Keresés: „szállítás” (76 találat)

Május 25-én befejeződtek a 2012. évi tavaszi érettségi írásbeli vizsgák A tanév rendjében meghatározott 16 nap alatt 1210 vizsgahelyszínen 136 546 érettségiző írásbeli vizsgáira került sor.

Az írásbeli vizsgák megszervezése során az Oktatási Hivatal (OH) munkatársai a vizsgázók számára 1.041.143 feladatlapot és CD-t csomagoltak be és juttattak el közel 38.000 biztonsági fóliatasakba, 7.744 dobozban a helyszínekre. A csomagolás és a kiszállítás a többlépcsős ellenőrzési rendszer és az abban dolgozó hivatali munkatársak, szállítók, körzetközponti jegyzők és iskolaigazgatók pontos munkájának köszönhetően gyakorlatilag hibamentes volt - olvasható a szerkesztőségünkhöz eljuttatott közleményben.

Az írásbeli vizsgák feladatlapjai, valamint a hozzájuk tartozó javítási-értékelési útmutatók az előzetes ütemezésnek megfelelően felkerültek az OH honlapjára, így minden érdeklődő pontosan tájékozódhat a feladatokról és azok megoldásairól. Május 26-án 8 órától már mind az 512 vizsgaanyag (feladatlapok, javítási-értékelési útmutatók, egyéb elektronikus anyagok) megtekinthető a jelzett honlapon.

Az érettségizők számára tehát befejeződtek az írásbeli vizsgák. A vizsgadolgozatok kijavítása után a vizsgázók saját iskolájukban megtekinthetik vizsgadolgozataikat és – amennyiben úgy találják, hogy az elbírálás nem a javítási-értékelési útmutató szerint történt – észrevételt tehetnek a javítással kapcsolatban. Az emelt szintű dolgozatok megtekintésének dátuma országosan egységes: 2012. június 5. A középszintű dolgozatok megtekintési ideje - az iskola döntésétől függően - ettől eltérhet.
Azok a vizsgázók, akik közvetlenül a vizsgaszervező kormányhivatalok valamelyikénél jelentkeztek a vizsgára, a vizsgabehívójukról, illetve az OH honlapjáról tudhatják meg, hol tekinthetik meg a kijavított vizsgadolgozataikat. A megtekintés ideje számukra – a vizsga szintjétől függetlenül – szintén 2012. június 5.

Az érettségi vizsgák következő szakasza, az emelt szintű szóbeli vizsgák időszaka június 7-13. között lesz (36.868 szóbeli vizsga, 148 vizsgahelyszínen, 2454 tantárgyi bizottság előtt). Az érettségizők emelt szinten 65-féle vizsgatárgyat választottak, ezen tárgyak mindegyikéből van szóbeli vizsga is. Az emelt szintű vizsgákat a húsz megyei/fővárosi kormányhivatal (KH) szervezi. A szóbeli tételeket az OH készítteti el, és a KH-k közreműködésével juttatja el a három fős tantárgyi bizottságokhoz. A tantárgyi bizottságok elnökét és tagjait a vizsgaszervező KH bízza meg.

A vizsgázó teljesítményét az adott tantárgyi bizottság mindhárom tagja a vizsgatárgy leírásában, jogszabályban rögzített szempontok alapján, egyéni értékelő lapon külön-külön értékeli, majd az egyéni értékelések egyeztetése után közösen tesznek javaslatot az érettségi vizsgabizottságnak a vizsgázó teljesítményének minősítésére. A tantárgyi bizottság egyéni osztályozó ívet állít ki minden vizsgázóról, amelyet a vizsgaszervező KH megküld az illetékes érettségi vizsgabizottság részére.

Az emelt szintű szóbeliket követően, június 18-átől 29-éig lesznek a középszintű szóbeli vizsgákra.

(fotó: ponthatarok.hu)

Az országos vonatközlekedés 10 százaléka Heves megyében szűnik meg - közölte dr. Sós Tamás szerdai sajtótájékoztatóján. Szerinte a közlekedési leépítések vesztese a vidéki ember.

"A Heves megyében élőket súlyosan érinti a 48 vonatjárat megszüntetése április 15-től" - hangzott el a megyei szocialisták keddi sajtótájékoztatóján. Korózs Lajos és dr. Sós Tamás MSZP-s politikusok adatai szerint országosan 412 vonat szűnik meg, ebből több mint 10 százalék Heves megyében.

Közben a személyszállítási szolgáltatásokról szóló törvényjavaslat vitája zajlik a Parlamentben. Koncepció, konkrét számok és hatástanulmányok, egyeztetések nélkül. Ahogy azt már az Orbán-kormánytól megszokhattuk - hívták fel a figyelmet.

