Halálos kamionbaleset történt az M3-ason péntek délelőtt. Egy hídfőnek rohant neki fékezés nélkül egy nyerges vontató, a vezetője szörnyethalt. Úgy tudjuk, amikor a vezetőfülke a betonpillérnek ütközött és megállt a rakomány előre csúszott és szinte összepréselte az áldozatot, aki elaludhatott vezetés közben.
Kamionba rohant egy kisteherautó az M3-ason, amelynek egyik utasa olyan súlyosan megsérült, hogy a helyszínen meghalt. Szerda este Detknél is halálos baleset történt. A 3-as úton mezőgazdasági vontatóba rohant bele egy autós. Az anyósülésen ülő 67 éves asszonynak esélye sem volt a túlélésre.
Egy 67 éves gyöngyösi nő, és egy 46 éves férfi is szörnyethalt két brutális erejű balesetben. Detknél mezőgazdasági tárcsa vágta le egy autó tetejét szerda este. Az anyósülésen utazó nő nem élte túl a becsapódást. Az M3-ason, Görbeházánál pedig egy kisbuszt szakított ketté egy brutális erejű karambol. Ennél a sokkoló balesetnél is az utas halt meg, de a sofőröket is kórházba kellett vinni mindkét tragédia után.
Több mint kéttucatnyi retróbusz látható szombaton Hatvanban, a rendhagyó Volánbusz Retró Napon. A járműseregszemle fő attrakciója az az 1968-ban magyar mérnökök tervei alapján elkészített emeletes busz, amelyet alapos és aprólékos munkával járó felújítás után most először mutattak be a nagyközönségnek.
Az egész napos találkozó programsorozata a Volánbusz Zrt. hatvani telephelyén látható. Magyarország legnagyobb közúti közlekedési vállalata többek között volános érdekességekből rendezett tárlattal, könyvbemutatóval és író-olvasó találkozóval készült a mai napra.
Az esemény igazi különlegességnek számít az autóbusz-rajongók körében, mivel a rendhagyó seregszemlén a Volánbusz nosztalgiaflottájának legikonikusabb és legpatinásabb darabjait egyszerre állította ki. Szerepel a repertoárban a legrégebbi, az 1954-ben gyártott Ikarus 30-as is, amely a világszerte ismert állami autóbuszgyár első, Ikarus név alatt gyártott típusa volt. De helyet kapott az 1969-ben készített 55.52-es – ez a jellegzetes jármű a német piacon, a volt NDK-ban örvendett nagy népszerűségnek. A napjainkban FAROS-1 rendszámmal közlekedő, 1967-ben gyártott Ikarus 55.21 Lux típusú buszt a közúti közösségi közlekedés kedvelőinek aligha kell bemutatni, a hatvani retrónap igazi szenzációjának azonban a MÁVAUT Ikarus 556-os járműve számít. Az 1968-ban, magyar mérnökök tervei alapján elkészített emeletes buszt – alapos és aprólékos munkával járó felújítás után – most először mutatta be a nagyközönségnek a Volánbusz. A rendszerváltás után is készült magyar emeletes autóbusz: az E99.07-esből 1995 és 2003 között mindössze 17 darabot gyártottak –most ebből is kiállított egyet a társaság.
A rendezvény megnyitóján dr. Pafféri Zoltán, a Volánbusz Zrt. elnök-vezérigazgatója kijelentette: „Az autóbuszos személyszállítást bonyolító Volán-társaságok több évtizedes története olyan, mint egy kalandokkal teli utazás, erre a Hatvanban kiállított járművek is ékes bizonyítékul szolgálnak. Fénykorukban a nemzetközi autóbuszjáratok Barcelonától Isztambulig, Stockholmtól Athénig rótták az utakat, de a Volán-teherautók is bármerre előfordulhattak Líbiától – Algérián és Irakon át – Kazahsztánig. Az elmúlt évtizedben több szervezeti változás is történt, aminek eredményeként 2019-ben létrejött a Volánbusz, hazánk és Európa egyik legnagyobb közúti közösségi közlekedési szolgáltatója: jelenleg több mint 10 ezer autóbusz-vezető hatezer járművel szállítja az utasokat. A Volánbusz 2018-ban elindított jármű-fiatalítási programjának köszönhetően – a 2021 végéig lezárt beszerzések révén – csaknem 1800 új és újszerű autóbusz állt, illetve áll forgalomba. A társaság idén további 1000 új – köztük elektromos és sűrített földgázzal üzemelő – jármű beszerzését tervezi. Ennek eredményeként az év végéig a teljes autóbusz-állomány 45 százaléka megújulhat, és a flotta átlagéletkora 8 évre csökkenhet”.
