2012. március 4-én életbe lép az új menetrend, amely számos változást hoz Eger közösségi közlekedésében.
Nagy erénye az ütemesség, a járattorlódások megszüntetése és az is, hogy költséghatékonyabb megoldásokat tartalmaz: 110-et kiiktat a győri egyetem felmérésében kihasználatlanként feltüntetett 180 járat közül.
Az Önkormányzat megértést kér a közlekedőktől, hiszen a központi finanszírozás kedvezőtlen alakulása miatt nem tudták teljes körűen bevezetni a nyár végére kidolgozott új vonalhálózatot. Ha ezt megtennék, a szolgáltatónak jelentős terhet kellene áthárítania az utazóközönségre.
A finanszírozási rendszer ismeretében jelentős változtatás a nyári tervekhez képest, hogy nem vezették be teljesen az új éjszakai járatrendszert, helyette a nappali menetrend csökkentett, de jól átgondolt változatát kínálják a késő este és kora hajnalban közlekedőknek. Kijelenthető: Egerben nincs éjjel olyan utasforgalom, amely a szorított költségkeretek között indokolná a speciális éjszakai járatrendszer indulását.
A menetrend március 4-i bevezetése után várják az utasok észrevételeit, hiszen valós igény szerint további finomításokat lehet végezni a menetrenden.
Eredményesen zárta a 2011-es évet a NAV, az észak-magyarországi régió kiemelt adó- és járulék bevételei közel 5 milliárd forinttal nőttek az előző évben 2010-hez képest. Az ellenőrzések célja idén is az adókerülés, az adóbevételi szempontból kiemelt kockázatot jelentő gazdasági folyamatok, magatartási formák mihamarabbi feltárása, visszaszorítása – mondta Lukács György, a NAV Heves Megyei Adóigazgatóságának igazgatója a szerdai sajtótájékoztatón.