A politikusok kiemelték: veszélybe kerül a lakosság eljutása a munkahelyre, vagy a diákok iskolába járása. Ma amikor történelmi csúcsot döntött az üzemanyagok ára, ezeknek az emelkedése is jelentősen beépül a közlekedési jegyekbe.Mindennek vesztese a vidéki ember.

A Fidesz ellenzékben a közösségi közlekedés állami fejlesztéséről beszélt, ellenállt minden racionális működési feltételt megteremtő átalakításnak. Ezzel komoly károkat okoztak.

A szocialisták közölték: Eger-Szilvásvárad vonalon 14 vonat szűnik meg, így lényegében ez a vonal leáll. Kál-Kápolna-Kisújszállás között 11 vonat szűnik meg. Vámosgyörk-Gyöngyös vonalon 8, a Hatvan-Somoskőújfalunál 7 vonat szűnik meg. A Vámosgyörgy-Újszász (Szolnok) között 6. míg a Budapest-Hatvan-Sátolaljaújhely között 2 vonat áll le.

Forrás: Egriügyek

Nem az eredeti elgondolások szerint alakult, de szerencsésebb, ütemesebb és olcsóbb lesz a március 4-én életbe lépő új buszhálózat- jelentették be az Agria Volán és a város képviselői hétfő délelőtt a városházán.

A központi finanszírozás kedvezőtlen alakulásának következtében, ez nem az a menetrend, amit ígértünk- fogalmazott Rázsi Botond alpolgármester. 2011-ben Eger önkormányzata az Agria Volánnal együttműködve egy kutatást végzett a helyi buszos vonalhálózat megújítása érdekében. A győri egyetem szakértőinek segítségével több megújított menetrendváltozat is készült, melyet társadalmasítottak, összevetették a költségvetéssel, és végül a D változat mellet döntöttek.
Nagy munka áll mögöttünk. Elkészítettünk egy optimális és egy olcsó változatot, mely közül végül a költségtakarékosat vezetjük be- emelte ki Pintér Lajos az Agria Volán Zrt. személyszállítási üzletág vezetője.  Fontos volt, hogy a csúcsidei teljesítmények ne változzanak, hogy az utasok időben odaérjenek munkába és iskolába, de a kieső időkben járatcsökkenéseket, vonalrövidüléseket és összevonásokat kellett végeznünk. A mostani menetrend ütemesebb és jól megjegyezhető. Szintén odafigyeltünk arra, hogy a belvárosba ne torlódjanak a buszok. Egy új járat is bevezetésre kerül, a 17-es, ami a Vasútállomástól a Tesco megállóig közlekedik a Hajdúhegyen át a belváros kihagyásával.A mostani változtatásokkal 110 járat szűnik meg, mellyel éves szinten közel 80 millió Ft-ot takarít meg az Agria Volán, melyet nem kell az utasokra hárítani. A tervek között szerepel a buszmegállók felújítása, melyet pályázati forrásból kívánnak megvalósítani. A változásokkal kapcsolatban továbbra is várják az észrevételeket és készek a szükséges finomításokra.

Az új menetrend letölthető: itt

Forrás: Egriszín

Több autó - köztük rendőrautó is -ütközött össze szerda délelőtt az M3 autópályán, a hóesésben. Késő délutánig lezárták a Mezőkövesd melletti részt Budapest felé. A sérült járművek elszállítását 18 óra körül fejezték be.

Országos hideg rekordok helyszíne Zabar, Nógrád megye legkeletibb részén fekvő falva. Az eddig itt mért legalacsonyabb hőmérséklet -31,9 C volt.

A falu és a környéke minden évben hideg rekordokat dönt.  Zabar egy olyan felszíni mélyedésben, fagyzugban helyezkedik el, amelybe minden oldaláról beáramlik a levegő. Ennek a tulajdonságának köszönhetően már több mint negyvenszer mérték itt a legalacsonyabb hőmérsékletet az országban.
A hideg időjárás itt már kora ősszel elkezdődik, a hőmérséklet egy őszi hajnalon akár a mínusz 6-8 fokot is elérheti.

Szerdán reggel 7 óra környékén -19C körüli hőmérsékletet átlagosnak ítélték meg az ott lakók. Mindenki felkészülten várja a hétre várható hideg időt, ki fával, ki gázzal próbál meleget varázsolni otthonába.

A faluba néhány éve már meteorológiai mérőállomást is telepítettek, így hivatalossá vált az, amit a helyiek eddig is tudtak, miszerint a településen jóval hidegebb van, mint az ország más részein. Ezt a nagy hideget jelképezi az a hópihe, amelyet a falu címerében helyeztek el, utalva a nagymértékű fagyokra és a hidegrekordokra.