Kameniczky Ákos, a vállalat forgalmi és kereskedelmi főigazgatója elmondta: „A közlekedési központok és a Volánbusz integrációja során vetődött fel a gondolat, hogy a 15 megmentett vagy felújításra váró autóbuszt egy nosztalgiaflotta részeként lenne célszerű kezelni. A jármű-rekonstrukciós programnak köszönhetően a másfél ezres Ikarus állományt kiváltjuk a napi forgalomból, de kiválasztjuk közülük az utókor számára megmentendő autóbuszokat. Jelenleg mintegy 50 olyan jármű, teherautó, tűzoltó kisbusz, vontató, traktor vagy kiszolgáló jármű egyaránt szerepel az értékmentési programban. A jármű-fiatalítás másik hozadéka, hogy a ’60-as, ’70-es években épült műszaki telephelyekre ma már más formában van szükség, mint 50-60 évvel ezelőtt.
Megszökött a kórházból az a férfi, akit halálra gázoltak Gyöngyösnél. Az autóban egy család ült két gyerekkel, éppen egy kempingbe tartottak. A sofőr látta a sötétben az út közepén sétáló embert, félre is húzódott, azonban a lakókocsi, amit vontattak, elsodorhatta. Ezt azonban az autós csak később vette észre. Ekkor visszatért a helyszínre, de az elütött férfi addigra meghalt. Az M1-es autópályán pedig a leállósávban sétált egy férfi, őt is halálra gázolták.
Halálra gázolt egy lakókocsit vontató autó egy férfit Gyöngyös közelében, a 24–es úton éjszaka. A sofőr nem állt meg, de nem sokkal később visszament a helyszínre. A rendőröknek azt mondta, azért hajtott el, mert csak egy tompa puffanást hallott, és azt hitte, ráütöttek a kocsijára. Egy apró sérülés miatt viszont később mégis visszament. Másik halálos gyalogosgázolás is történt: az M1-es autópályán Kisigmánd közelében egy román férfit ütött el egy autó.
Egy ember meghalt négy pedig megsérült amikor személyautó és kamion karambolozott Ivád közelében. A kocsi tért át a nyergesvontató sávjába, majd az árokba csapódott pörögve. Martfű közelében az előzőhöz hasonló eset történt. Ott is egy kamion és egy személyautó ütközött frontálisan miután az autó áttért a szemközti sávba. A kocsi sofőrjét súlyos állapotban, mentőhelikopterrel vitték kórházba.
Egy nyerges vontató négy pályafenntartó autónak ütközött 2019. november 26-án 12 óra körül az M3-as autópálya 137-es kilométerénél, a Miskolc felé vezető oldalon.
Az egyik járműbe beszorult egy ember, akit a mezőkövesdi hivatásos tűzoltók feszítővágóval emeltek ki. A helyszínre a társhatóságok is kiérkeztek.
Az érintett útszakaszon a mentés és a helyszínelés idejére a rendőrök teljes útlezárást rendeltek el. A sztrádáról lehajtani a mezőkövesdi lehajtónál lehet, és oda visszatérni a mezőkeresztesi felhajtónál tudnak.
Pécsi Norbert Sándor, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. kommunikációs osztályvezetője a boon.hu-t a balesettel kapcsolatban a következőről tájékoztatta:
Az M3-as autópályán, a Vásárosnamény felé vezető oldalon a 137-es kilométerszelvénynél, Mezőkeresztes térségében egy teherautó nekiütközött az emődi mérnökséghez tartozó, terelést biztosító nehézgépjármű ütközési energiaelnyelő berendezésének. A balesetben egy fő súlyos (burkolatjel festési munkát végző külső vállalkozó), két dolgozója pedig könnyű sérüléseket szenvedett, az anyagi kár jelentős valamennyi érintett járműben. A baleset pontos körülményeit a rendőrség vizsgálja.
