr állítólag nem vette észre a nőt.
Brutális baleset történt Baranya megyében. Két férfi szörnyethalt, amikor autójukkal a záróvonalon áthajtva frontálisan ütköztek egy kamionnal. A becsapódás akkora erejű volt, hogy még egy harmadik autóval is összeütköztek. Jászalsószentgyörgyön pedig egy furgon csapódott az út melletti árokba, többen is megsérültek, egy nő a kórházba szállítás után meghalt.
Szerdán reggel Pécsvárad közelében egy autó és egy kamion ütközött össze frontálisan. A kocsiban két férfi ült, rajtuk már nem lehetett segíteni. Kedden késő délután Jász-Nagykun-Szolnok Megyében egy furgon borult az árokba, a járműben hárman voltak, az egyik utas a kórházban belehalt a sérüléseibe.
Piros volt a lámpa és a fénysorompó is lent volt a vasúti átjáróban, amikor egy autós mégis a sínkre hajtott, letarolta az érkező tehervonat. A sofőr, aki egyébként taxis volt, kikerülte a félsorompót, úgy hajtott a vonat elé. Olyan súlyosan megsérült, hogy a kórházba szállítás után meghalt. Heves megyében pedig megcsúszott az úton egy autós és az árokba csapódott, életveszélyesen megsérült, de négy utasát is kórházba vitték.
Bodony Község Önkormányzatát a Magyar Falu Program Óvoda közterület karbantartását szolgáló eszközbeszerzés című MFP – KKE/2020. 3085095710 azonosító számú pályázata keretében a Miniszterelnökség, mint Támogató az önkormányzat kötelezően ellátandó feladatát érintő költségvetési támogatásban eszközbeszerzésre 3.919.910.- Ft összegű támogatásban részesítette.
A projekt megvalósítására elszámolható költségek finanszírozására vissza nem térítendő 3.919.910.- Ft összegű támogatást az önkormányzat a Támogatói Okirat illetve a pályázat elválaszthatatlan részét képező mellékletben meghatározott műszaki- és szakmai tartalom szerinti eszközök beszerzésére és a tájékoztatás, valamint a nyilvánosság biztosítására fordította.
A projekt nyilvánosság előtti megjelenése www.agriatv.hu, www.bodony.hu oldalon, valamint a szociális média oldalain keresztül volt biztosítva, illetve a Magyar Falu Program hatályos Arculati Kézikönyve szerint meghatározott embléma a település honlapjára elhelyezésre került ezzel párhuzamosan a program tevékenységének fontosságát hangsúlyozva a falutábla kihelyezése is megtörtént.
A megfelelő tájékoztató táblák elhelyezésével biztosított Bodony településen a lakosság figyelmének a felhívása, mellyel tájékoztatást kapnak a Magyar Falu Program keretében az adott helyen megvalósuló fejlesztésekről.
Az önkormányzat több hektáros törzsvagyonnal rendelkezik, mely területek nagy odafigyeléssel történő ápolása, karbantartása megfelelő eszközök nélkül nem kivitelezhető. A zöldfelületeknek a településen fontos ökológiai, ökonómiai, esztétikai és társadalmi szerepe van. A település zöldfelületei kiemelt jóléti, egészségügyi, környezetvédelmi jelentősége is számottevő a lakosság és az idelátogatók szempontjából.
A támogatásból beszerzésre került eszközök megoldást nyújtanak az egybefüggő zöldterületek gyorsabb kaszálására, valamint pótolják az időközben elhasználódott kisgépeket. A beszerzésre került utánfutóval a lehullott lomb elszállítása is rövidebb idő alatt történhet meg. A település önkormányzati tulajdonban lévő utcáinak a téli síkosság mentesítése, hóeltakarítása megoldódott immár a tolólap beszerzésével, illetve a beszerzésre került eszközök lehetővé teszik, hogy a közterület karbantartás a településen kevesebb - a közfoglalkoztatásban részt vevő - munkaerővel is elvégezhető legyen.
Kisiklott egy tehervonatának egyik kocsija Hatvanban. A szerelvény több mint 100 métert csúszott, majd keresztbe fordult. Erről videó is készült. A kisiklott vonat elzárta a Miskolc felé vezető utat, ez pedig fennakadásokat okozott a közlekedésben. Nehezítette az emberek továbbszállítását, hogy egy ideig pótlóbuszok sem jártak.
Nem drágul idén a tűzifa, hivatalosan mától indult a fűtési szezon, Budapesten és vidéken is megkezdték már a darabolást és kiszállítást, egyre többen rendelnek. Jövő hét közepén ugyanis drasztikusan lehűl az idő, hidegek lesznek az éjszakák. A legjobb minőségű tűzifának valót magyar erdőkben is ki lehet termelni.