Az idősebbek elmondása szerint az utakat rendszeren takarítják, ha nagy hó esik, így nem hinnék, hogy bármilyen fennakadás lenne majd az élelmiszer vagy esetleg a személyszállításban.

Drámai mértékű elszegényedési folyamat zajlik Magyarországon, ami a kormány dilettáns gazdaságpolitikájának köszönhető – mondta Dr. Sós Tamás a csütörtöki, Egerben tartott sajtótájékoztatón.

Ahogyan a politikus fogalmazott: a népnyúzó kormány leginkább az alacsony jövedelműeket sújtja, ők azok, akik a keresetük többségét fogyasztásra költik. Hozzátette: Heves megyében is megállíthatatlan mértékben nő a munkanélküliség. A bérekhez képest irreálisan magasak a munkába járás költségei, nőttek a vasúti és a közúti személyszállítás díjai, az üzemanyag pedig minden környező országban olcsóbb.
A politikus kiemelte: Magyarországon ugyanannyi bér egyre kevesebbet ér.  Az euro/forint árfolyam rekord mélységekbe zuhant. Mint mondta: ez nem segíti a beruházásokat és a foglalkoztatás-bővítést sem.
A nyugdíjpénztári befizetések államosítása óta nemzetközi bizalmi válság alakult ki hazánkkal szemben, ezért egyre többen érzik úgy, hogy határon túlra menekítik a vagyonukat. Az általános terhek korábban nem látott mértékben növekedtek. Amennyiben ez a folyamat nem áll meg, illetve az Orbán-kormány nem egyezik meg az IMF-el és az Európai Bizottsággal, úgy tavaszra fizetésképtelenné válik Magyarország – tette hozzá Dr. Sós Tamás.

Forgalomlassító demonstrációt tartanak november 25-én 14:00 órától 18:00 óráig Egerben a Hadnagy úttól a Stadion útig, a Deák Ferenc úton mindkét bevezető forgalmi sávban.

Az MSZOSZ megyei képviselete, a Baloldali Jövő Fórum Egyesület  és a Magyar Szolidaritási Mozgalom a kormány intézkedései ellen demonstrál ezen a napon.  A rendezvény zavartalan lebonyolítása érdekében 2011. november 25-én 14:00-órától várhatóan 18:00-óráig, a szükséges rendőri forgalomirányításra és elterelésre kerül sor az alábbiak szerint:
- a Deák Ferenc út Mátyás király út irányából tekintett jobb oldali forgalmi sávjainak zárása, a szemközti, párhuzamos forgalmi sávokon kétirányú forgalom biztosítása. A résztvevő autók miatt, az útszakaszon a helyi-járatok átközlekedését biztosítják, ugyanakkor a Stadion úti megállásra, utas le- és felszállításra nem lesz lehetőség.  A színházi megállónál zavartalan lesz az utasok le- és felszállása.

Egy sárga buszban tartott szerdán közös sajtótájékoztatót Rázsi Botond alpolgármester és Pintér Lajos az Agria Volán személyszállítási üzletág vezetője a Dobó téren, ahol kifejtették, hogy miért nem jelentik be a jövő évi menetrend érvénybelépését.

Azt terveztük bejelenteni, hogy a jövő évi menetrend érvénybe lép, de még mindig az egriek türelmét kérjük, mert a kihirdetés várat magára- kezdte a tájékoztatót Rázsi Botond. A tervek már szeptemberben elkészültek, de még vannak megválaszolatlan kérdések, melyek tovább húzzák a bevezetést. Ilyen a finanszírozás kérdése és a pályázati lehetőségek kihasználása.

A helyi buszhálózat átszervezésének munkálatai már január elején elkezdődtek egy szakértő csapat bevonásával, akik azt vizsgálták hogyan lehetne Egerben hatékonyabbá tenni a tömegközlekedést. Több lakossági fórumot is tartottak a témában és helyi vállalatokkal is egyeztettek, hogy az új hálózat leginkább szolgálja az egriek érdekeit.

Azt szeretnénk, hogy hatékony, vonzóbb legyen és az utasok érdekeit szolgálja az új hálózat felépítése- emelte ki Pintér Lajos az Agria Volán Zrt személyszállítási üzletág vezetője. A helyi sajátosságokat és a felmerült kritikákat figyelembe vettük. Az egyik változás, hogy több megállóhely elnevezése már nem „él”, melyet földrajzi nevekkel cseréltünk ki. Ilyen például a Mezőgép, ami Lajosváros lett. – fejtette ki a szakember.