– Ugyanakkor fontosnak tartjuk megjegyezni, hogy pontosan az ilyen sajnálatos esetek miatt indítottuk el „Biztonságunk az Ön kezében van” kampányunkat. Kérjük a közlekedőket, hogy minden esetben a kihelyezett jelzéseknek, munkavégzéshez kapcsolódó tereléseknek megfelelően, az érvényben lévő sebességkorlátozásoknak megfelelően közlekedjenek, így a balesetek kialakulásának lehetősége is minimalizálható. Arra is kiemelten felhívjuk a figyelmet, hogy ha munkavégzés miatt gyorsforgalmi úton sávot vagy sávokat zárunk le, akkor időben kezdjék el a besorolást a megfelelő sávba (sávokba), ne hagyják az utolsó pillanatra az ilyen manővereket, melyek balesetveszélyesek mind a közlekedők, mind az ott dolgozókra nézve – hívta a fel a figyelmet az osztályvezető.
Súlyos balesetek a kánikulában: gyerekek is megsérültek Balatonendréd és Lulla között, ahol három autó ütközött össze. Az egyik kocsi Tab irányába hajtott, amikor két másik autónak ütközött. Szentdomonkosnál is két kocsi csapódott egymásba, Kisszállás közelében pedig egy motor és utánfutót vontató kocsi karambolozott. Egy szakember szerint a visszatérő hőség miatt egyre veszélyesebb közlekedni.
Több halálos baleset is történt az utakon. Egyiknél egy motor és egy mezőgazdasági vontató ütközött össze. Az 55 éves motoros a helyszínen meghalt. Egy másik balesetben kisteherautó csapódott egy kamionnak, Mezőkövesdnél pedig négy gyerek és az anyjuk ült egy autóban, ami defektet kapott és felborult.
http://rtl.hu/rtlklub/hirek/boronanak-csapodott-a-motoros
http://www.atv.hu/videok/video-20180412-ket-halalos-baleset-tortent-ejjel
A jelenleg rendelkezésre álló adatok alapján 2018. április 11-én 21 óra 10 perc körül egy mezőgazdasági vontató és egy motorkerékpár ütközött össze a 3-as számú főút 124-es kilométerében. A baleset következtében a motort vezető férfi a helyszínen életét vesztette.
Úgy tudjuk, egy 55 éves káli férfi vezette azt az 1100cm3-s motort, amelyik eddig tisztázatlan körülmények között utolért egy épp jobbra kanyarodó erőgépet és vontatmányát. A járművek Szihalom felől Kerecsend irányába tartottak. A motort vezető férfi kb. 30 méterre kezdett elfékezni, ez azonban a megálláshoz nem volt elegendő, így a kiálló alkatrészekkel szerelt vontatmánynak csapódott.
A kiérkező mentők már nem tudták megmenteni a férfi életét.
A rendőrség szakértő bevonásával vizsgálja az eset körülményeit: többek között azt, hogy a gép kivilágítása szabályos volt-e.
A helyszínelés idejére az utat teljes szélességében lezárták.
Egy kanyarodó mezőgazdasági vontató pótkocsijának rohant a motoros.
Jászárokszállás felől Vámosgyörk irányába közlekedett a középkorú gyöngyösi férfi motorjával, amikor eddig tisztázatlan körülmények között utolérte az előtte haladó és balra kanyarodó traktor pótkocsiját.
Úgy tudjuk, a motoros nagy sebességgel akarta megelőzni a szerelvényt: a sebességmérője a baleset után 160km/órát mutatott. Információnk szerint a baleset pillanatában a beépített headset segítségével telefonált is.
A traktort vezető férfi kamerán kívül elmondta: tanyájára fordult be a balesetkor. Ezt naponta többször is megteszi, mindig elővigyázatosan. Most sem tett másként, de szerinte a motoros olyan nagy sebességgel közlekedett, hogy ő a befordulás előtt nem is láthatta.
A helyszínre kiérkező mentők már csak a halál beálltát tudták megállapítani.
A baleset Heves és Jász-Nagykun-Szolnok megye határán történt. A helyszínelés idejére, órákra teljes útzár volt érvényben.