A jelenlegi jegy ár nem fedezi az útiköltséget, ezért lényeges a fogyasztói árkiegészítés és az állami normatíva. Az tényleges költség 55%-át fizeti az utas, 25-26 % a fogyasztói árkiegészítés, a maradék pedig az állami- és önkormányzati normatíva. A tarifaárakról jövő héten tárgyal a városi közgyűlés.

A volán társaság kettő új buszt vásárolt és terveik között szerepel a megállóhelyek felújítása is, melyet pályázati forrásból kívánnak fedezni.

Forrás: Egriszín

Vasárnap ünnepelte 20. fennállásának évfordulóját az Imola Cégcsoport.

A vállalkozást 1991-ben indították el, első munkáikat alvállalkozóként, illetve szakipari kivitelezőként végezték el. A cég fő profilját mára az építőanyag kereskedelem mellett, az ingatlanfejlesztés is jelenti. A 20 éves fennállás ünneplését a vár tövében található saját beruházású éttermükben tartották.

-  Nagyon nehéz az elmúlt 20 évet értékelnünk. Nagyon jó érzés, hogy 20 év után is fennállunk, fejlődőképesek vagyunk-mondta Tóth Imre, az Imola Cégcsoport alapító tulajdonosa.

A 20 év megkoronázása, illetve a ciklus lezárása lesz a közeljövőben létrejövő gyógyászati központ. A régi Platán területén tervezik a gyógyászati-turisztikai központ beruházását. Elsősorban Norvégiából szeretnének egészségügyi problémákkal küzdő betegeket hozni, egyelőre tárgyalások zajlanak az norvég OEP-pel, illetve a biztosítókkal. Az Imola Cégcsoport egészségturisták Magyarországra szállítását tervezi, akik akár több hetet is eltölthetnek a központban. A szolgáltatási paletta igen színes, a mozgásszervi problémáktól a fogászati kezeléseken át a drog prevenciókig minden a betegek szolgálatára állna. Tóth Imre elmondta, reméli, hogy rajtuk keresztül sok turista fog az országba jönni, és büszkén mondhatják majd el, hogy hozzájárultak a turizmus fejlődéséhez Magyarországon.

Az év elejétől Heves megyében is visszaesett a közfoglalkoztatásban résztvevők aránya. 2010-hez képest kevesebben, kisebb óraszámban dolgoznak idén. A segéllyel összehasonlítva a rendszer nem ösztönöz – kezdte sajtótájékoztatóját hétfőn dr. Sós Tamás országgyűlési képviselő.
A tavalyi összeg csupán 40 százalékát tervezete be a kormány az idei költségvetésbe, melynek felhasználási szabályozása folyamatosan változik.
-    A Heves megyei polgármesterek elégedetlenek a közmunkaprogram változásaival, hiszen a tavalyi 160 milliárd helyett idén csak 64 milliárd forint jut a közmunkások foglalkoztatására – tette hozzá a képviselő.
A nyár elején – széles körben – komoly felháborodást váltott ki, hogy felfüggesztették a közfoglalkoztatásra szánt pénzek kifizetését, csak úgy, mint a felnőttképzések szervezését.
-    Czomba Sándor (Fidesz) foglalkoztatáspolitikai államtitkártól az év elején kaptak levelet a munkaügyi központok, melyben az állt, hogy a kormány felbontja a szerződéseket a felnőttképzésben résztvevő cégekkel. Ezek újrakötése még mindig nem történt meg, és bizonytalan a jövő is. 2011. második féléve az átmenet időszaka lesz, mert a közfoglalkoztatás ténylegesen csak 2012. év elejétől fog realizálódni. Viszont drágább lesz a rendszer, hiszen külön adminisztrációs folyamatot is beindítanak – zárta dr. Sós Tamás.
A településeken a nyárra betervezett munkákat nem, vagy lényegesen kisebb arányban tudják elvégezni, a szűkös források, illetve az akadozó kifizetések miatt.
Az Országgyűlés legutóbbi ülésén a kormánypárti Fidesz-KDNP többség elfogadta a közfoglalkoztatásról szóló törvényt, amely további igazságtalanságokat vezet:
-    Nem hoz létre megfelelő munkahelyeket!
-    Drágább lesz a rendszer működtetése!
-    Nem csökkenti a meglévő társadalmi feszültségeket, sőt! A konfliktusok egyik oldalán a létbiztonságuktól teljesen megfosztott, reménytelen helyzetben lévő szegények, a másikon pedig a létbiztonságukat féltők, fokozatosan lecsúszó emberek állnak.
Nem megoldás az ország egyik részéből a másik részbe történő szállítás, nagyobb beruházásokon végzett közmunka.
Nem igaz, hogy ezen az úton fenntartható módon növelhető a foglalkoztatottság.